С.-ПЕТЕРБУРГ, 12 сен - РИА Новости. Новейшая многоцелевая атомная подводная лодка "Северодвинск" проекта 885 в понедельник вышла на первые ходовые испытания, сообщает сайт ОАО "ПО Севмаш", строившего субмарину.
"Сегодня вышел в море атомный подводный крейсер нового поколения "Северодвинск". Это первые заводские ходовые испытания головного корабля проекта 885 "Ясень". Корабль вышел в море под командованием капитана первого ранга Сергея Митяева", - говорится в информации.
Ранее сообщалось, что к концу года АПЛ "Северодвинск" должен войти в боевой состав ВМФ России. Всего планируется построить шесть подлодок этого проекта.
В настоящее время на заводе "Севмаш" в архангельском Северодвинске строится вторая подлодка проекта 885 "Казань". Ее передача флоту запланирована на 2015 год.
Многоцелевая атомная подводная лодка четвертого поколения проекта 885 (шифр "Ясень", по классификации НАТО GRANAY) спроектирована петербургским морским бюро машиностроения "Малахит".
"Казань", как и "Северодвинск" - двухкорпусная одновальная АПЛ с пониженным уровнем акустического поля. Рубка имеет обтекаемую овальную форму, прочный корпус разделен на десять отсеков. Впервые в практике отечественного кораблестроения торпедные аппараты расположены не в носу корабля, а за отсеком центрального поста, что позволило разместить в носовой оконечности антенну нового гидроакустического комплекса.
Для ракетного оружия используются восемь вертикальных пусковых установок. Мощный комплекс вооружения включает сверхзвуковые крылатые ракеты и универсальные глубоководные самонаводящиеся торпеды. Корабль также получил новейшие комплексы связи и навигации, оснащен принципиально новой ядерной энергетической установкой.
Внедрения последних разработок российского военно-промышленного комплекса должны обеспечить этим АПЛ первенство среди зарубежных аналогов в малошумности и скрытности.
Подлодка будет иметь водоизмещение 8,6 тысяч/13,8 тысяч тонн. Максимальная глубина погружения - 600 метров. Скорость - 16/31 узел. Экипаж - 90 человек.
В ТЕМУ....
Илья Крамник, военный обозреватель РИА Новости.
15 июня 2010 года в Северодвинске был спущен на воду новейший подводный крейсер, получивший в честь своей колыбели имя «Северодвинск».
Строительство корабля продолжалось 17 лет, и в этом драматичном долгострое как в зеркале отразилась вся история отечественной оборонки последних десятилетий.
Работа над подлодками нового - четвертого - поколения началась в СССР в 1977 году, а в 1985 планы их строительства были заложены в программу кораблестроения. По традиции советского ВМФ предусматривалось одновременное строительство нескольких проектов АПЛ для различных задач - стратегических, противоавианосных, многоцелевых, противолодочных и специального назначения. Однако в конце 1980-х уже было ясно, что подобная практика приводит к неоправданному повышению расходов на ВМФ, и по примеру вероятного противника было решено свести многообразие атомных лодок к двум классам - стратегические АПЛ для выполнения задач ядерного сдерживания, и многоцелевые - для всего остального.
В качестве нового «стратега» был выбран проект 955 - в 2007 году на воду был спущен головной корабль - «Юрий Долгорукий». В качестве нового многоцелевого подводного крейсера был выбран проект 885.
Головной корабль проекта 885 должен был быть заложен еще на рубеже 1980-90-х годов, но финансовые ограничения и распад СССР отложили начало строительства до 1993 года. Затем потянулась длительная эпопея его постройки. Изначально предполагалось, что головной корабль войдет в строй в 1998 году, и появились слухи о закладке еще двух или трех корпусов данного проекта.
В 1998 сроки сдвинулись на начало 2000-х, затем на 2005, 2007… В итоге головной АПРК (атомный подводный ракетный крейсер) «Северодвинск» проекта 885 шифр «Ясень», индекс НАТО - GRANAY, был спущен на воду в 2010 году, а его ввода в строй следует ждать не раньше 2011 года. При этом нужно отметить, что в отличие от «Юрия Долгорукого», который пока так и не дождался ракеты «Булава», «Северодвинск» не останется безоружным - все его ракеты и торпеды уже освоены промышленностью.
Оказались ложными и слухи о строительстве следующих корпусов, якобы заложенных еще в 1990-х. В реальности работы на втором корабле усовершенствованного проекта 885М, получившем имя «Казань», начались только в 2009 году.
Причины столь долгого строительства были различными: длительное время проект практически не финансировался, затем, после возобновления финансирования, проект пришлось модернизировать - оборудование, закладывавшееся проектировщиками в конце 1980-х, устарело, и достраивать крейсер с ним было бессмысленно. Кроме того, по некоторым сведениям, возникли сложности и с главной энергетической установкой нового поколения, которую пришлось дорабатывать.
Наконец, в середине 2000-х годов начали раздаваться вопросы о принципиальной необходимости постройки кораблей данного проекта. Для того, чтобы разобраться с этой проблемой, нужно посмотреть на характеристики «Северодвинска». Это крупный подводный корабль, стандартным водоизмещением 9700 и полным - более 13500 тонн, длиной около 120 метров и шириной 13 метров. Он обладает большой скоростью хода (по некоторым данным до 33 узлов), и имеет мощное вооружение: 8 торпедных аппаратов калибром 533 и 650 мм, также 8 пусковых установок шахтного типа, в каждой из которых может быть размещено до трех крылатых ракет различных типов.
Лодка оснащена мощным радиоэлектронным оборудованием и гидроакустикой, а стоимость ее постройки, по некоторым данным, приближается к двум миллиардам долларов. Наиболее близким по функционалу и характеристикам аналогом отечественного проекта является американский проект SSN-21 Sea Wolf. «Си Вулфы» также представляют собой крупные, скоростные, тяжеловооруженные и дорогостоящие боевые единицы. В конце 1980-х они предполагались как ответ на ввод в состав ВМФ СССР подлодок проекта 971, и США хотели построить 30 субмарин данного типа. В связи с окончанием Холодной войны нужда в подобной серии отпала, и в 1989-2005 годах было построено всего три лодки, при этом цена каждой единицы достигла четырех миллиардов долларов.
В качестве основной субмарины нового поколения была выбрана меньшая по размерам и не столь выдающаяся по ТТХ «Вирджиния». Подлодки этого типа планируется построить в количестве 30 единиц для замены устаревающих АПЛ типа «Лос-Анджелес».
В связи с этим возникает вопрос, нужно ли России сегодня строительство серии подобных «Си Вулфу» кораблей, характеристики которых в свое время рассчитывались исходя из предполагавшейся большой войны с самым могущественным на земле противником?
Или, учитывая текущую международную обстановку, можно ограничиться вводом в строй двух-трех кораблей проекта 885(885М), а в качестве основной атомной лодки на перспективу выбрать более дешевый вариант, сохраняющий за счет современного оборудования и вооружения необходимые возможности.
Этот вопрос является тем более актуальным, что «Северодвинск», даже если его построят в количестве анонсированных шести единиц, не сможет заменить имеющиеся многоцелевые подлодки.
В настоящее время в составе ВМФ России насчитывается в общей сложности 27 ???????????? АПЛ проектов 949, 945, 671РТМ и 971, введенных в строй с середины 1980-х по конец 1990-х годов. Как минимум половина из них выйдет из строя в течение следующих 15 лет.
В связи с этим строительство в ближайшие полтора десятилетия более дешевой «массовой» АПЛ, по ТТХ примерно соответствующей последним лодкам проекта 971 (или даже 671РТМ) и превосходящей их по возможностям оборудования и уровню скрытности, в количестве хотя бы 12-15 единиц, является жизненно необходимым.
И ЕЩЕ В ТЕМУ...
По мнению не только отечественных, но и американских экспертов, многоцелевая АПЛ «Северодвинск», несмотря на слишком затянувшийся срок ее строительства, может оказаться лучшей атомной субмариной аналогичного класса в мире.
По официальным данным, подводные силы Военно-морского флота России насчитывают на сегодняшний день порядка 30 многоцелевых атомных подводных лодок. Все они относятся к третьему поколению. Для сравнения, в США к полусотне многоцелевых АПЛ третьего поколения в последние годы добавились субмарины четвертого поколения: три — типа «Си Вулф» и пять - типа «Вирджиния». К 2024 году оборонное ведомство США планирует довести корличество АПЛ типа «Вирджиния» до 30 единиц. У нас даже в отдаленных планах намечается не более шести «Ясеней». Причем, если их строительство будет вестись с теми же ударными темпами, то для создания этого мизерного парка многоцелевых субмарин портребуется еще около... 90 лет. Остается только надеяться, что отработанный проект пойдет быстрее, а у руководства нашей страны появится понимание важности финансирования этого проекта. Ведь при том небольшом количестве наших стратегических АПЛ, вооруженных баллистическими ракетами (всего 10 единиц), им должна быть обеспечена особенно надежная защита от американских «убийц субмарин». Иначе многочисленные лодки типа «Си Вулф» и «Вирджиния» еще до времени «Ч» уничтожат наших «стратегов» и нечем будет нанести ответный удар.
Судя по опубликованным в открытой печати характеристикам, в поединке один на один «Северодвинск» не даст шансов на победу ни «Си Вулф», ни «Вирджинии». Проект «Ясень» имеет самые чуткие «уши» не только среди всех отечественных, но и зарубежных АПЛ. Лодка оснащена новым гидроакустическим комплексом «Аякс» со значительно увеличенным поисковым потенциалом. Его основная сферическая гидроакустическая крупногабаритная антенна занимает всю носовую часть корпуса АПЛ. Фактически на всем протяжении корпуса, а также на ограждении рубки размещены другие гидроакустические антенны. С помощью этого новейшего гидроакустического комплекса лодки данного типа смогут раньше обнаруживать противника, чем «засвечиваться» сами. Этому также способствует уникальная акустическая скрытность АПЛ «Северодвинск», для чего в конструкции применено специальное «глушащее» покрытие. Как утверждают некоторые СМИ, на АПЛ установлен малошумный водометный движитель.
Кстати, даже у самой современной американской лодки такого типа «Вирджиния» в качестве движителя применен гребной винт, правда, в кольцевом обтекателе, несколько снижающем шум. На АПЛ типа «Си Вулф», как и на «Северодвинске», устанавливался водометный движитель. Но таких лодок было выпущено всего три. Из-за дороговизны производство «Си Вулф» остановили, и с 2004 года в ВМС США поступают лодки подешевле - типа «Вирджиния».
Наши ракеты «Оникс», которыми оснащена АПЛ «Северодвинск», по своим характеристикам также превосходят американские «Гарпуны», установленные на лодках типа «Си Вулф» и «Вирджиния».
Ракетное вооружение на «Ясене» размещено в восьми вертикальных пусковых установках. В них могут располагаться противокорабельные оперативно-тактические ракеты (по сообщениям открытой печати — 24 ПКР, по три в каждой шахте), а также крылатые ракеты для поражения береговых целей на большой дальности. По сообщениям в открытой печати, максимальная дальность стрельбы новыми российскими крылатыми ракетами, проходящими в настоящее время летные испытания и способными нести как ядерные, так и неядерные БЧ, превышает 5000 км. Вдвое больше, чем у американских «Томогавков», установленных на «Вирджинии» и «Си Вулф». КР имеют минимальный уровень радиолокационной заметности (соизмеримый с сотыми долями метра) и сверхвысокую точность попадания (порядка 5 м). Уникальные торпедные аппараты размещены в центральной части корпуса под углом к диаметральной плоскости. Из них могут выстреливаться не только торпеды, но и крылатые ракеты нового поколения.
- У «Ясеня» потенциально очень большие перспективы, - считает эксперт информационного центра «Оружие XXI века» капитан второго ранга Александр Сурпин. - Важно то, что главный ударный комплекс подлодки - новейшие крылатые ракеты - в отличие от баллистической «Булавы» успешно прошли испытания и готовы к серийному применению. Так что подводные лодки типа «Северодвинск», оснащенные этими ракетами, могут взять на себя значительную долю неядерного сдерживания, оставаясь при этом серьезной угрозой для подводных лодок, боевых кораблей и транспортных судов противника. Есть и перспективы, связанные с модернизацией. Со ссылкой на военно-морскую разведку США в открытой печати сообщалось, что Россия начала проектирование усовершенствованного варианта АПЛ «Северодвинск», отнесенного американцами к подводным лодкам пятого поколения. По их мнению, эта АПЛ будет иметь шумность, меньшую чем у любой лодки ВМС США. И еще более высокие возможности для обнаружения противника. Главное теперь не положить проект в финансовый морозильник, а создать целую серию «Ясеней», достаточную для блокирования американских многоцелевых и иных АПЛ.
ДОСЬЕ
АПЛ «Северодвинск»
Длина лодки 119 метров, высота - 9,4 метра, наибольшая ширина - 13,5 метра.
Вооружение: крылатые ракеты с дальностью 5000 км. Противокорабельные ракеты — до 300 км, торпеды. Всё может быть оснащено ядерными боеголовками.
Глубина погружения - 600 метров.
Скорость под водой - 31 узел.
Экипаж - 90 человек (32 офицера).
АПЛ «Си Вулф»
Длина - 106 м, ширина -12 м, высота - 8 м.
Вооружение: крылатые ракеты «Томагавк» с дальностью до 2500 километров и противокорабельные ракеты «Гарпун» - до 130 километров. Могут оснащаться ядерными боеголовками.
Скорость подводная - до 35 узлов.
Глубина погружения - до 600 метрров.
Экипаж — 106 человек (15 офицеров).
АПЛ «Вирджиния»
Длина -113 м, ширина -10,2 м, подводное водоизмещение - 7300 т, что меньше, чем у более дорогой АПЛ «Си Вулф» - 9137 т соответственно.
Оснащена 12 вертикальными ПУ для запуска ракет и 4 торпедными аппаратами. Система вертикального запуска имеет вместимость 16 КР «Томагавк». 533 мм торпедные аппараты служат для запуска торпед Mk 48 ADCAP и ПКР «Гарпун» (общий боезапас - 26 торпед и ракет). Могут приниматься мины Mk 60 CAPTOR.
Подводная скорость - 28 узлов.
Глубина погружения - до 600 метрров.
Экипаж - 90 человек.
Комментарии