Об аэродроме станции Новолазаревская.

Я много публиковал фотографий с аэродрома станции Новолазаревская, теперь напишу короткую справку.

Аэродром станции Новолазаревская или Novo airbase, или Novo runway. Многофункциональная логистическая система. Обслуживающий персонал – работники российской антарктической экспедиции и международного антарктического центра по логистике. Состав коллектива аэродрома около двадцати человек. Три самолёта типа DC3 (экипажи канадские лётчики), так называемая малая авиация, которая и занимается полётами между станциями в Антарктиде. ИЛ-76ТД, который доставляет грузы из ЮАР на аэродром Новолазаревская. Задачи: доставка грузов, людей на полярные антарктические станции стран участников DROMLAN, организация баз дозаправок топливом на континенте, . (DROMLAN - это организация, которая объединяет десять стран, имеющих полярные станции на Континенте).

Уши и глаза аэродрома служба радио и контрольного диспетчерского пункта, который осуществляет сопровождение самолётов, связь между полярными станциями, кораблями, метеорологическое обеспечение полётов, связь с наземными экспедициями к Южному Полюсу и многое другое.

Аэродром функционирует только в летний антарктический сезон, когда существуют более благоприятные метеорологические условия и отсутствие тёмного времени суток, двадцать четыре часа – день.

Важным и существенным является обеспечение связью экипажи самолётов и дальние наземные экспедиции.

Сложными считаются полёты самолётов к Южному Полюсу, а также по маршруту между стациями Прогресс-Восток, где отсутствуют запасные аэродромы и взлётно-посадочные полосы.

ВПП аэродрома Новолазаревская уникальна. Длина полосы три километра, ширина шестьдесят метров, покрытие лёд. Аэродром принимал самолёты типа B727, IL-76TD (регулярные полёты), DC-3 (Basler BT-67), AN-2, Gulfstream III, вертолёты разных типов.

ВПП постоянно поддерживается в технически годном состоянии технической аэродромной группой.

За время своего существования коллектив аэродрома практические не менялся. Девяносто процентов коллектива имеют опыт работы на полярных станциях Арктики, Антарктиды, СП. Люди проживают в специальных модулях, дополнительно установлены палатки в случае непогоды для транзитных пассажиров.