Новый вертолёт Bell получит автопилот, которому не очень-то нужен человек-оператор

Компания Bell Helicopter раскрыла планы по созданию крупнейшего в её истории 16-местного пассажирского вертолёта, достойного внимания не столько из-за своих размеров, сколько из-за принципиально нового для вертолётов типа автопилота.

Хотя автопилот на самолётах появился ещё до Второй мировой, на вертолётах с этим возникли серьёзные сложности. Лишь немногие модели оснащены полноценными системами такого типа, да и те в основном по необходимости — как, скажем, боевые двухосники Камова. Когда один лётчик занимается и управлением огнём, и полётом, системы такого рода — скорее неизбежность, чем опция.



Новый Bell 525 — другое дело. Два 1 800-сильных двигателя General Electric обеспечат машине скорость до 260 км/ч при нормальном взлётном весе в 8 100 кг и дальности в 640 км. В ЛТХ вертолёта нет ничего прорывного: при моторах мощнее, чем у Ми-8, он обеспечивает близкую скорость и несёт куда меньше людей. Новое — в подходе к управлению.

Вместо привычного ...