Тема дня: Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2024 году вырос почти на 6%. Комментарий эксперта ПИУ РАНХиГС.

На рейсах по России перевезено 84,7 млн пассажиров (рост на 2%), на международных рейсах – 27 млн человек (рост на 20,1%).

«Воздушный транспорт продолжает стабильно выполнять свою стратегическую роль в интересах развития России. Несмотря на внешнее санкционное давление, результаты авиаперевозок перекрыли уровень 2021 года. Минтранс и Росавиация продолжают выполнять поставленные Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным задачи по увеличению авиационной подвижности наших граждан, удобному и доступному приобретению билетов пассажирами, обновлению аэропортовой инфраструктуры. Отдельное внимание на постоянной основе уделяется обеспечению безопасности авиаперевозок», – сообщил министр транспорта Роман Старовойт.

В топ-10 крупнейших перевозчиков вошли: «Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines («Сибирь»), «Россия», «Уральские авиалинии», Utair, Nordwind («Северный Ветер»), Smartavia, Red Wings и «Азимут». Суммарно в 2024 году они перевезли 97,2 млн человек: рост составил 6,9 % относительно 2023 года.

«Показатели по безопасности полетов, рост авиаперевозок свидетельствуют о стабильном функционировании авиационной отрасли. Мы продолжаем модернизировать и реконструировать аэропорты, продуктивно занимаемся вопросами сертификации новой российской авиатехники, готовим молодых специалистов для нашей отрасли. Развитие отечественного воздушного транспорта в интересах наших граждан, российской экономики продолжается», – отметил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Топ-3 авиакомпании по международным перевозкам:

«Аэрофлот»

«Уральские авиалинии»

Azur Air

Топ-3 авиакомпании по внутренним перевозкам:

«Аэрофлот»

 «Победа»

 S7 («Сибирь»)

Процент занятости кресел в 2024 году вырос на 1,7 п.п.

– с 87,6% до 89,3%.

Также в прошлом году авиакомпании перевезли почти 489,4 тыс. тонн почты и грузов – на 4,7% больше по сравнению с 2023 годом.

«Анализируя текущее состояние и перспективы развития рынка авиаперевозок в России, следует отметить, что отрасль переживает период фундаментальных изменений и адаптируется к новым условиям, вызванным как внутренними, так и внешними факторами. И если на первый взгляд казалось, что отрасль может погрузиться в глубокий кризис, то сейчас стало очевидным, что отечественный рынок авиаперевозок обладает значительным потенциалом для роста и развития.

Важно учитывать роль и влияние государства, способствующие развитию системы регионального пассажирского авиасообщения. Стимулирующие меры необходимо развивать в условиях макроэкономической нестабильности, необходимо расширять количество аэропортов и направлений, по которым осуществляется субсидирование тарифов. Меры поддержки оказывают эффективное влияние на преодоление кризисной ситуации национальными авиаперевозчиками и позволить национальному рынку пассажирских авиаперевозок вновь стать одним из быстрорастущих региональных рынков в структуре баланса системы пассажирских авиаперевозок», - отмечает эксперт ПИУ РАНХиГС декан факультета экономики и управления Светлана Родионова.