Причинение добра от АвтоВАЗа: завод повышает цены и требует субсидий от государства

Утильсбора АвтоВАЗу оказалось мало, компания требует субсидий от государства: к чему приведет борьба с китайскими автопроизводителями и как в 2025 году сэкономить на покупке машины.

Фото: 1MI. АвтоВАЗ требует от государства субсидий на свои машины

Мария Соколова

Вице-президент АвтоВАЗа Сергей Громак сделал важное для покупателей заявление: руководство автозавода ведет переговоры с Минпромторгом о выделении государственных субсидий на предоставление прямых скидок покупателям.

— Обсуждаем с Минпромторгом и различные новые форматы мер поддержки спроса. Как один из вариантов, который обсуждаем, — это прямые субсидии автопроизводителям, которые будут транслироваться в скидки для покупателей.

Сергей Громак: АвтоВАЗ договаривается с Минпромторгом о субсидиях для скидок покупателям. Фото: Росконгресс

Если все сложится, то государство будет само доплачивать при покупке «Лады». Но не все так просто.

Как в 2025 году получить льготный автокредит

Программа поддержки спроса на автомобили есть и сейчас. Но она действует примерно так же, как и программы поддержки спроса на новые квартиры. При оформлении льготной ипотеки государство субсидирует процентные ставки, а при оформлении льготного автокредита — первоначальный взнос.

В 2025 году автомобили Lada можно купить по льготным госпрограммам. Фото: lada.ru

В любом случае при покупке автомобиля по льготной программе необходимо брать кредит и ощущать на себе все прелести общения с банками, которые будут тщательно проверять ваши доходы, и выплат процентов: ставка по льготным автокредитам не должна превышать ключевую более чем на 5 п. п. То есть ставки по льготным автокредитам могут доходить до 26% годовых.

Ставки по льготным автокредитам могут доходить до 26%. Фото: 1MI

В 2025-м в России три основные программы льготного автокредитования. Самую скромную скидку в 10% на произведенный в РФ автомобиль не дороже 2 млн рублей (эта сумма вычитается из первоначального взноса) можно получить по программе «Семейный автомобиль». Попадают под нее только многодетные семьи, имеющие трех и более детей.

Скидку в 20% могут получить работники системы образования, медицинских организаций, военнослужащие, принимающие участие в СВО, и члены их семей, а также инвалиды.

Самую большую скидку в 40% предоставляют участникам СВО с ранениями. Она распространяется только на автомобили с ручным управлением. Серийно в РФ с ручным управлением производится Lada Vesta, также калининградский «Автотор» выпустил партию адаптированных китайских кроссоверов SWM G01.

Самая большая скидка в 40% доступна ветеранам СВО с ранениями при покупке автомобиля с ручным управлением. Фото: lada.ru

Зачем АвтоВАЗу новые субсидии

С одной стороны, договоренности с Минпромторгом о предоставлении прямых субсидий автопроизводителю можно объяснить заботой о благосостоянии населения.

В этом случае врачи, учителя, военные, инвалиды и многодетные семьи смогут получить скидку без обязательного оформления кредита.

С другой стороны, АвтоВАЗ в очередной раз получит особые преференции. Повышение утильсбора пока не сильно-то помогло автозаводу. В апреле 2025 года продажи Lada, по данным «Автостата», упали на 32,6% по сравнению с апрелем 2024-го. Китайские производители зачастую чувствуют себя увереннее: Haval потерял 11,4%, Chery — 15,6%.

Продажи АвтоВАЗа в апреле 2025 года упали на треть. Фото: Автостат

Столкнувшиеся с затовариванием рынка дилеры китайских марок сейчас дают скидки без всяких дополнительных условий в виде кредитов и навязанного допоборудования.

Чтобы оценить масштаб предоставляемых скидок, можно лично пройтись по автосалонам и пообщаться с менеджерами (это самый эффективный способ), а можно заглянуть на маркетплейсы — там сразу указана финальная цена при покупке за наличные.

Дилеры китайских марок готовы давать большие скидки без дополнительных условий. Фото: Ozon

Changan, например, на кроссовер UNI-S с турбомотором на 181 л. с., роботизированной коробкой передач, панорамной крышей, шестью подушками безопасности, климат-контролем и множеством вспомогательной электроники дает скидку почти в 670 тыс. рублей. Такую машину можно взять за 2,29 млн рублей. Это близко к цене Lada Vesta в максимальной комплектации, которая все равно будет лишена всего перечисленного.

Более крупный и мощный Haval M6 весной 2025 года стоит как Lada Vesta SW Cross в средней комплектации. Фото: Ozon

Если нужна машина подешевле и попрактичнее, тогда Haval на кроссовер M6 с турбомотором и роботизированной коробкой передач дает скидку более 331 тыс. рублей. В итоге китайский кроссовер, который будет крупнее и мощнее, чем «Лада Веста» в кузове универсал, обойдется примерно в 2,07 млн рублей. Приблизительно столько же (2,04 млн рублей) стоит Lada Vesta SW Cross с вариатором в средней комплектации Enjoy.

Китайцам есть что предложить даже любителям седанов. На Omoda S5 распространяется скидка в 300 тыс. рублей — такую машину можно взять за 1,83 млн рублей. Это самый прямой конкурент обычной «Весте»!

Новые барьеры вместо новых разработок

Пока китайские производители дают скидки, от которых загорятся глаза у самого большого любителя поторговаться, АвтоВАЗ только повышает цены. 12 мая ценники на «Ладу Гранту» выросли на 25 тыс. рублей, на «Ниву Тревел» — на 28 тыс., на «Ниву Легенд» — на 34 тыс., на «Ладу Весту» — на 37 тыс. рублей.

В июне 2025 года будет представлен новый кроссовер «Лада». Фото: kremlin.ru

Похоже, руководство АвтоВАЗа окончательно решило бороться за покупателей не рыночными методами и созданием конкурентного продукта, а административным ресурсом.

Повышение утильсбора, закон о локализации такси, субсидируемые скидки — все ставит АвтоВАЗ и прочие марки в неравные условия. Но иначе с нынешней ценовой политикой шансов на успех у Lada немного. В июне 2025 года на ПМЭФ должны показать новый отечественный кроссовер на базе «Весты». Эта машина будет классом выше, а значит, еще дороже. Тягаться с китайскими конкурентами ей будет очень тяжело.