Многие не верят в мистику совпадений, которых в истории вполне достаточно. Чаще всего подобные совпадения отрицают, потому что не могут объяснить. В ночь пятницы с 13 на 14 января 2012 года у итальянского острова Джильо произошла крупнейшая морская катастрофа за последние годы с круизным лайнером Costa Concordia, который налетел на скалы у берега. В результате полученных повреждений лайнер перевернулся.
"Коста Конкордия" — самый большой круизный корабль Европы. Водоизмещением 112 тысяч тонн, принимающий на борт 3780 человек, лайнер стал самым крупным пассажирским судном, когда–либо ходившим под итальянским флагом.
Многие сравнивают эту трагедию с произошедшей 100 лет назад гибелью "Титаника" в 1912 году опять же в пятницу (!) с 13 на 14 число (апреля месяца).
Титаник» (RMS Titanic) — британский пароход компании «Уайт Стар Лайн», второй из трёх пароходов-близнецов типа «Олимпик»[1]. Крупнейший пассажирский лайнер мира на момент своей постройки. Во время первого рейса 14 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. На борту находилось 1316 пассажиров и 908 членов экипажа, всего 2224 человека. Из них спаслись 711 человек, погибло 1513.
За 14 лет до роковой ночи, когда гигантский трансатлантический лайнер «Титаник» потерпел крушение, никому не известный лондонский журналист Морган Робертсон заканчивал свой новый роман под странным названием «Тщетность». Это творение должно было принести ему славу. Он надеялся на успех, ведь борьба пароходных компаний Англии и Америки за «Голубую ленту Атлантики» интересовала всех. А его книга повествовала именно о страстях этой «гонки мира». Робертсон писал о путешествии и гибели огромного по величине трансатлантического лайнера «Титан». Построенный в Англии, он считался непотопляемым, самым шикарным и быстроходным. На его борту находилась финансовая элита Старого и Нового Света — всего около 2000 человек. Холодной апрельской ночью пароход со всего хода напоролся на айсберг и затонул. Большая часть пассажиров из-за нехватки спасательных шлюпок нашла свою могилу в водах Атлантики.
Бурная фантазия Моргана Робертсона оказалась кошмарным пророчеством трагедии, совпадающей с ним в многочисленных деталях. Название пароходов: вымышленный — «Титан», реальный — «Титаник». У обоих лайнеров имелось по 4 трубы и по 3 винта. Длина «Титана» составляла 260 м, «Титаника» — 268 м. Максимальная скорость обоих судов — 25 узлов. Мощность машины — «Титана» — 50 тыс. л.с, «Титаника» — 55 тыс. л.с. Водоизмещение — соответственно 70 и 66 тыс. тонн. Место, время года и причина катастрофы — одни и те же. Как на «Титане», так и на «Титанике» находились представители высшего общества; на обоих пароходах не хватало спасательных шлюпок. Мир был потрясен. Робертсона называли дьяволом, черным гением, пророком несчастья.
Его «Тщетность» была предана проклятию.
Когда итальянский круизный лайнер Costa Concordia начал тонуть, пассажирка Валентина Капуано подумала, что ее настигло родовое проклятье: бабушка итальянки присутствовала на борту печально знаменитого «Титаника». Как и Валентине, ей удалось спастись, сообщает The Australian.
«Это было просто ужасно, я подумала, что сама история смеется надо мной. Я была в шоке», — рассказала журналистам Валентина Капуано, которой удалось успешно эвакуироваться с борта лайнера, потерпевшего крушение у берегов итальянского острова Джильо.
Бабушка пассажирки Costa Concordia выжила при крушении печально знаменитого лайнера «Титаник», который в 1912 году следовал из британского порта Саутгемптон в Нью-Йорк. А вот ее брату Джованни повезло меньше. Молодой человек работал на корабле официантом и надеялся начать в Америке новую жизнь. В результате, он стал одним из 1517 человек, погибших в той страшной катастрофе.
«Будущее — это прошлое, возвращающееся прошедшее, и уже собственно не прошлое, а вечное повторение, но не буквальное, а с вариациями, не меняющими, однако, главного содержания жизни, которое из века в век, из жизни в жизнь переходит неизменным как предназначение — то, зачем и даётся новая жизнь. Глядя на это бесконечное действо, нечего сказать себе самому. Ведь что бы я ни сказал, всё будет так, как уже было, и как неминуемо повториться, потому что так уже было. Рождаясь каждый раз, он предчувствует своё будущее, но не стремится его избежать, и не изменяет своей судьбе, какой бы трудной она ни была.
В разные времена, при разных обстоятельствах повторяется одно и то же: чужак, странник, отшельник, пытающийся постичь Замысел Божий, суть Провидения, Смысл Бытия. Разными путями он неизменно приходит к одному и тому же — к уходу от мира. И тысячу, и две, и пять тысяч лет назад, итог один и тот же — ашрам! И нечего желать, ибо всё существует в бесконечной вечности Вселенной: и монах-отшельник, и странник, и писатель-неудачник, и признанная знаменитость, и убитый, и убийца — все они пребывают в разных частях Вселенной, двигаясь одновременно в пространстве Творения; негодуют, скорбят, мечтают, и счастливы сбывшейся мечтой — и потому не возникает никаких эмоций, ибо видишь всё одновременно как настоящее — и прошедшее, и ненаступившее — и все сомнения кажутся смешными, и все искания просто развлекают, когда знаешь, чем всё это закончится, и это кончается, чтобы продолжиться и повториться неповторимо. Вот только Зачем? Или Почему?» (из моего романа-быль «Странник»(мистерия) на сайте Новая Русская Литература
Итальянский лайнер Costa Concordia совершает круизы по одному и тому же маршруту 52 раза в год. И этот лайнер вовсе не неожиданно приблизился к побережью.
Среди высказываемых предположений - человеческий фактор, технический сбой, есть версия о том, что навигационная аппаратура судна была неисправна,. Предполагают и сочетание нескольких причин. Есть даже предположение о злом роке. Лайнер Costa Concordia был спущен на воду в 2006 году. При его спуске произошел неприятный инцидент – чешская супермодель Ева Герцигова не смогла разбить традиционную бутылку шампанского, что является дурной приметой. А ещё факт, что трагедия с судном произошла в пятницу, 13-го числа и вдобавок именно в тот год, когда мир отметит 100 лет с момента гибели легендарного «Титаника».
Команда судна вовсе не совершила ошибку и не сбилась с курса, в результате чего Costa Concordia оказалась слишком близко от побережья. На самом деле виноват Христос. Но не тот, который считается сыном Бога, а мраморая статуя Христа, специально утопленная около острова Джильо, имено там, где потерпел крушение лайнер. А затоплена она была в юбилейном для христианства 2000 году.
Эта статуя в 2000, а многие другие подводные мраморные статуи Христа ещё раньше, но эта статуя была освящена самим Папой Римским Иоанном Павлом II и должна была охранять всех людей, находящихся в море. Данную статую острова Джильо называют поэтически: Христос из бездны.
Христос из бездны — статуя, созданная итальянским скульптором Гвидо Галлети по идее ныряльщика Дуилио Марканте, появившейся у него после подводной медитации. На скульптуре высотой 2,5 метра изображен Иисус, просящий мира и защиты для всех людей моря (рыбаков, матросов, ныряльщиков). Его голова направлена вверх, он стоит со взором, устремлённым к поверхности воды, поэтому проплывая над ним, кажется, что он следит за проплывающими. Руки Христа воздеты вверх, сам он обращён к морю, видимо потому, что статуя служит символом для всех, кто имеет хоть какое-то отношение к морю.
Остров Джильо не случайно выбран для затопления здесь статуи. Этот остров считается раем для дайверов (аквалангистов). Остров это, по правде говоря, скорее скала, чем остров. Она поднимается на 496 метров над морем, по береговой линии можно найти много бухт, пещер и пляжей, а также много скал и подводных камней.
Море здесь кристально чистое, прозрачное и тёплое, в самый раз для купальщиков и аквалангистов, но опасно для лодок и судов.
Алессандро Томмази, президент итальянской Академии подводных погружений в интервью итальянскому телевидению выдвинул имено эту версию гибели лайнера. Он предположил, что Costa Concordia напоролась на тот самый риф, где и была установлена подводная мраморная статуя Христа, освященная Римским папой.
Прокуратура тосканской провинции Гроссетто уже возбудила уголовное дело по факту кораблекрушения и гибели людей. Правоохранительные органы Италии задержали капитана круизного лайнера Costa Concordia Франко Скеттино и его старшего помощника , их подозревают в непреднамеренном убийстве, а также в том, что они покинули судно до завершения эвакуации пассажиров.
Потерпевший аварию круизный лайнер Costa Concordia скорее всего напоролся имено на тот риф, на котором была установлена подводная статуя Иисуса Христа - покровителя глубин, судя по тому куску скалы, которая застряла в корпусе лайнера, он той же фактуры и того же цвета.
Многие в Италии знают, что обычно лайнеры, а тем более более мелкие суда, отклоняютсяся от курса и приближаются к берегу на опасное расстояние - около 200 метров, для того, чтобы как бы получить благословение статуи Христа и помахать ротозеям на берегу. Это делается постоянно, причём об этом всем известно, но делается вид, что об этом только догадываются.
Этих статуй Спасителя много по всему миру. Например статуя Иисуса Христа утопленная в 1990 году на Мальте около островов Святого Павла, есть ещё статуи Спасителя, поскромнее, все они находятся глубоко под водой, одна из них в бухте древнего аббатства Сан-Фруттуозо (Италия), куда добраться можно только на лодке, потом у мыса Портофино, в одном из самых популярных в округе мест для погружений с аквалангом, и много ещё таких мест.
Все статуи обращаются ко всем, кто наверху, как бы с немой мольбой. Вокруг Спасителя водят хороводы прозрачные медузы и крошечные рыбки, зрелище очень живописное и привлекательное для туристов.
Рыбаки, дайверы туристы и местные жители постоянно устраивают шествие к этим статуям, в том числе и к статуе Христа из бездны. Этот факт всё же никак не хотят принять во внимание в государстве, где фактически правит Ватикан, ведь не может Спаситель быть причиной гибели людей! Поэтому и выдвигаются все другие варианты трагедии, ищут разные причины.
А дело в том, что самый главный фактор — то есть нелепые предрассудки и поклонение мифическим персонажам, которые якобы должны спасти человечество (а на самом деле убивают людей) — этот человеческий фактор играет огромную роль почти во всех человеческих трагедиях.
Не верю в мистику. Это не случайность только потому, что капитан, как и многие другие капитаны, постоянно сворачивал с курса в этом месте и регулярно рисковал жизнью пассажиров, показывая приятелям место затопления статуи Христа и красуясь перед знакомыми на берегу. Глупость человеческая и мистифицирование всего - это и есть та закономерность, что приводит к подобным результатам.
При его спуске произошел неприятный инцидент – чешская супермодель Ева Герцигова не смогла разбить традиционную бутылку шампанского, что является дурной приметой.
А вообще-то я когда-то в молодости пробовала проследить судьбу тех судов, у которых при спуске бутылки не разбились. Знакомый у меня был с яхтой. любил это дело и про суда разные много знал. Статистика у таких судов оказалась та же, что и у тех, об которые бутылки разбились. То есть примерно одинаково.
Я подводник. И знаю, что при спуске печально известной подводной лодки К-19 бутылка тоже не разбилась. Даже в фильме "К-19" есть этот эпизод. Моряки суеверны, как и космонавты.
Правильно любимая Оленька, наш мир, созданный природой для ВОЛЬНОЙ жизни всех обитателей планеты,- простой, реальный,
и никакой мистики, кроме маразма запуганных в детстве бого-ЧИНопочитанием матери, интелеектуалов, типа моего жалкого друга Николая.
НЕТ В МИРЕ ЗЛА кроме власти денег и матриархата
И полвека назад об этом ГЕНИАЛЬНО сказал Порфирий Корнеевич Иванов
(http://poiski-s.narod.ru/soznanie/ivanov.htm )
"Умирать все умеют, надо жить научиться".
"Я прошу, я умоляю всех людей: становись и занимай свое место в природе, оно никем не занято и не покупается ни за какие деньги, а только собственными делами и трудом в природе себе на благо, чтобы ТЕБЕ БЫЛО ЛЕГКО".
Не только моряки и космонавты, а вообще все люди творческие и пассионарные суеверны. Актёры, балерины, танцовщики, поэты, писатели... Вот и Вы тоже. Что, скажете не так?
НЕТ В МИРЕ ЗЛА, любимая Людмила, кроме власти денег и матриархата
И полвека назад об этом ГЕНИАЛЬНО сказал Порфирий Корнеевич Иванов
(http://poiski-s.narod.ru/soznanie/ivanov.htm )
"Умирать все умеют, надо жить научиться".
"Я прошу, я умоляю всех людей: становись и занимай свое место в природе, оно никем не занято и не покупается ни за какие деньги, а только собственными делами и трудом в природе себе на благо, чтобы ТЕБЕ БЫЛО ЛЕГКО".
Я три дня пыталась протиснуть в ленту этот материал, не дают, зажимают... Только благодаря Кофырину и вылез на свет этот материал. А в Италии как появился, так сразу и испарился. Нигде нет! Хорошо Ватикан работает!
Заметьте, я наши СМИ не ругаю, а хвалю! Я только итальянские средства информации ругаю. Слава нашим СМИ! Слава администраторам Гайдпарка, которые Кофырина всегда публикуют на главной странице и не удаляют комменты, расходящиеся во мнениях с автором текста! Благодаря этому и есть возможность высказаться таким как я!
Да не времени у них не хватает, а плохо задействовано правое полушарие головного мозга! А у Вас оно наверное ведущее, вот и всё! На самом деле всё в натуре просто, без всякой мистики.
Про космонавтов я только про первый факт знала, теперь буду знать и про второе :)
Супермистично! Не менее, чем то, что вы назвали дурью. А что касается мистики, то в ней одно не отрицает другого. По крайней мере если одно не противоречит другому, можно предположить что обе гипотезы имеют право на одновременное существование. В конце концов могущество высших сил наверное таково, что человеческая привычка к ограниченности ресурсов - "только одно" - для них не действует.
То,что лайнер мог напороться на риф, на котором была установлена подводная статуя Иисуса Христа - покровителя глубин - не секрет, эту версию высказал в интервью итальянскому телевидению Алессандро Томмази, президент местной Академии подводных погружений. Он судил по тому куску скалы, которая застряла в корпусе лайнера, он одинаковой фактуры, поэтому он первый сказал, что Concordia напоролась на тот самый риф. В России проскочила новость об этом в Вести.ру, а в Италии по первому каналу (правда при повторении слова про статую и изображение статуи Христа без рук, которые недавно отрубили, вообще пропали). Но в Италии и без этого все знают о том, что суда заходят в это место, кланяются. Поклон - это когда судо бросает якорь, потом резко его вытаскивает, поэтому судно носом зарывается в волну, как бы кивает. Это повсеместная традиция, на неё все смотрят сквозь пальцы. Никто не может осудить это, т.к. Ватикан бдит! Статуя Христа- Спасителя по мнению Ватикана могла только спасти, но никак не быть причиной крушения. Поэтому итальянцы благодарят Спасителя, что не все четыре с половиной тысячи погибло, а только недостойные (те, кто прегрешил, по мнению католиков).
Верьте, если хотите. А по-моему, если бы судно не отдавало дань этим традициям, то и не было бы вообще несчастья. Значит могущество высших сил по-Вашему таково, что даже если бы судно не заходило на поклон к острову, всё равно бы что-нибудь случилось. Так это чистейшей воды мистика, детерминизм.
"Капитан потерпевшего в Италии крушение круизного лайнера Costa Concordia в момент катастрофы находился на ужине в компании с молодой женщиной и пил вино, рассказали очевидцы событий, пассажиры из Казахстана.
«Капитан Франческо был в зале, где мы все собрались на ужин. Он сидел за своим отдельным столиком в компании молодой женщины и пил вино», — рассказала собеседница агентства.
Еще одна пассажирка лайнера, путешествовавшая со своими двумя взрослыми сыновьями и невесткой, подтвердила информацию о том, что об эвакуации никто не сообщал до последнего момента. А сама процедура была организована «безобразно».
«Когда у людей началась паника, они стали толкаться, пытаясь попасть в шлюпки. Персонал судна был совершенно не подготовлен к экстремальным ситуациям и экипаж не знал, как себя вести», сказала она. «Полчаса понадобилось коку, который управлял нашей шлюпкой, чтобы преодолеть несколько метров до берега», — рассказала женщина.
Как же спать! Я только что слушала плёнку с записью последнего часа перед затоплением. Капитан сделал вид, что следит за порядком и покинул судно в шлюпке. Когда ему было приказано вернуться на судно, он сказал "Я же здесь, на месте, рядом, продолжаю следить за порядком" (в смысле "а в судно я больше не вернусь, лучше посмотрю, чем дело кончится, наблюдая со шлюпки"). Такого надо под трибунал сразу!
А...понятно, это ж про Титаник! Про капитана Коста Конкордия мы уже три дня с мужем и нашими друзьями (итальянцами) чешем язык, все его проклинают, больше всего за то, что показал себя трусом на глазах у всего мира. Подставил так сказать. Теперь про итальянцев плохо думают (это так итальянцы говорят между собой). А я думаю, что капитан - типичный итальяшка, этакий труффальдино, который одновременно прост и хитёр как все южные итальянцы. Это только мой муж благороден, он из северных, так бы он уж точно не поступил. Потонул бы на судне, а детей и женщин всех бы вытащил.
Нет здесь никакой мистики. В обоих случаях виноват "понты", которые люди ставят превыше здравого смысла. Капитан "Титаника" хотел поставить рекорд скорости, а капитан "Конкордии" хотел покрасоваться перед жителями острова. Хотя определенная мистика всё же есть. История повторилась в виде фарса. Ведь количество жертв несравнимо меньше.
Катастрофы случаются в результате совпадения сразу нескольких "случайных" факторов. Например, на Титанике у впередсмотрящих не было биноклей, хотя они были положены. И потому они прозевали айсберг. А бинокли хранились у уволенного помошника капитана у сейфе, ключи от которого он не успел передать новому помошнику...
Правильно друг Александр,никакой мистики, и причина всех бед человечества, наш раболепский страх раба-барана перед 50вековам БЕЗУМИЕМ власти алкогольно-табачного матриархата.
Матриархат – враг МУЖСКОГО оптимизма и МУДРОСТИ ПРИРОДЫ:
http://gidepark.ru/community/1851/article/445879
НЕТ В МИРЕ ЗЛА кроме власти денег и матриархата
И полвека назад об этом ГЕНИАЛЬНО сказал Порфирий Корнеевич Иванов
(http://poiski-s.narod.ru/soznanie/ivanov.htm )
"Умирать все умеют, надо жить научиться".
"Я прошу, я умоляю всех людей: становись и занимай свое место в природе, оно никем не занято и не покупается ни за какие деньги, а только собственными делами и трудом в природе себе на благо, чтобы ТЕБЕ БЫЛО ЛЕГКО".
А радист в дополнение ко всему прекратил приём данных об айсбергах с соседнего корабля. Если бы не поленился и не выключил радио, то получил бы данные и они были бы предупреждены об айсбергах.
Думается , если б капитан больше следил за соблюдением морских правил вождения , а не красовался перед обществом , беды бы не было ! ( Как можно такое крупное судно вообще направлять в каменистый мелководный район , что это , лодка что ли ? )
Я несколько раз плавал на пароме "Silvia" из Турку (Финляндия) в Стокгольм и обратно. И скажу Вам, каждый раз удивляюсь, как они умело водят такой огромный корабль через огромное количество островов и торчащих из воды камней. Можете сами посмотреть мой видеоролик здесь:
Спасибо , с большим интересом посмотрел , обратите внимание , что там местность оборудована для вождения подобных судов - везде стоят бакены , указывающие направление . В Италии же , как я понял , тот остров предназначен для дайвинга , но не для захода океанских лайнеров .
По поводу Титаника такая инфа. Его затопили по причине т ого, что на борт находилось несколько сот финансистов из США, которые мешали ввести частный доллар и ФРС.
Соответственно книга - иструкция исполнителям. Масоны для шика се инструкции пуликуют. В книгах, фильмах, в Инернете теперь вот. Да и сложно распространить инструкции на миллион исполнителей. К тому же следует предупредить тех, кто не должен пострадать.
Инструкция от мая 2010 года от фонда Рокфеллера опубликована у мен в блоге. Полюбопытствуйте, уже есть явное сходство с происходящим. Хотя она до 2025 года будет действовать... если этих мерзавцев не успокоят раньше. А дело идёт к этому по некотоым сведениям.
Анализ причин катастрофы с ТИТАНИКОМ показал, что англичане сами виноваты в гибели ТИТАНИКА: проанализировав бухгалтерские и платёжные документы, эксперты обнаружили, что клёпки которыми были склёпаны стальные листы обшивки Титаника были в два раза дешевле чем это предполагалось по проэкту, они были из сырой стали, а должны были быть из конструкционной стали и закалёнными, но снабженцы на этом сэкономили и когда Титаник вскользь соприкаснулся со льдом айсберга, то листы разошлись и вода хлынула внутрь, хотя в газетах писали о том что Титаник имеет 4-х кратный запас прочности. Если бы Титаник просто врезался бы носом в айсберг то катастрофы не произошло бы, а так заклёпки будучи слабыми просто не выдержали и отлетели.
В 1994 году кусок корабельной обшивки был передан в лабораторию канадского министерства обороны в Галифаксе. Работники лаборатории решили подвергнуть его так называемому испытанию на ударную вязкость на образцах Шарпи, определяющему хрупкость стали. Суть теста состояла в следующем: опытный образец, закреплённый в специальном зажиме, должен был выдержать удар 30-килограммового маятника. Для сравнения был протестирован аналогичный кусок стали, используемой в современных судах. Перед испытанием оба образца держали в спиртовой ванне температурой 1,7 °C (такой же была температура морской воды в месте гибели лайнера). Современная сталь выдержала проверку с честью: в результате удара металлическая пластина лишь V-образно согнулась, а фрагмент «Титаника» был разбит на две части. Возможно, он стал таким хрупким, пролежав 82 года на дне Атлантики. Канадским исследователям удалось достать образец 80-летней стали с белфастской судоверфи, где в своё время строился «Титаник». Тест на ударную вязкость на образцах Шарпи он перенёс не лучше своего затонувшего собрата.
Заключение специалистов гласило: сталь, использованная для обшивки корпуса «Титаника», была низкокачественной, с большой примесью фосфора[15], что делало её очень ломкой при пониженных температурах[16] . Если бы обшивку изготовили из качественной, вязкой стали с низким содержанием фосфора, она бы в значительной мере смягчила силу удара. Металлические листы просто вогнулись бы внутрь и повреждения корпуса оказались бы не столь серьёзными. Возможно, тогда «Титаник» был бы спасён или, по крайней мере, оставался бы на плаву в течение долгого времени, достаточного для эвакуации большей части пассажиров. Также по данным исследований была выявлена подверженность стали обшивки в холодных водах хрупкому разрыву[17], что также ускорило затопление судна[18].
Извини деревенского дурака друг Андрей, но писать устаревшие бабские сплетни про маразм финансистов и масонов, мерзавцев..
могут только одураченные матриархатом и ВУЗом, - интеллектуалы-маразматики,
запуганные бого-ЧИНопочитанием и СВЕТОМ развития цивилизации.
С позиций уже ОЧЕВИДНОЙ в 21веке простоты РЕАЛЬНОГО мира, нету никакой мистики,
и причина всех бед человечества, наш раболепский страх раба-барана перед 50вековым БЕЗУМИЕМ власти алкогольно-табачного матриархата.
Матриархат – враг МУЖСКОГО оптимизма и МУДРОСТИ ПРИРОДЫ:
http://gidepark.ru/community/1851/article/445879
НЕТ В МИРЕ ЗЛА кроме власти денег и матриархата
И полвека назад об этом ГЕНИАЛЬНО сказал Порфирий Корнеевич Иванов
(http://poiski-s.narod.ru/soznanie/ivanov.htm )
"Умирать все умеют, надо жить научиться".
"Я прошу, я умоляю всех людей: становись и занимай свое место в природе, оно никем не занято и не покупается ни за какие деньги, а только собственными делами и трудом в природе себе на благо, чтобы ТЕБЕ БЫЛО ЛЕГКО".
Вы вроде бы спорите, на самом деле подтверждете сказанное мной. Титаник строился только для одного плавания. Зачем делать его крепким? Это только затруднит затопление.
Но не тот, который считается сыном Бога, а мраморая статуя Христа, специально утопленная около острова Джильо, имено там, где потерпел крушение лайнер. А затоплена она была в юбилейном для христианства 2000 году…
Сегодня Крещение… к-ре-с-Тить… Титан-ик… Чтоб совсем избавится от Иисуса – поставьте памятник в Марианской впадине…. Или засуньте в центр земли…. Конец света….
"С Титаником вообще далеко не все очевидно. Есть версия, согласно которой был ПРЕДНАМЕРЕННО затоплен НЕ НАСТОЯЩИЙ Титаник, а его устаревший прототип. :-)
И "мистические догадки" Робертскона послужили просто сценарием аферы.
Такое, кстати, и сегодня используется вовсю. Недаром писали, что Голливуд "апробирует" на публике версии событий - до самих событий. ( 9.11, виртуальная война в "Хвост вертит собакой", и т.д.)
Есть одно обстоятельство, на которое мало кто обратил внимание.
«Как рассказали корреспонденту РИА Новости русскоговорящие пассажиры Costa Concordia, незадолго до аварии у них начался "Вечер магии". Когда случилась авария и судно пошатнулось, экипаж сказал, что произошел сбой в электроснабжении.»
Вечер магии типичен для итальянского времяпрепровождения. А отговорка про сбой - явная попытка команды корабля успокоить людей, чтобы не возникло паники. Капитан сам приказал успокоить, да и любой экипаж так инструктирован, чтобы сразу же пресекать панику, любыми средствами.
Вспоминается когда-то знаменитый фильм "Спасите Конкорд". Судьба лайнеров с подобными бросающими вызов (Челенджер) названиями часто печальна.Лучше называть проще : Тополь-Град-Ураган или просто Буратино.Вот было б вою если бы наш лайнер наша пьяная команда и загулявший капитан- да в бутылошное горлышко с хода-на скалы на рифы...
"Отличались" все, даже сами американцы сажали на мели атомные подлодки. В полный штиль! И в родных водах, рядом с базой.
Море - всегда жёсткий экзамен для человека, для экипажа судна. Нет непотопляемых судов, нет безопасных вод. Помню, один штурманец, после северов и Тихого океана, пришёл поработать навигацию на реке. Рассказывал потом, что хотелось передохнуть после трудных походов во льдах. Оказалось, что и на реках работать трудно - фарватер непредсказуемый, каждую навигацию меняется, швартовки, рваная волна на мелководье...
Круизное судно сложно тем, что надо постоянно заботиться о неподготовленных к морю пассажирах, которые заплатили деньги и ждут развлечений от круиза, и им надо угодить.
Именно так попался капитан "Михаила Лермонтова" в фьордах Новой Зеландии. Он должен был рисковать - "кто платит, тот заказывает музыку". Там были очень специфичные пассажиры, с претензиями. Кстати, после спасения у них претензий не было.
Там условия были намного труднее, чем у "Коста Конкордиа", но спасли всех пассажиров и их личные вещи. Вот так были обучены моряки в СССР!
При всем моем уважении к Советской власти, отмечу, что нам сообщали только о положительных примерах со счастливым концом. Остальное замалчивалось или подавалось в препариванном виде. Я не утверждаю, что эта метода была ущербной, даже считаю, что гораздо лучше принять меры по предупреждению подобного, чем тиражировать "чернуху" и не устранять первопричину. Но и утверждать, что все прекрасно было в нашем доме, я бы никому не советовал.
"В разные времена, при разных обстоятельствах повторяется одно и то же..." Вы тоже это повторяете. Все "там". А тут? Для чего тут? Что бы бросить это вечности и пойти туда? А там нужны такие бросальщики? Вот здесь они оказываются не нужны, такие.
Существует еще один случай такого совпадения. Упоминаю о нем в комментарии, поэтому ссылок не ищу, наряду с приведенным случаем в советские времена упоминался. Была выловлена бутылка с призывом о помощи. Некий корабль отправился оказывать помощь, и оказал ее по указанным координатам. Там еще совпадали какие то подробности в записке. Интригующим это стало позже, когда выяснилась их непричастность к отправке письма. Записка оказалась написана по выдуманным причинам, и брошена в другом месте.
Наше единство на подсознательном уровне считается пока мистикой. Взять хотя бы поведение толпы, когда люди начинают делать совершенно не свойственное себе (даже поведение рыбок в косяке, говорит о наличии таких связей). Или невербальные формы гипноза (еще академик Павлов демонтрировал неконтактную суггестию на своих собачках). Магию и колдовство только упоминаю, хотя на пустом месте, они бы давно канули вместе с безграмотностью. У каждого человека имеется опыт подобного, но... наше единство разрушительно паразитирующей на обществе власти.
Прошу прощения, что не по теме... = Внимание, информационная бомба!=...(видео, звук и текстовая расшифровка). Не слабее телефонных переговоров Немцова!
Теперь свежий компромат слил в Сеть Владимир Рыжков:
= Дмитрий Гудков ("Справедливая Россия") и Владимир Рыжков (соратник Каспарова и Немцова) сплели заговор против Сергея Миронова ( лидер партии "Справедливая Россия") и Навального. =
А заодно обговорили, как мутить на очередные митинги хомяков и баранов, чтобы гарантированно "валить Путина"!
Провидение положило судно на камни рядом с берегом и поэтому удалось избежать многочисленных жертв.А с таким капитаном и командой, все могло бы произойти в океане.
Была такая питерская детско-хулиганская песенка про Робинзона, и там слова: "Плыли мы по морю, ветер снасти рвал, Капитан-паскуда с корабля сбежал. Сутки нас качало, сутки нас несло, Трахнуло о скалы, и корму снесло".
Я из тех малых кто верит в это. И я точно знаю 26октября 2017года, кое что случится. Только не могу понять с какого крейсера стрельнут. Флота то нет. С "Булавы" бы надо, но она плохо летает.Улетит куда нибудь на Канары, а там все гуд живут.
7 ноября 1910 года на станции Астапово скончался Лев Николаевич Толстой.
В "Круге чтения" на 7-е ноября рукою Льва Николаевича написано: "Мы можем только гадать о том, что нас ждёт после смерти. Будущее от нас скрыто. Оно не только скрыто, оно не существует, так как будущее говорит о времени, а мы со смертью уходим в безвременье".
Такая вот мистика этой записи.
Есть предположения, что даже законы физики меняются с созреванием человеческого общества. Например, что электричество было дано человеку на определённом этапе развития общества. Ведь до сих пор маститые учёные не могут толком объяснить "направленное движение электронов по проводнику", а годовалый малыш в состоянии поворотом выключателя осветить комнату.
Да вот ещё выясняется, что управлять электричеством как будто бы умели строители древних пирамид и в Южной Америке, и в Африке (вдоль Нила) -- популярная телепередача "Секретные коды пирамид".
Нельзя исключать мистику из нашей жизни. Что такое мистика? Это провидение божье, судьба отдельных людей, которая предначертана и, конечно, сочетание неправильных действий этих людей, которые поступают против воли божьей. Кому -то на лакйнере было предназначено попасть в катастрофу. Вероятность этого события определялась многими факторами, в том числе поведением команды, капитана. Все сошлось и катастрофа стала неминуемой. Это факт и его трудно оспорить.
Ну да, в древней Греции актеров убивали на самом деле. Поэтому такие роли играли осужденные на смерть. Значит искусство театра и в самом деле было придцмано богами? Ведь такие причудливые "намеки" не бывают просто так. Если все известно заранее, чего бы не собрать всех "плохих" и не грохнуть скопом, под оркестр, играющий на палубе. В Древнем Риме "плохих" делали гладиаторами. Выходит мораль древнего мира была равна морали богов? И ничего не изменилось? Человеческая мораль прогрессирует быстрее морали того света?
Известна история кажется Эдгара По, когда потерпевшие кораблекрушение съели юнгу, автор указал его имя и фамилию. Через несколько лет история в точности повторилась. Съели юнгу, который носил то же имя, что и в рассказе. Никто из участников трагедии не читал "первоисточника". Граждане, не кажется ли вам, что НУЖНО ПЕРЕСТАТЬ ВЕРИТЬ В СОВПАДЕНИЯ. Видимо кто-то достаточно могущественный, для которого мы просто игрушки, кто может воздействовать на наши желания и намерения, делает какие-то - усилия, не усилия - что-то делает, короче, ДЛЯ ТАКОЙ СВОЕОБРАЗНОЙ ЭКРАНИЗАЦИИ. Мне легче поверить в разум, чем в странную природу неведомых физических законов, благодаря которым события в жизни начинают резонировать с выдуманными. НО Я НЕ ИСКЛЮЧАЮ И ТАКОГО. Но с меньшей вероятностью.
Николай! Я не просто верю, что будущее уже было в прошлом, но догадываюсь, какая Сила это заклдывает в свой гигантский мегакомпьютер. И у меня в непростой жизни были моменты, которые, если не понимаешьь диалектики и не умеешь пользоваться учениями философов, можно объяснять мистикой. Я пока пишу о другом документальный роман - о тотальном воровстве в российском обществе. Это более актуально, это тысячи "Титаников", вместе взятых.
Комментарии
Итальянский лайнер Costa Concordia совершает круизы по одному и тому же маршруту 52 раза в год. И этот лайнер вовсе не неожиданно приблизился к побережью.
Среди высказываемых предположений - человеческий фактор, технический сбой, есть версия о том, что навигационная аппаратура судна была неисправна,. Предполагают и сочетание нескольких причин. Есть даже предположение о злом роке. Лайнер Costa Concordia был спущен на воду в 2006 году. При его спуске произошел неприятный инцидент – чешская супермодель Ева Герцигова не смогла разбить традиционную бутылку шампанского, что является дурной приметой. А ещё факт, что трагедия с судном произошла в пятницу, 13-го числа и вдобавок именно в тот год, когда мир отметит 100 лет с момента гибели легендарного «Титаника».
Команда судна вовсе не совершила ошибку и не сбилась с курса, в результате чего Costa Concordia оказалась слишком близко от побережья. На самом деле виноват Христос. Но не тот, который считается сыном Бога, а мраморая статуя Христа, специально утопленная около острова Джильо, имено там, где потерпел крушение лайнер. А затоплена она была в юбилейном для христианства 2000 году.
Христос из бездны — статуя, созданная итальянским скульптором Гвидо Галлети по идее ныряльщика Дуилио Марканте, появившейся у него после подводной медитации. На скульптуре высотой 2,5 метра изображен Иисус, просящий мира и защиты для всех людей моря (рыбаков, матросов, ныряльщиков). Его голова направлена вверх, он стоит со взором, устремлённым к поверхности воды, поэтому проплывая над ним, кажется, что он следит за проплывающими. Руки Христа воздеты вверх, сам он обращён к морю, видимо потому, что статуя служит символом для всех, кто имеет хоть какое-то отношение к морю.
Остров Джильо не случайно выбран для затопления здесь статуи. Этот остров считается раем для дайверов (аквалангистов). Остров это, по правде говоря, скорее скала, чем остров. Она поднимается на 496 метров над морем, по береговой линии можно найти много бухт, пещер и пляжей, а также много скал и подводных камней.
Алессандро Томмази, президент итальянской Академии подводных погружений в интервью итальянскому телевидению выдвинул имено эту версию гибели лайнера. Он предположил, что Costa Concordia напоролась на тот самый риф, где и была установлена подводная мраморная статуя Христа, освященная Римским папой.
Прокуратура тосканской провинции Гроссетто уже возбудила уголовное дело по факту кораблекрушения и гибели людей. Правоохранительные органы Италии задержали капитана круизного лайнера Costa Concordia Франко Скеттино и его старшего помощника , их подозревают в непреднамеренном убийстве, а также в том, что они покинули судно до завершения эвакуации пассажиров.
Потерпевший аварию круизный лайнер Costa Concordia скорее всего напоролся имено на тот риф, на котором была установлена подводная статуя Иисуса Христа - покровителя глубин, судя по тому куску скалы, которая застряла в корпусе лайнера, он той же фактуры и того же цвета.
Этих статуй Спасителя много по всему миру. Например статуя Иисуса Христа утопленная в 1990 году на Мальте около островов Святого Павла, есть ещё статуи Спасителя, поскромнее, все они находятся глубоко под водой, одна из них в бухте древнего аббатства Сан-Фруттуозо (Италия), куда добраться можно только на лодке, потом у мыса Портофино, в одном из самых популярных в округе мест для погружений с аквалангом, и много ещё таких мест.
Рыбаки, дайверы туристы и местные жители постоянно устраивают шествие к этим статуям, в том числе и к статуе Христа из бездны. Этот факт всё же никак не хотят принять во внимание в государстве, где фактически правит Ватикан, ведь не может Спаситель быть причиной гибели людей! Поэтому и выдвигаются все другие варианты трагедии, ищут разные причины.
А дело в том, что самый главный фактор — то есть нелепые предрассудки и поклонение мифическим персонажам, которые якобы должны спасти человечество (а на самом деле убивают людей) — этот человеческий фактор играет огромную роль почти во всех человеческих трагедиях.
У Титаника тоже бутылка не разбилась.
не способные даже стекло разбить..
и никакой мистики, кроме маразма запуганных в детстве бого-ЧИНопочитанием матери, интелеектуалов, типа моего жалкого друга Николая.
НЕТ В МИРЕ ЗЛА кроме власти денег и матриархата
И полвека назад об этом ГЕНИАЛЬНО сказал Порфирий Корнеевич Иванов
(http://poiski-s.narod.ru/soznanie/ivanov.htm )
"Умирать все умеют, надо жить научиться".
"Я прошу, я умоляю всех людей: становись и занимай свое место в природе, оно никем не занято и не покупается ни за какие деньги, а только собственными делами и трудом в природе себе на благо, чтобы ТЕБЕ БЫЛО ЛЕГКО".
http://gidepark.ru/community/25/content/926918
И полвека назад об этом ГЕНИАЛЬНО сказал Порфирий Корнеевич Иванов
(http://poiski-s.narod.ru/soznanie/ivanov.htm )
"Умирать все умеют, надо жить научиться".
"Я прошу, я умоляю всех людей: становись и занимай свое место в природе, оно никем не занято и не покупается ни за какие деньги, а только собственными делами и трудом в природе себе на благо, чтобы ТЕБЕ БЫЛО ЛЕГКО".
http://gidepark.ru/community/25/content/926918
Космонавты в обязательном порядке смотрят "Белое солнце пустыни" и писают на гагаринском старте.
Про космонавтов я только про первый факт знала, теперь буду знать и про второе :)
Разве это возможно?
Вы во всех своих интервью задаете подчас сакральные вопросы случайным уличным людям!!!
Неужели вы считаете случайных уличных людей "провидцами"?
Или вы думаете, что все случайные уличные люди - провидцы?
Комментарий удален модератором
В этом итальянцы похожи на нас, русских.
Что касается мистики, то в любом происшествии можно её найти, если покопаться.
«Капитан Франческо был в зале, где мы все собрались на ужин. Он сидел за своим отдельным столиком в компании молодой женщины и пил вино», — рассказала собеседница агентства.
Еще одна пассажирка лайнера, путешествовавшая со своими двумя взрослыми сыновьями и невесткой, подтвердила информацию о том, что об эвакуации никто не сообщал до последнего момента. А сама процедура была организована «безобразно».
«Когда у людей началась паника, они стали толкаться, пытаясь попасть в шлюпки. Персонал судна был совершенно не подготовлен к экстремальным ситуациям и экипаж не знал, как себя вести», сказала она. «Полчаса понадобилось коку, который управлял нашей шлюпкой, чтобы преодолеть несколько метров до берега», — рассказала женщина.
А капитан "Титаника" вообще пошёл спать...
Но как мог капитан Concordii сбежать с корабля и врать при этом, мне это не понятно!
Вся команда была нетрезвой, включая капитана.
Комментарий удален модератором
Матриархат – враг МУЖСКОГО оптимизма и МУДРОСТИ ПРИРОДЫ:
http://gidepark.ru/community/1851/article/445879
НЕТ В МИРЕ ЗЛА кроме власти денег и матриархата
И полвека назад об этом ГЕНИАЛЬНО сказал Порфирий Корнеевич Иванов
(http://poiski-s.narod.ru/soznanie/ivanov.htm )
"Умирать все умеют, надо жить научиться".
"Я прошу, я умоляю всех людей: становись и занимай свое место в природе, оно никем не занято и не покупается ни за какие деньги, а только собственными делами и трудом в природе себе на благо, чтобы ТЕБЕ БЫЛО ЛЕГКО".
http://gidepark.ru/community/25/content/926918
http://www.liveinternet.ru/users/1287574/post108916194/play
http://www.liveinternet.ru/users/1287574/post126887107/play
Пути Господни неисповедимы...
А огромное количество нормалов это просто игногрирует.
Соответственно книга - иструкция исполнителям. Масоны для шика се инструкции пуликуют. В книгах, фильмах, в Инернете теперь вот. Да и сложно распространить инструкции на миллион исполнителей. К тому же следует предупредить тех, кто не должен пострадать.
Инструкция от мая 2010 года от фонда Рокфеллера опубликована у мен в блоге. Полюбопытствуйте, уже есть явное сходство с происходящим. Хотя она до 2025 года будет действовать... если этих мерзавцев не успокоят раньше. А дело идёт к этому по некотоым сведениям.
могут только одураченные матриархатом и ВУЗом, - интеллектуалы-маразматики,
запуганные бого-ЧИНопочитанием и СВЕТОМ развития цивилизации.
С позиций уже ОЧЕВИДНОЙ в 21веке простоты РЕАЛЬНОГО мира, нету никакой мистики,
и причина всех бед человечества, наш раболепский страх раба-барана перед 50вековым БЕЗУМИЕМ власти алкогольно-табачного матриархата.
Матриархат – враг МУЖСКОГО оптимизма и МУДРОСТИ ПРИРОДЫ:
http://gidepark.ru/community/1851/article/445879
НЕТ В МИРЕ ЗЛА кроме власти денег и матриархата
И полвека назад об этом ГЕНИАЛЬНО сказал Порфирий Корнеевич Иванов
(http://poiski-s.narod.ru/soznanie/ivanov.htm )
"Умирать все умеют, надо жить научиться".
"Я прошу, я умоляю всех людей: становись и занимай свое место в природе, оно никем не занято и не покупается ни за какие деньги, а только собственными делами и трудом в природе себе на благо, чтобы ТЕБЕ БЫЛО ЛЕГКО".
http://gidepark.ru/community/25/content/926918
Сегодня Крещение… к-ре-с-Тить… Титан-ик… Чтоб совсем избавится от Иисуса – поставьте памятник в Марианской впадине…. Или засуньте в центр земли…. Конец света….
И "мистические догадки" Робертскона послужили просто сценарием аферы.
Такое, кстати, и сегодня используется вовсю. Недаром писали, что Голливуд "апробирует" на публике версии событий - до самих событий. ( 9.11, виртуальная война в "Хвост вертит собакой", и т.д.)
«Как рассказали корреспонденту РИА Новости русскоговорящие пассажиры Costa Concordia, незадолго до аварии у них начался "Вечер магии". Когда случилась авария и судно пошатнулось, экипаж сказал, что произошел сбой в электроснабжении.»
это же почти Шкипидар...
Италианцы - люди оригинальные, кто это знает. А кто не знает, пойдите работать под начало италианца - узнаете. Так что удивительного ничего нет.
"Отличались" все, даже сами американцы сажали на мели атомные подлодки. В полный штиль! И в родных водах, рядом с базой.
Море - всегда жёсткий экзамен для человека, для экипажа судна. Нет непотопляемых судов, нет безопасных вод. Помню, один штурманец, после северов и Тихого океана, пришёл поработать навигацию на реке. Рассказывал потом, что хотелось передохнуть после трудных походов во льдах. Оказалось, что и на реках работать трудно - фарватер непредсказуемый, каждую навигацию меняется, швартовки, рваная волна на мелководье...
Круизное судно сложно тем, что надо постоянно заботиться о неподготовленных к морю пассажирах, которые заплатили деньги и ждут развлечений от круиза, и им надо угодить.
Именно так попался капитан "Михаила Лермонтова" в фьордах Новой Зеландии. Он должен был рисковать - "кто платит, тот заказывает музыку". Там были очень специфичные пассажиры, с претензиями. Кстати, после спасения у них претензий не было.
Там условия были намного труднее, чем у "Коста Конкордиа", но спасли всех пассажиров и их личные вещи. Вот так были обучены моряки в СССР!
Прошу прощения, что не по теме... = Внимание, информационная бомба!=...(видео, звук и текстовая расшифровка). Не слабее телефонных переговоров Немцова!
Теперь свежий компромат слил в Сеть Владимир Рыжков:
= Дмитрий Гудков ("Справедливая Россия") и Владимир Рыжков (соратник Каспарова и Немцова) сплели заговор против Сергея Миронова ( лидер партии "Справедливая Россия") и Навального. =
А заодно обговорили, как мутить на очередные митинги хомяков и баранов, чтобы гарантированно "валить Путина"!
Смотреть, слушать и читать здесь:
http://mashina-s.livejournal.com/633587.html
Вот и я за Вами- не специально, Но Вы везде!)))) Настораживает.
----
Смотреть бы было интересно, если бы не так топорно монтировали:
Как можно говорить с чашкой кофе во рту?
Почему повторы видеокадров и разные слова? И т.д. и т.п.- посмотрите сами внимательнее.
Вопрос кому и для чего это надо?
А вот здесь конкретно и с фактами-http://eot.su/
Посмотрите -Смысл игры - 6
Он относился к автору над Вами.
Некогда даже вникнуть, что другие пишут?)))
Весь в работе по набиранию количество постов ?
В "Круге чтения" на 7-е ноября рукою Льва Николаевича написано: "Мы можем только гадать о том, что нас ждёт после смерти. Будущее от нас скрыто. Оно не только скрыто, оно не существует, так как будущее говорит о времени, а мы со смертью уходим в безвременье".
Такая вот мистика этой записи.
Есть предположения, что даже законы физики меняются с созреванием человеческого общества. Например, что электричество было дано человеку на определённом этапе развития общества. Ведь до сих пор маститые учёные не могут толком объяснить "направленное движение электронов по проводнику", а годовалый малыш в состоянии поворотом выключателя осветить комнату.
С уважением,