1 августа 1943 г. не вернулась из боевого задания командир звена 3-й эскадрильи 73- го гвардейского истребительного авиационного полка гвардии младший лейтенант Лидия Литвяк. Ни самолета, ни летчицу однополчанам найти не удалось. После гибели Александра Евдокимова, который был ее ведомым в этом бою, поиски прекратили совсем - только он знал, в каком месте упал "Як" его командира...
Это была одна из самых тяжелых потерь авиационной части за год боевых действий: погибла любимица полка, летчик-истребитель, бесстрашный и умелый боец, уничтоживший в воздушных сражениях 14 немецких боевых самолетов и один аэростат-корректировщик.
"Пропала без вести": Лаконичная и в то же время совершенно неопределенная запись в карточке военного архива. Пропала без вести, это что, геройски погибла или добровольно сдалась в плен? На это чиновники и рассчитывали: главное-перестраховаться, а забвение сделает свое дело...
Як-1 Л.В.Литвяк, 296-й ИАП, Сталинградский фронт, весна 1943 г.
В авиацию Лиля (так звали ее близкие друзья) пришла, когда ей было всего четырнадцать лет. В пятнадцать она уже совершила свой первый самостоятельный полет. Путь к профессии летчика ей открыла Херсонская школа пилотов. Затем была переведена в Калининский аэроклуб, где считалась одной из лучших среди летчиков- инструкторов. Летала она азартно, с упоением. Сорок пять мальчишек "встали на крыло", пройдя ее школу воздушной выучки.
Лиля рвалась на фронт. Уже в Уфе, куда был эвакуирован весь аэроклуб, она узнала, что в Москве формируются женские авиационные полки. Неудержимое желание драться с врагом могло стать реальностью. Лиля уезжает в столицу. Решение принято: она будет сражаться с фашистами только на истребителе. Но достичь этой цели было не просто. До сих пор неизвестно, как ей удалось приписать к имевшемуся недостающие сто часов. Так или иначе, но этот "обман" помог ей попасть в учебно- боевую часть, после которой Лиля была зачислена пилотом в 586-й женский истребительный авиационный полк. ...Лето 1942-го. Воздух над Саратовом пропитан гарью. Постоянные налеты "Юнкерсов" и "Хейнкелей" на оборонные предприятия и перепра- вы. Летчицы полка ПВО защищают город, прикрывают его с воздуха. Вместе с другими Лиля участвует в отражении врага, сопровождает к линии фронта самолеты специального назначения. В сентябре 1942-го Литвяк в составе группы девушек убывает в распоряжение 6-й истребительно-авиационной дивизии, защищавшей небо Сталинграда. С этого времени для Лили и ее боевых подруг: Кати Будановой, Маши Кузнецовой, Раи Беляевой - начались дни суровых испытаний тяжелыми воздушными боями.
Практически каждый боевой вылет сопровождался напряженной воздушной схваткой. Уже 13 сентября Литвяк одержала свою первую победу. "Юн-керсы", сопровождаемые "мессерами", летели к Сталинграду. В составе своей группы Лиля вступила в бой. Это был ее второй вылет на Сталинградском фронте. Наметив себе цель, Лиля подошла к "Юнкерсу" сзади снизу. Заход был удачен: она расстреляла врага хладнокровно, как на полигоне. Счет открыт! Но бой продолжался. Увидев, что Рая Беляева ведет единоборство с "Мессершмиттом", Литвяк бросает свой "Як" на помощь подруге. И как своевременна была эта подмога: у Раи кончились боеприпасы. Заняв ее место и навязав пытавшемуся уйти фашисту поединок, Лиля сбивает и его. Две победы в одном бою! Не каждому боевому летчику такое под силу.
А под вечер Лиля вновь встретилась со своим противником. Летчик сбитого ею "мессера", плененный немецкий барон, ас из отборной эскадры "Рихтгофен" пожелал познакомиться со своим победителем. Ему представили Лилю - белокурую, нежную с вида молодую женщину. Это буквально взбесило барона. Русские решили над ним посмеяться!
В январе 1943-го два женских экипажа, Екатерины Будановой и Лидии Литвяк, были зачислены в состав 296-го истребительного полка, который в то время базировался на аэродроме Котельниково под Сталинградом.
В марте 1943 г. обстановка в воздухе осложнилась: в зону действия полка стали вторгаться группы из знаменитых фашистских эскадр "Рихтгофен" и "Удет". 22 марта в небе Ростова в составе шестерки "Яков" Лиля участвовала в перехвате группы "Юнкер-сов-88" и один из них сбила. Подоспевшая на выручку фашистам шестерка Me109 с ходу пошла в атаку. Литвяк заметила их первая. Чтобы сорвать внезапный удар, она одна встала на пути этой группы. После пятнадцатиминутного боя раненая летчица сумела привести искалеченный "Як" на свой аэродром.
Из госпиталя Лиля уехала в Москву, в свой дом на Новослободской улице, дав расписку, что в течение месяца будет долечиваться дома. Но уже через неделю столица осталась только в воспоминаниях.
5 мая, еще не совсем окрепнув, Лиля добилась, чтобы ее направили в составе группы прикрытия сопровождать наши бомбардировщики. Во время этого вылета завязался воздушный бой. Внезапно появившиеся со стороны солнца "мессеры" атаковали иду- щие плотным строем "Петляковы". В этой схватке Литвяк сбила еще одного врага. 7 мая она снова "вырывается" в небо. В жестоком бою еще один "мессер", задымившись, уходит из перекрестия ее прицела.
В конце мая на участке фронта, где действовал полк, фашисты "подвесили" аэростат наблюдения. Артиллерийский огонь, корректируемый наблюдателями, стал доставлять значительно больше хлопот нашим войскам. Лиля в одиночку уходит на задание. Взлетев, Литвяк предприняла хитроумный маневр - углубилась в тыл противника и на аэростат стала заходить из глубины вражеской территории, со стороны солнца. На мак- симальном газу, разогнав свой "Як" почти до флаттера, она пошла в атаку. С расстояния примерно 1000 м открыла огонь из всех точек и стреляла, пока не проскочила рядом с падающим аэростатом, останки которого рухнули на землю. Июнь принес Лиле тяжелые испытания. Погибла Катя Буданова, ее лучшая боевая подруга. На глазах у всего полка потерпел катастрофу самолет Алексея Соломатина, единственного к тому времени в полку Героя Советского Союза, отличного парня, Лилиного любимого...
Як-1Б Л.В.Литвяк - ее последняя машина, 73-й ГвИАП, лето 1943 г.
16 июля 1943-го, сопровождая Ил-2 к линии фронта, шестерка наших "Яков" завязала бой с тридцатью шестью фашистскими самолетами. Тридцать "юнкерсов" и шесть "мес-сершмиттов" пытались нанести удар по нашим войскам, но замысел их был 30 сорван. В этом бою Литвяк развалила на части еще один "Юнкере" и вместе со своим ведомым сбила Me-109. И снова ранение, во второй раз. На требование врача уехать в госпиталь ответила категорическим отказом: "У меня достаточно сил". Через три дня она снова вступила в бой.
21 июля вместе с командиром полка Иваном Голышевым Литвяк вылетела на боевое задание, во время которого наша пара была атакована семеркой "мессеров". На командира насели четверо фашистов, на ведомую - трое. Обладая острым чувством взаимовыручки, Лиля не забыла о командире. Ей удалось сбить один из четырех "мессеров", наседавших на Голыше-ва. Но силы были слишком неравны. Самолет Лили был подбит, и она, преследуемая врагами до самой земли, посадила его на фюзеляж в полукилометре от села Новиковка.
Слава о воинской доблести женщины-летчика-истребителя шла по всему фронту. Лилю любили и оберегали все летчики полка. Но не уберегли...
1 августа 1943 г. Литвяк три раза поднимала свой "Як" в небо войны. Третий бой был слишком тяжелым, его пришлось вести с большой группой вражеских истребителей. В этой схватке летчица одержала свою четырнадцатую победу, сбив Me 109. Последний ее боевой вылет был четвертым в этот день, когда шестерка наших истребителей вступила в смертельную схватку с сорока двумя фашистскими самолетами. В этом сражении враг недосчитался двух машин.
...Бой в небе над Мариновкой угасал. Разогнанная фашистская армада уходила на запад. Наша шестерка без потерь, прижавшись к верхней кромке облаков, взяла курс домой. И тут внезапно выскочивший из белой пелены шальной "мессер", прежде чем снова нырнуть в облака, успел дать очередь по ведущему последней пары... Як-1 с бортовым номером "23" на свой аэродром не вернулся. 4 августа 1943 года гвардии младший лейтенант ЛитвякЛидия Владимировна приказом по 8-й воздушной армии была навечно зачислена в списки 73-го гвардейского Сталинградского истреби- тельного авиационного полка.А 8 августа она была посмертно представлена к званию Героя Советского Союза, которого она бесспорно заслужила.
Но этого высокого звания Лиле тогда не присвоили. Вместо Золотой Звезды в качестве посмертной награды пришел орден Отечественной войны 1-й степени... Лилин самолет упал на территории, занятой противником, в рощу возле хутора Кожевня под селом Дмитровка Шахтерского района. Кто и где ее похоронил - неизвестно.
В 1946 году местные жители сдали на металлолом останки Лилиного самолета. Люди надолго потеряли след отважной летчицы.
Бесстрашная Лиля, геройски погибшая в родном небе, похороненная в своей земле, на долгие годы осталась пропавшей без вести. Длилась эта неопределенность долгие сорок пять лет. Но след отважной летчицы упорно искали все эти годы. Искали одно- полчане, школьники,солдаты.
В 1968-м газета "Комсомольская правда" предприняла попытку восстановить честное Лилино имя. Оформление "Комсомолкой" представление к присвоению Л.В.Литвяк звания Героя было направлено в политическое управление ВВС. Поддержав благородный порыв коллектива газеты, командование ВВС все же не забыло о принципе "осторожность - не помеха", и вынесло вердикт: "Ищите. Найдете, будем говорить".
В 1971-м в поиски Литвяк включились юные бойцы Отряда разведчиков военной славы, которым руководила Валентина Ващенко, учительница 1-й школы города Красный Луч. Несколько лет подряд ребята и девчонки отряда вдоль и поперек "прочесывали" землю в районе села Мариновка.
Лилин след они нашли неожиданно, почти случайно. Позднее выяснилось следующее. Останки неизвестной летчицы, случайно обнаруженные местными мальчишками, похоронили 26 июля 1969 г. вместе с останками других воинов, погибших в этой районе. Захоронение состоялось в центре села Дмитровка Шахтерского района. Перед этим врачи установили, что останки летчика принадлежат женщине невысокого роста. Так появилась на братской могиле " 19 села Дмитровка среди многих фамилий "Неизвестный летчик".
Итак-летчица-истребитель! Но кто? В тот период в 8-й воздушной армии их было две - Екатерина Буданова и Лидия Литвяк. Катя геройски погибла в июне 1943-го. Ее могила известна. Значит Лиля? Да, это, безусловно, была она. Полученная из Центрального архива Министерства обороны справка подтвердила сделанный вывод. В июле 1988-го имя Лидии Литвяк увековечено в месте ее захоронения, братской могиле " 19, которая находится в центре села Дмитровка. В ноябре 1988-го приказом заместителя министра обороны внесено изменение в пункт 22- й приказа Главного управления кадров от 16 сентября 1943 г, в отношении судьбы Литвяк написано: "Пропала без вести 1 августа 1943 г. Следует читать: погибла при выполнении боевого задания 1 августа 1943 г."
Так все белые пятна в судьбе Лили были ликвидированы. Вслед за этим в Верховный Совет СССР ушло представление к присвоению Л. В. Литвяк звания Героя Советского Союза и о повышении в звании посмертно. 6 мая 1990 г. гвардии старшему лейтенанту Литвяк это высокое звание присвоено.
# |
Дата |
Сбитый |
на чем одержана победа |
1 |
13.09.1942 |
Bf 109 |
Ла-5 |
2 |
13.09. 1942 |
Ju 88 |
Ла-5 |
3 |
27.09. 1942 |
Ju 88 |
Ла-5 |
4 |
11.02. 1943 |
Ju 88 |
Як-1 |
* |
11.02. 1943 |
FW 190A |
Як-1 |
5 |
1.03. 1943 |
FW 190A |
Як-1 |
6 |
1.03. 1943 |
Ju 88 |
Як-1 |
7 |
15.03. 1943 |
Ju 88 |
Як-1 |
8 |
15.03. 1943 |
Ju 88 |
Як-1 |
9 |
5.05. 1943 |
? |
Як-1б |
10 |
31.05. 1943 |
аэростат |
Як-1б |
11 |
1.08. 1943 |
? |
Як-1б |
12 |
1.08. 1943 |
? |
Як-1б |
Як-1 Лидии Литвак
|
Комментарии
Очень показательно - это всё и в ленту не попало, и никому не нужно. Здесь в миллион больше обсуждают, надо ли женщине курить и с кем ей можно спать.
Я - просто немного уточнил по его теме.
И Вам удачи.
Это - разместил здесь Михаил Несторев. И правильно сделал.
У меня - вообще за все время что здесь нахожусь - ни одной публикации, ни своей, ни чужой. Это всё очень просто увидеть.
Беспрецедентный в истории случай.
Летали женщины у всех. Ханна Рёйч - личный пилот Гитлера, однозначно геройская была женщина.
Однако три полка (!!!) собрать...
У нас больше про "ночных ведьм" люди помнят. А ведь летали и на Пе-2, и на истребителях в ПВО...
В Поволжье во многих городах - улицы им. М. Расковой. Здесь же комплектовала.
Созданы осенью 1941 по приказу НКО № 0099 от 8.10.41.
В составе ВВС СССР имелось женские авиаполки:
586-й истребительный авиаполк на самолетах Як-1 (Всего лётчики полка произвели 4419 боевых вылетов, провели 125 воздушных боёв, сбили 38 самолётов противника.)
587-й бомбардировочный авиаполк на самолетах Су-2. (Первоначально планировалось вооружить полк самолетами Су-2, но полк был вооружен Пе-2.)
46-й («Таманский») гвардейский ночной бомбардировочный авиаполк — на самолетах У-2, создавался как 588-й ночной бомбардировочный авиаполк. Это и были легендарные ночные ведьмы.
До конца 1944 года лётчицы не брали с собой парашюты, предпочитая взять вместо них ещё 20 кг бомб.
Пулемёты на самолётах также появились только в 1944 году. До этого единственным вооружением на борту были пистолеты ТТ.
В ходе боевых действий лётчицы авиаполка произвели 23 672 боевых вылета.
Перерывы между вылетами составляли 5-8 минут, порой за ночь экипаж совершал по 6-8 вылетов летом и 10-12 зимой.
В составе 73-го Гвардейского истребительного авиационного полка на Як-7 закончила свою боевую деятельность вторая по результативности женщина - истребитель Второй Мировой войны Екатерина Буданова, (Совершила 266 боевых вылетов, в воздушных боях сбила лично 6 и в группе 5 самолётов противника. 19 Июля 1943 года погибла в воздушном бою.)
В составе 415-го истребительного авиационного полка на Ла-5 сражались мл. лейт. Апполинария Ивановна Зенкова и Ксения Ефремовна Добромысова. Обе награждены орденом Отечественной войны 2-й степени.
В составе 267-го истребительного авиационного полка на ЛаГГ-3 сражалась ещё одна девушка - мл.лейт. Кулькина Мария Ивановна, летавшая в паре со своим мужем. В одном из боёв она погибла.
Зеленко Екатерина Ивановна - старший лейтенант. За участие в Советско - Финляндской войне награждена орденом Красного Знамени. Участвовала в войсковых испытаниях Су-2.
На фронтах Великой Отечественной войны с первого дня. Воевала в составе 135-го ББАП, была заместителем командира эскадрильи. Совершила 40 боевых вылетов, провела 12 воздушных боёв. 12 Сентября 1941 года погибла при таране вражеского истребителя.
Лидия Ивановна Шулайкина
единственная женщина-штурмовик в морской авиации.
7 ГвПШАП ВВС КБФ (57 ШАП ВВС КБФ). Совершила 36 боевых вылетов с 26 августа 1944 по 9 мая 1945. Потопила 3 транспорта, сторожевой катер и шаланду. Войну закончила в звании старшего лейтенанта.
В 1942 году добилась перевода в штурмовую авиацию. Воевала в составе 805-го штурмового авиационного полка (197-я штурмовая авиационная дивизия, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт), штурман полка. Пилотировала Ил-2.
Воевала над Таманском полуостровом, Малой Землей. За участие в прорыве «Голубой Линии» под Новороссийском представлена ко второму ордену Боевого Красного Знамени.
Участвовала в освобождении Польши.
Единственной в дивизии женщина-пилот, позднее вместе со стрелком Е. Назаркиной составила первый женский экипаж в штурмовой авиации.
В 44ом году была сбита, чудом выжила. Очевидцы рассказывали о куполе раскрывшемся в нескольких метрах(десятков метров) от земли. Попала в плен. В концлагере её выходили общими усилиями пленных. Из лагеря её освободили Советские войска.
Совершила 277 боевых вылетов.
Анна Тимофеева-Егорова была много позже после войны удостоена звани...
Это - русская советская уникальная культура. Цивилизация.
Такого уже никогда и нигде не будет. Ни при каких обстоятельствах.
Сталин сразу назначил командиром 101-го авиаполка Гризодубову, присвоив ей звание подполковника.
С ней летали руководители партизанского движения и комсомола Белоруссии - Машеров, Зимянин и другие. Радистом у нее некоторое время летал Шауро, впоследствии заведующий отделом культуры ЦК КПСС...
В годы Великой Отечественной Валентина Гризодубова командовала транспортным авиаполком и гвардейским бомбардировочным авиаполком. Лично совершила около 200 боевых вылетов, закончила войну в звании полковника. После войны работала в Министерстве гражданской авиации и в авиационных НИИ.
Получатели награды входили в состав организации Женской службы пилотов ВВС (Women Airforce Service Pilots, WASP), сформированной из гражданских летчиц-добровольцев в 1943 году. Руководство ВВС стремилось освободить летчиков-мужчин для участия в боевых миссиях, поэтому управление военными самолетами на небоевых заданиях доверялось Женской службе. Несмотря на вспомогательную функцию Женской службы, за время войны погибли 38 из 1100 ее пилотов.
В основном - они перегоняли машины.
«Вылетая на первое боевое задание, прошу принять меня в ряды ВКП(б). Если не вернусь, прошу считать коммунистом. Х. Доспанова».
Летала с 10 кл. школы.
В боях за освобождение Крыма она награждена орденом «Отечественной войны II степени», получила звание гвардии ст. лейтенант.
Раны. Войну окончила инвалидом второй группы. Работала в партийных органах Казахской ССР, выдвигалась сек. Президиума Верховного Совета республики. Позже - в аппарате ЦК Компартии Казахстана, вторым сек. АлмаАтинского горкома партии. Когда Хиуаз была первым сек. ЦК ЛКСМ Казахстана, тогдашний городской совет ветеранов не прислал ей даже открытки. Просто забыли. В Республиканском совете ветеранов ответили, что не знают такого человека. В «Казахстанской правде» вышла статья с предложением достойно отметить заслуги – присвоить ей звание Халык Кахарманы. Мотивировали тем, что в РФ семерым живым на тот момент расковским летчицам было присвоено звание Героя России. С предложением первым в казахстанской прессе выступил Леонид Батлук, сам бывший летчик. К 60-летию Победы Указом Назарбаева было присвоено