Крушение лайнера "Коста Конкордия" спланировано?

   Обстоятельства гибели флагмана морского туризма все более и более запутываются. Особенно ного вопросов вызывают действия или бездействие капитана и экипажа судна. По словам очевидцев толком никто из экипажа организацией спасения пассажиров не занимался. Прдставьте себе толпу, мечущуся на верхних палубах, мужчины в легких костюмах, женщины в туфлях на шпильках, крен 30 градусов, январский ветер, холодно, истерика, бестолковая суета и где-то в темноте далеко внизу море. Спасибо рыбакам и портовым бригадам, которые первые поспешили на помощь. Каково это? Жертв могло быть куда как больше,

   Почему лайнер оказался на мели? Только за тем чтобы капитан кому-то помахал с мостика рукой? Несерьезно. Кроме капитана в рубке управления находилось не менее 5 вахтенных командиров. Они что не видели куда пруться, тем более говорят, что капитан вообще на мостике в момент удара не находился.

Судно забрело на глубину 7 метров. Случайно! 

 Солласно СОЛАС( правила мореплавания) Правило 19, пункт 2.3. обязывает все пассажирские суда иметь ЭХОЛОТ. Не может быть чтобы его не было на лайнере, так же не может быть, чтобы его не видиле офицеры. Читают черные ящики, а в вахтенный журнал кто-нибудь смотрел. И что это за молдаванка загодя покинувшая судно?

 Скорее всего судно , принадлежащее американской компании, намеренно посадили на мель. Материальный урон, подрыв имиджа, все так похоже наборьбу конкурентов. Оттого и капитан свободен и суда не боится. Кто руководил операцией? Наверное, заинтересовоанные бизнесмены и лди из мафии. Скорее всего правды никто не узнает.