Байка на ночь: Сталин и Шенкман

Историческая байка про сталинские методы управления. И про легендарного директора авиазавода Матвея Борисовича Шенкмана, человека, сумевшего дать фронту летающие танки, оружие Победы - самолеты «Ил-2».

В октябре 1941 года из Воронежа в Куйбышев был эвакуирован авиационный завод.

До эвакуации завод выпускал по 15 самолётов в день. После эвакуации, когда выпуск был уже налажен, из ворот завода выходил примерно один самолёт в день.

Директор завода - Матвей Шенкман - получил от Сталина историческую телеграмму:



ТЕЛЕГРАММА СТАЛИНА — ШЕНКМАНУ
«Куйбышев, директору завода № 18 Шенкману

Директору завода № 1 Третьякову

Вы подвели нашу страну и нашу Красную армию. Вы не изволите до сих пор выпускать «Ил-2». Самолеты «Ил-2» нужны нашей Красной армии теперь, как воздух, как хлеб. Шенкман дает по одному «Ил-2» в день, а Третьяков дает «Миг-3» по одной, по две штуки. Это насмешка над страной, над Красной армией.

Нам нужны не «Миги», а «Ил-2». Если 18-й завод думает отбрехнуться от страны, давая по одному «Ил-2» в день, то жестоко ошибается и понесет за это кару. Прошу вас не выводить правительство из терпения и требую, чтобы выпускали побольше «Илов». Предупреждаю последний раз.

Сталин»

От таких телеграмм веет расстрелом. Шенкман, собрав всех инженеров завода на собрание, сказал, что нужно выпускать больше самолётов. О телеграмме Сталина не говорил.

Многие задумались, а несколько человек выступили с аргументацией, что, дескать, мы и так на пределе возможностей, что в существующем положении выпускать больше самолётов невозможно.

Директор выслушал выступающих и всех, кто говорил о невозможности, удалил из кабинета. И только после этого он зачитал оставшимся телеграмму Сталина. Инженеры задумались ещё сильнее...

Уже через неделю после этого совещания завод начал выпускать по 27 самолётов в день!

****
Из биографии Матвея Шенкмана:

В годы репрессий Шенкман на приеме у Сталина подписал документ, запрещающий работникам НКВД находиться на территории завода, прекратив тем самым истребление ведущих специалистов и начальников цехов.

23 мая 1942 года Матвей Борисович Шенкман погиб в авиационной катастрофе.