Жесткая посадка: Росавиация «залетела» на миллионных взятках

В Росавиации — громкий скандал, который может перерасти в международный, поскольку Россия — член ИКАО, Международной организации гражданской авиации. Суть проста и банальна: в Росавиации собирали взятки с пилотов за допуск к полетам.

По сути, то, что происходило в Росавиации, можно считать организованным преступным сообществом. Действовало оно по простому и банальному принципу: у летчиков вымогали взятки за допуск к полетам. Это выяснилось в ходе расследования в отношении экс-начальника отдела высшей квалификационной комиссии Росавиации Максима Павлюка, которое вело Западное межрегиональное следственное управление на транспорте СКР.

Расследование в отношении Максима Павлюка Западное межрегиональное следственное управление на транспорте СКР начало в октябре 2022 года. Основанием стали материалы оперативной разработки фигуранта сотрудниками ФСБ, начатой после обращения двух пилотов авиакомпании NordStar. 

Пилоты сообщили, что Максим Павлюк через посредников организовал поборы с летчиков. В частности, им пришлось отдать 1,5 млн руб. за новые летные свидетельства.

В ходе расследования подтвердилась информация о том, что Павлюк регулярно собирал откаты не только с этих двух летчиков, но и со многих членов летного состава.

Этим занималась целая группа людей.

Как следует из материалов дела, в нее входили специалист отдела высшей квалификационной комиссии, выдачи свидетельств, сертификации авиационных учебных центров и авиамедицины Росавиации Жанна Григоренко, ее муж Герман Григоренко, представлявшийся сотрудником ФСБ, курирующим Росавиацию, бывший пилот Андрей Черников и продавец-консультант АО «Ральф Рингер» Наталья Митина.

Преступная схема действовала отлаженно нескольких лет. Максим Павлюк договорился со своим знакомым Андреем Черниковым, который ранее работал в NordStar, о том, что тот возьмет на себя роль посредника. В разговорах с летчиками Черников узнавал, кто из них по той или иной причине опасается отзыва летного удостоверения или отстранения от полетов, а затем передавал эту информацию Григоренко.

После этого в электронной базе пилотских свидетельств напротив той или иной фамилии по указанию Павлюка появлялась галочка, означавшая возможный отзыв лицензии. За то, чтобы ее убрать и скрыть «факты нарушений в профессиональной, летной и периодической подготовке», фигуранты и требовали вознаграждение.