Обман по договору: как не купить дешевый автомобиль из Европы, потеряв деньги

Резкий рост утильсбора на импортные автомобили при одновременном сохранении льготных ставок для частных лиц на машины мощностью до 160 л. с. привел к расцвету мошеннических схем, из-за которых покупатели лишаются своих кровных. Как работает система обмана, выяснили «Новые Известия».

Фото: Илья Московец. ТАСС.

Виктор Левин

Обещать невозможное: как выглядят заманчивые предложения

Сегодня шанс нарваться на мошенников авторынка у честных россиян максимальный. Достаточно хоть раз набрать в поисковиках «подбор (пригон) автомобиля из-за границы», как вам набросают массу ссылок на фирмы, которые занимаются закупкой и доставкой машин из самых разных стран — от Японии и Кореи до США, ОАЭ и Евросоюза.

Мы тоже набрали запрос «авто из Европы» — и всезнающая Алиса от «Яндекса» выдала информацию о будто бы солидной организации, которая «предлагает услуги по подбору, доставке и растаможке автомобилей из Европы под ключ».

У фирмы, как и положено, есть свой сайт и свой тг-канал. А признаком доверия выступает предупреждение жирным шрифтом:

«Важно: канал работает только по договору, перекупов просьба не беспокоить».

Резануло то, что фраза про перекупов взята из другой оперы и в этом контексте кажется совершенно неуместной. Обычно граждан, желающих поживиться на чужом добре, просят не звонить лица, продающие свои личные автомобили где-нибудь на «Авто.ру» или «Авито», тогда как конторе по пригону машин из-за границы должно быть все равно, кто именно и зачем воспользуется их услугами. Оставит ли автомобиль заказчик себе до скончания века или решит продать ее в течение года, заплатив коммерческий утильсбор, это его сугубо личное дело.

Запомнив эту нелепую странность, идем дальше, на сайт компании, который оказывается вовсе и не полноценным сайтом, а наспех сделанной визиткой без логотипа, контактов, адреса и прочих обязательных элементов любого нормального бизнеса. Задача сайта — перевод клиента на тг-канал. В процессе этого перехода трудно не заметить, что название фирмы меняется с EURO-MOVE на EvroMove. И мы спрашиваем себя: а много ли найдется уважающих себя фирм, которые так легко меняют наработанный годами бренд?

Сайт компании, который оказывается вовсе и не полноценным сайтом, а наспех сделанной визиткой без логотипа, контактов и прочих обязательных элементов. Фото: скан с сайта EURO-MOVE

Впрочем, расчет на то, что потенциальный клиент не заметит и эту несуразицу. Куда ему сравнивать названия, ежели предлагают прекрасные автомобили из Европы возрастом 3-5 лет и с абсолютно «детскими» пробегами от 24 тыс. километров? Ведь попадаешь на тг-канал — и словно в автомобильном раю оказываешься!

Двухлетний «Киа Спортидж» в идеале и с пробегом 54 тыс. километров по цене «Лады Искра» на минималках за 1,3 млн не хотите ли?

Не хватает денег? Так есть свеженький «Форд Фокус» по цене «Лады Гранты» за 990 тыс. рублей.

Желаете семейный минивэн «Фольксваген Каравелла» с неубиваемым дизелем и всего-то за 1,6 млн? Берите! Через неделю будет в Москве стоять с российскими номерами…

Двухлетний «Киа Спортидж» в идеале и с пробегом 54 тыс. км по цене «Лады Искра» на минималках за 1,3 млн не хотите ли?. Фото: ТГ-канал мошенников

Указанные цены, как заверяют в EvroMove, окончательные и включают в себя издержки и прибыль перегонщиков, которые в среднем по рынку составляют 200 тыс. рублей. Но, прежде чем писать и звонить в контору по пригону удивительно дешевых автомобилей из Европы, мы решили сами проверить, а существуют ли вообще машины по таким ценам.

Как проверить первичную цену на иномарку?

Сделать это несложно. Для начала открываем крупнейший в Германии и Европе портал по продаже автомобилей «Мобайл.де».

Содержимое портала автоматически переводится на русский зык, поэтому никаких проблем в поиске машин нет. Начнем с двухлетнего «Киа Спортидж», который нам предлагают за 1,3 млн рублей под ключ. Как выясняется, в Германии корейский кроссовер 2023 года с мотором на 150 л. с. и с пробегом до 60 тыс. километров стоит от 27 до 30 тыс. евро. Затем вбиваем минимальную цену в калькулятор для растаможки автомобилей — в нем указан не только таможенный падеж, но и утильсбор для физических лиц. Далее нажимаем на кнопочку «рассчитать» и получаем результат: стоимость автомобиля для покупателя из России будет 3 223 497 рублей + как минимум 200 тыс. рублей за услуги посредника = 3,450 млн рублей.

Средняя цена «Киа Спортидж» 2023 года в Германии — около 28 тыс. евро. Фото: скан с Мобайл.де

Аналогичную операцию проводим и с «Фордом Фокусом» 2020 года и пробегом 74 тыс. километров. Стоимость автомобиля в ФРГ — около 18 тыс. евро. Калькулятор растаможки даже с учетом льготного утильсбора в 5,2 тыс. рублей информирует о российской стоимости машины в 2 165 900 рублей. Надо ли говорить, что цена в 990 тыс. рублей витает в области влажных фантазий и говорит, что либо машины за эти деньги нет вообще, либо речь идет о разбитой в хлам колеснице, которую отдают по цене оставшихся запчастей.

«Форд Фокус» 2020 года и пробегом 74 тыс.

километров. Стоимость автомобиля в Германии — около 18 тыс. евро. Фото: скан с «Мобайл.де»

Ровно такую же картину «Ловля лоха на живца» показал и третий участник нашей экспресс-экспертизы — «Фольксваген Каравелла» 2021 года с пробегом 69 тыс. километров. При «рекламной» стоимости под ключ в 1,6 млн рублей калькулятор выдал 3 546 763 рубля (плюс 200 тыс. комиссия за услугу). Разница составила более 100%. Но в данном случае мы пошли дальше и решили вычислить сумму в евро, за которую EvroMove должен был купить «Каравеллу» в Германии, чтобы уложиться в 1,4 млн рублей.

Эта сумма — 10 тыс. евро и ни евроцентом больше! Однако немецкий портал за такие смешные деньги не нашел ни одного предложения среди 6 тыс. вариантов. Он остался глух и равнодушен к нашим поискам и за цену в 20 тыс. евро. При цене в 25 тыс. евро «Мобайл.де» выдал шесть предложений по «Каравелле», но все они касались электрических минивэнов.

«Каравеллу» в Германии любят и ценят, поэтому свежий автомобиль за три пфенинга не отдают!. Фото: скан с «Мобайл.де»

Так что к разговору с менеджером EvroMove по имени Александр мы были готовы. Первый вопрос:

Господа, а где вы берете европейские автомобили по смешным ценам?

Как выяснилось, к этому вопросу молодой человек с явным южнорусским или украинским акцентом в голосе был хорошо готов. Прямо с языка отлетели фразы о том, что у них в странах ЕС есть свои подборщики. Это такие чудесные люди, которые шестым чувством ощущают эманации продавцов машин, которым кровь из носа и очень срочно надо избавиться от своих дорогостоящих колесниц в идеальном состоянии и небольшим пробегами по ценам 15-летнего автохлама. Слушаешь эту песню — и в голове возникает картина, как автоследопыты, минуя салоны дилеров (там дорого!), не читая автопорталы по продаже машин (там очень дорого!), находят Гансов и Фрицев, готовых потерять 10-20-30 тыс. евро в пользу далекого россиянина, мечтающего купить настоящий немецкий дас авто!

Однако, столкнувшись со скепсисом в отношении подборщиков, Александр уверенно заключил: волноваться, дескать, клиентам не о чем, потому что их фирма работает по договору.

И что с того? От чего защищает договор непонятно с кем, подписанный простой подписью и присланный на WhatsApp* или личный тг-канал?

— В России никакой договор, в котором видно согласие сторон на момент подписания, ни от чего не защищает, — любит говорить знакомый адвокат Дмитрий Ф. — Если окажется, что вы его подписали с несуществующим человеком или с фальшивой фирмой, это ваша проблема. Надо было проверять партнера.

Вот мы и решили для начала попросить типовой договор с EvroMove, который у себя же на сайте значится как EURO-MOVE. На что менеджер Александр немедленно согласился, выслав образец типового соглашения с клиентами.

Получили договор — и вновь удивление. Оказалось, что найти, перегнать и оформить автомобиль из Европы для жителя Москвы берется фирма «Волга-Авто» из Самары. При взаимном согласии сторон документ можно подписать, не выезжая из дома, а если очень хочется воочию увидеть партнеров, то приезжайте на подписание в… город Псков.

Интересная, словом, география бизнеса.

Правда, наличие юридического лица «Волга-Авто» позволяет хоть как-то проверить деятельность этой фирмы. Несложный поиск показал, что мультибрендовая компания действительно торгует автомобилями в Самаре. Но в «Отзовике» на нее столько нехороших отзывов, что можно целую стену обклеить.

Оказалось, что за фирмой EvroMove скрывается самарская компания «Волга-Авто» с нехорошей репутацией среди клиентов. Фото: скан с сайта «Отзовик»

Правда, утверждать, что именно «Волга-Авто» пригоняет автомобили из Европы, мы не беремся. Только вот иметь дело с фирмами провальной репутации вовсе не хочется. О том, что происходит с их клиентами, подробно рассказал один из пострадавших автолюбителей:

«Зашел на канал „Авто из Европы под ключ“ (на тот момент канал назывался MaxAuto, потом его переименовали). Канал якобы предлагает услуги по подбору и доставке в Россию подержанных автомобилей из Европы. По понравившемуся мне авто я по ссылке связался с менеджером Ильей. Он предложил заключить договор с уплатой половины стоимости автомобиля, с условием оплаты второй половины при его получении в растаможенном и готовом к постановке на учет в ГИБДД виде. Деньги надо перевести на карту физлица, иначе будет НДС 21% от суммы. Заключил договор и перевел деньги на карту, которую указал Илья. Примерно через две недели Илья скинул мне фото якобы договора купли-продажи авто из Германии на мое имя. Еще через неделю со мной связалась некая Светлана Александровна, которая представилась таможенным брокером и попросила сбросить ей четкие сканы паспорта, ИНН и СНИЛС. Я скинул (еще одна моя глупость). Через пять дней она связалась со мной и предложила оплатить инвойс (таможенная пошлина, на вид вроде как настоящая, на самом деле чистой воды подделка), тоже через физлицо, иначе 21% НДС. Я связался с Ильей, на что он мне сообщил, что якобы изменились правила и эту сумму вычтут из второй половины оплаты. Я согласился оплатить инвойс, только официально после чего интерес ко мне со стороны Светки и Илюшки сразу пропал. Денег, конечно, жаль, но, как говорится, за науку надо платить. Кстати, на канале предлагают скидки участникам СВО, дорогие ветераны, не ведитесь на развод.

P. S. Недавно опять переименовали канал, теперь он называется «Автомобили из ЕС/Доставка под ключ».

КСТАТИ

Все описанное выше отнюдь не означает, что нельзя доверять всем фирмам, занимающимся доставкой и оформлением машин из-за границы частным лицам. Честных посредников ничуть не меньше, чем проходимцев, обещающих достать Луну с неба, и бесплатно.

За январь — ноябрь 2025-го в России на учет было поставлено 25 857 автомобилей BMW, Mercedes-Benz и Audi. Это на 29% больше, чем за аналогичный период прошлого года, что подтверждает устойчивый тренд на восстановление спроса, а не разовый всплеск.
Лидером среди немецких марок остается BMW. С начала года было зарегистрировано 14 233 автомобиля бренда, что на 31% больше, чем годом ранее. Второе место занимает Mercedes-Benz с результатом 7985 машин и ростом на 26%. Замыкает тройку Audi — 3639 автомобилей, что соответствует увеличению на 25% по сравнению с прошлым годом.

* Принадлежит Meta, признанной экстремистской и запрещенной в РФ организации