Экономические хроники

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ХРОНИКИ

 Собрал Борис Ихлов

Российский бизнес под патронатом Кремля продолжает помогать украинским фашистам убивать российских солдат. РФ поставляет США титан, уран, нефть, платину, минеральные удобрения, ракетные движки РД-180 и НК-33. В ЕС РФ поставляет газ, алюминий. США и ЕС поставляют Киеву оружие.

США приостановили финансирование большинства программ помощи другим странам, включая проекты по Украине. Трамп ввел 90-дневнй мораторий на поставки якобы оружия на Украину, но этот мораторий касается гуманитарной помощи, а оружие как поступало на Украину, так и поставляет. То есть, российский бизнес под патронатом государства помогает Киеву убивать российских солдат.

Коррупция в РФ не меньше, чем на Украине. В Щёлково, Моск. обл., СК РФ начал доследственную проверку по факту хищения средств, связанных с поставками зимних полевых костюмов "Мох" для Росгвардии. Фирмы-поставщики нанесли ущерб заказчику на сумму 50 млн р. ООО "Новый дизайн" принимало участие в исполнении гособоронзаказа на пошив зимних полевых костюмов для Росгвардии.

Думаете, Китай в друзьях? Не надейтесь. Китай поставляет товары в Европу через Турцию, Россия остается в проигрыше. Значение РФ как транспортного коридора между Востоком и Западом  и далее будет снижаться вследствие сотрудничества Турции и Китая.

Но и внутри России ситуация тревожная.

Российская промышленность по итогам 2022 года сократилась на 0,6%, сообщил Росстат. 

Наибольшее снижение – в секторе водоснабжения и водоотведения, на 6,1%, в основном, отрасль утилизации отходов и обработки вторичного сырья, выпуск в которой упал на 13,9%.

В августе 2023 года большинство российских предприятий говорили о фактическом сокращении своего производства. «Текущие оценки компаний по производству в августе снизились второй месяц подряд и впервые с февраля текущего года перешли в отрицательную зону. Их уменьшение наблюдалось практически во всех отраслях, наиболее существенное – в добыче полезных ископаемых и оптовой торговле», – отмечалось в отчете ЦБ

Я уже много раз писал, что искусственно завышенный доллар заставляется сворачиваться не экспортные отрасли. Н кремлевские – аутисты, ничего не слышат и не понимают.

в последние месяцы прекратился рост в обрабатывающих производствах,

В металлургическом производстве и производстве мебели наблюдается даже заметное снижение

в августе зафиксирован значительный спад, связанный с низким сбором урожая зерновых из-за летней гибели посевов и с календарным сдвигом в сборе урожая. Остановился рост в строительстве,

Смотрим данные на октябрь 2024.

Индекс PMI обрабатывающих отраслей России в сентябре впервые с апреля 2022 года опустился ниже 50 пунктов, до 49,5 пункта. Еще в августе он сставлял 52,1 пункта.

Значение индекса выше 50 свидетельствует о росте деловой активности и уверенности в перспективах, соответственно, значение ниже этого уровня — о снижении активности и уверенности, то есть о преобладании пессимистических ожиданий.

«Северсталь» 

Весной 2024 остановила на капитальный ремонт первого разряда крупнейшую доменную печь №5 (ДП-5) «Северянка» на Череповецком металлургическом комбинате в Вологодской области. 

ММК

В 2024 году ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» снизило производство стали на 13,8% относительно 2023 года, до 11,195 млн т. Это самое низкое значение по выпуску с 2019 года. В  пандемийном 2020-м оно составляло 11,574 млн т, а в 2021-м достигало 13,592 млн т.

Выплавка чугуна составила 9,49 млн т, сократившись на 4,5% год к году. Продажи металлопродукции сократились на 9,8%, до 10,622 млн т.

Компания ожидает, что в начале 2025 года ситуация ухудшится.

В 2022 году металлопотребление в России составило 43,2 млн т, в 2023 году показатель вырос до 46,3 млн т, по итогам 2024 года упало на 5,7%, до 43,7 млн т.

Главные факторы ограничения спроса в текущей ситуации — ограничение финансирования и высокая ключевая ставка, она продолжает оказывать неблагоприятное влияние на деловую активность в России».

Для оживления рынка нужна однозначная ставка - хотя бы 9%, считает главный стратег инвестиционной компании «Вектор Капитал» Максим Худалов.

Авиация

Авиакомпания «Ямал» приняла решение о приостановке запуска новых рейсов т.к. в ближайшие годы у компании нет возможности получить новые самолёты.

Правительство более чем в 1,5 раз сократило план по выпуску отечественных самолетов на ближайшие шесть лет, следует из программы по достижению национальных целей развития, которую 9 января утвердил Мишустин. Планировалось, что к 2030 году не менее 80% лайнеров в парке перевозчиков станут отечественными, то теперь цель снижена до 50%.

В декабре 2024-го стало известно, что Минпромторг скорректировал планы на 2025–2026 годы по выпуску перспективных отечественных самолетов SSJ-100, МС-21 и Ту-214 в меньшую сторону. План выпуска двигателей для SSJ-100 и МС-21 в 2025 и 2026 годах сократили в 1,5 раза: в ближайшие два года российские авиапроизводители получат только 128 авиадвигателей вместо 192 запланированных.

За 2024 года не было произведено ни одного лайнера.

КАМАЗ

Продажи упали на 20% по сравнению с 2023 годом и составили 18 500 машин.

В 2023 году КамАЗ получил прибыль в 15,8 млрд. р. , сейчас у завода убыль в 3,8 млрд.

Выручка завода в 2024-м упала до 230 млрд. р., валовая прибыль – на 50%.

Авторынок грузовых авто упал – продажи большегрузов упали на четверть от показателей 2023 года.

АвтоВАЗ 

Продажи Лады Весты стремительно падают, склады у дилеров битком, завод сокращает выпуск.

Конвейер ВАЗа встал»: рабочих мало, з/п 20-25 тыс. р. Проблемы  с запчастями.

Встали и все дочерние предприятия. Проблема с кадрами – не хватает рабочих.

По старым ценам никто не покупает – т.к. не могут взять кредит из-за высокой банковской ставки.

На рынке остались официально только китайские автомобильные марки.

«Автотор» Калининград

Самый успешный отечественный автозавод, на нем собирают иномарки Kaiyi, BAIC, Jetour, Forthing, SWM и собственные марки Амберавто и Амбертрак.

2022 год. Из города разом разбежались все иномарки. Рабочих отправляли в заводские сады и на стройку.

После чего завод начал в быстром темпе набирать китайских поставщиков.

Летом 2023 года глава совета директоров завода Валерий Иосифович Горбунов говорил, что предприятие за год может выпустить 100 000 машин. Затем официальный план, 50 000 - 70 000 машин. По итогу сделали 38 000 штук. По данным ГИБДД на учёт то встало 10 205 единиц.

По итогам 2023-го доля отечественных производителей на российском рынке составила: по экскаваторам (без учета мини и карьерных) – 5%, по фронтальным погрузчикам – 5%, по экскаваторам-погрузчикам – 3%, по дорожным каткам – 10%, по мини-погрузчикам с бортовым поворотом – 13%, по бульдозерам – 25%, по автогрейдерам – 35%, по колесным кранам – 45%.

Всё остальное поставляют китайцы.

Автокраны

Производство продолжает падать с февраля 2022 года. Кредитная политика ЦБ сильно ударила по реальному сектору экономики. Сюда следует добавить активность наших китайских друзей, С другой стороны, Китай при попустительстве и при взятках кремлевских завез огромное количество техники под конец 2023 года и устроил демпинг в первой половине 2024-го.

Основным шасси для российских краностроителей является КАМАЗ. Такие шасси применяются свыше чем на 80% автокранов, причем, порядка 80% приходится на полноприводные КАМАЗы. В тоже время в 1 полугодии 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года поставки челнинских грузовиков снизились на 30%.

По данным аналитической компании "Автосельхозмашхолдинг" в 1 полугодии 2024 года наибольший спад объемов выпуска отмечен на Ивановском машиностроительном заводе "Автокран" – собрано 184 автокрана, что на 25% меньше показателя за аналогичный период 2023 года.

За январь-июнь текущего года самый крупный российский краностроительный холдинг "Кудесник" снизил темпы производства автокранов на 22% относительно результата за аналогичный период прошлого года (АППГ), выпустив 657 машин. Из тройки предприятий, входящих в холдинг, поровну сделали Клинцовский и Галичский автокрановые заводы – по 294 ед., у обоих спад на 20%. На

Камышинском крановом заводе произведено 69 кранов (минус 35%).

Челябинский механический завод за отчетный период выпустил 263 автокрана – на 15% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

На нескольких заводах если улучшения.

Предприятия группы компаний UMG: завод "Тверской экскаватор" за 1 полугодие изготовил 241 экскаватор (без учета экскаваторов-погрузчиков) – на 14% больше, чем в 2023-им. Завод "Эксмаш" собрал 151 экскаватор – на 13% меньше 2023-го.

Завод "ДСТ-Урал", за 1-е полугодие 2024 – 34 машины, в 2023-м - только одна.

ЕЛАЗ нарастил выпуск на 65%, собрав 132 экскаватора-погрузчика.

Телескопические погрузчики (UMG): за 2024 произведено 68 машин, 2023 - 11 погрузчиков.

Завод "Тверской экскаватор" в январе-июне текущего года развернул полноценное производство экскаваторов-погрузчиков, которое было приостановлено после февраля 2022 года в связи с прекращением импортных комплектующих. За отчетный период собрана 121 машина, годом ранее – лишь 6.

Ивановский "Кранэкс" произвел 24 экскаватора на своей старой площадке в Иваново, это почти 5-кратный рост, и 20 экскаваторов (минус 63%) – на новой, в Ярославле. С конца 2022 года "Кранэкс" объявил о запуске современной серии экскаваторов, выпускаемых совместно с китайским партнером.

Кстати, ИвТорфМаш (предшественник КРАНЭКСа) в 1985 году он производил 1000 экскаваторов и 200 гусеничных кранов в год. В 2004 году, он выпускал по 25 - 30 экскаваторов в месяц.

Мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ, выпускаемых на площадях Саранского экскаваторного завода "САРЭКС" (сейчас это обособленное структурное подразделение чебоксарского завода "Промтрактор"), за 1 полугодие текущего года собрано 165 ед. – на 8% больше, чем за тот же период 2023 года.

Однако на подавляющем большинстве предприятий – спад.

Череповецкий литейно-механический завод изготовил только 36 экскаваторов-погрузчиков, на 42% меньше 2023 г.

Завод "Амкодор-Брянск", прежде выпускавший больше всех остальных производителей такой техники, в 1 полугодии этого года на 70% сбавил обороты, выпустив всего 38 погрузчиков.

На Челябинском заводе "ЧСДМ" (группа UMG) в прошлом году стартовал совместный проект с китайской компанией Shantui по локализации фронтальных погрузчиков в рамках СПИК. За прошедшие 6 месяцев предприятие собрало 81 погрузчик – на 33% меньше, чем в 2023-м.

Петербургский тракторный завод за первые 6 месяцев текущего года произвел 44 погрузчика – на 15% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

Рыбинский "Завод дорожных машин" за рассматриваемый период изготовил лишь 3 погрузчика, результат 2023 – 13 машин.

Ковровский электромеханический завод (Холдинг "Высокоточные комплексы" Госкорпорации Ростех) в январе-июне выпустил 166 ед. техники, ухудшив свой прошлогодний показатель на 37%.

"Кургандормаш": в 1 полугодии 2024 собрана 41 единица техники – минус 13% к показателю 2023.

Завод  2023 года прекратил выпуск погрузчиков с бортовым поворотом марки МКСМ

Бульдозеры

Производство гусеничных бульдозеров в целом снизилось.

Чебоксарский завод "Промтрактор" за первые 6 месяцев изготовил 248 машин, что на 8% меньше, чем за аналогичный период 2023.

Завод "ДСТ-Урал" – 123 бульдозера (минус 15%).

ПК "ЧТЗ", за 1 полугодие 2024 - 60 бульдозеров, что почти вдвое выше, чем в 2023.

"Челябинский завод промышленных тракторов" 5 бульдозеров, в 2023 было 8.

ЕЛАЗ выпуск техники этого типа приостановил.

Трубоукладчики

В производстве отмечен большой спад.

"Промтрактор" выпустил за полугодие 2024 всего 16 ед. (минус 78%), "ДСТ-Урал" – 2 ед. (минус 96%).

Автогрейдеры

Производство в минусе. Компания UMG с заводами Брянский арсенал и ЧСДМ: на брянском заводе в 1 полугодии производство снизилось в 2 раза по сравнению с АППГ (выпущено 130 ед.), на челябинском – на 66% (выпущено 8 ед.).

РЖД

За последние 7 месяцев наблюдается стабильное снижение объема погрузки. В апреле 2024 года объем погрузки на сети уменьшился на 3,6%, составив 101,7 млн т по сравнению с апрелем 2023. За 4 месяца снижение составило 3,2%, до 397,5 млн т.

***

В России начинаются массовые увольнения. Один из примеров - ее решение "Газпрома" о сокращении своего центрального управленческого аппарата практически в два раза. Есть явные сигналы того, что кризис близко. Суть тревожной тенденции в прямом эфире описал Финансовый аналитик Андрей Верников также указал, что Эльвира Набиуллина довольна происходящим.

Многие эксперты в конце 2024-го высказывали опасения, что 2025-й станет для России годом повальных банкротств предприятий. Верников предполагает, что эта волна нахлынет в третьем-четвёртом кварталах.

Где же российская оппозиция? Она оппонирует. Ух, как оппонирует! 15.12.2023, Зюганов выразил недовольство тем, что Путин во время рабочей поездки в Архангельскую область находился на улице в морозную погоду без головного убора. Замечание было озвучено Зюгановым в ходе встречи президента с лидерами думских фракций. По словам Зюганова, он бы «выпорол того, кто выпустил президента» без шапки при температуре в 15 градусов мороза. Лидер КПРФ подчеркнул, что здоровье главнокомандующего в условиях войны является «здоровьем нации».

Зюганов: «Скажу прямо, грубо, по-стариковски: великий ты, Путин, человек! Великан, светило, умница!»

Борис Ихлов, 24.1.2025