Устаревшее обновление. Как изменятся российские «Лады» в 2025 году?

АвтоВАЗ представил Lada Iskra, Vesta, Niva и другие новинки 2025 года. «НИ» выяснили, что в них действительно нового.

Фото: Алексей Белкин. NEWS.ru/ТАСС. АвтоВАЗ рассказал о новинках 2025-го

Мария Соколова

АвтоВАЗ начал год с повышения цен на 35-38 тыс. рублей на свои самые доступные модели — Lada Niva Legend и Lada Granta. Сначала нанесли удар по покупателям, а потом на автозаводе решили подсластить пилюлю доработкой старых моделей и выводом на рынок новых. «НИ» в деталях разобрались, на что могут рассчитывать российские автолюбители в 2025 году.

АвтоВАЗ в 2025 году начнет продажи новых моделей. Фото: АвтоВАЗ

Ранее выяснилось, что подорожание простой «Нивы» на 78 тыс. рублей привело к появлению в базовой комплектации таких важных опций, как светодиоды вместо ламп накаливания в дневных ходовых огнях и белых рассеивателей указателей поворота. Только почему-то раньше за них надо было доплачивать 7 тыс. рублей. Заодно дилеры стали получать долгожданные «Нивы» черного цвета.

По Lada Vesta в январе АвтоВАЗ объявил отзывную кампанию — рестайлинговые автомобили с системой стабилизации выходили с завода без подсветки кнопки отключения этой системы. Теперь машины бесплатно дооснастят новыми проводами, которые вернут подсветку кнопки.

Lada Vesta получит подсветку кнопки ESP. Фото: auto.ru

В Китае научились разрабатывать новую машину от эскиза до финальной версии проекта за девять месяцев, а запускать серийное производство — еще за один год. АвтоВАЗу потребовалось 2,5 года только на то, чтобы вернуть «Весте» систему стабилизации, и еще почти пять месяцев на то, чтобы добавить проводок подсветки кнопки. Что ж, чем дольше работы по внедрению новинок, тем они ценнее.

Haval H9 был полностью разработан в Китае всего лишь за девять месяцев. Фото: trashbox.ru

Что изменится в Lada Vesta в 2025 году

«Веста» в 2024 году продавалась неплохо: было реализовано 123 170 машин этой модели, что в три раза больше, чем в 2023-м, и даже на 12% больше, чем было продано в докризисном 2019-м.

По меркам АвтоВАЗа, «Веста» свежа и молода: в следующем сентябре она отметит свое десятилетие на конвейере, а обновленная версия появилась в продаже только 2,5 года назад. Поэтому серьезных изменений ждать не стоит. Правда, на самой мощной модификации с мотором 1,8 л мощностью 122 л. с., которая сейчас идет только в паре с китайским вариатором, появится китайская же механическая шестиступенчатая коробка передач марки WLY.

Lada Vesta в 2025 году получит китайскую механическую шестиступенчатую КПП. Фото: dzen.ru

Во второй половине 2025 года вновь в продаже появится Lada Vesta Sport с мотором 1,8 л, доведенным до мощности в 145 л. с. Возвращение этой версии откладывалось дольше всего, поскольку там применялось больше импортных компонентов. Например, тормоза и коробка передач Renault.

Мощность возрожденной Lada Vesta Sport составит 145 л. с.. Фото: drive2.ru

А в июне 2025 года на ПМЭФ состоится презентация кроссовера на базе «Весты». Каких-то чудес от него ждать не стоит: конструктивно эта платформа не предусматривает появления полного привода. Судя по прототипам с кузовом от обычной Vesta SW, замеченным на дорогах России, новый кроссовер будет отличаться от Cross-версии «Весты» большими ходами подвески, колесами с высокопрофильными шинами, а также увеличенными длиной и шириной.

Прототип нового кроссовера «Лада» уже замечен на дорогах. Фото: motor.ru

Когда начнется серийное производство отечественных кроссоверов пока непонятно. На ПМЭФ-2024 показывали седан Lada Iskra, но серийное производство до сих пор не запущено.

Когда появится Lada Iskra

Седан, универсал и кросс-универсал Lada Iskra должны появиться в автосалонах ближе к лету. Тогда же будут объявлены и цены на эту модель. Предполагается, что «Лада Искра» расположится между Lada Granta и Lada Vesta. Сейчас Lada Granta в минимальной доступной комплектации Classic стоит от 966 000 рублей (машин в комплектации Standard за 749 900 тыс.

рублей в продаже встретить практически невозможно), а Lada Vesta — от 1 239 900.

Выходит, что базовая комплектация Lada Iskra будет оценена примерно в 1,1 млн рублей. Эта модель станет оснащаться старым мотором на 90 л. с. в паре с отечественной пятиступенчатой коробкой передач и мотором на 106 л. с. в паре с шестиступенчатой китайской коробкой передач.

Lada Iskra, предположительно, будет стоить от 1,1 млн рублей. Фото: 9111.ru

Пока информация о будущей модели просачивается понемногу. Инсайдеры утверждают, что все кузовные детали «Искры» будут оцинкованными, значит, она станет меньше ржаветь и гнить. Также в Сеть попали фото реального интерьера Lada Iskra. До китайских машин с кучей дисплеев такой интерьер не дотягивает, но лет пять назад выглядел бы вполне актуально. Также АвтоВАЗ запатентовал новый дизайн колесных дисков, которые могут появиться на «Искре».

Актуальный интерьер «Лады Искры» уже устарел. Фото: overlockers.ru

Люди ожидают Lada Iskra, потому что этот проект зарождался еще в эпоху Renault. Машина проектировалась на модульной платформе CMF-B, на которой построены Ranault Logan и Sandero третьего поколения. А это залог простоты и надежности. Но в реальности Iskra может быть очень далека от прародителей.

Единственная деталь, которая подходит и к «Ладе», и к «Логану», — это лобовое стекло. Все остальные, включая каркас кузова, иные. А вся электроника на «Искру» перекочевала не с французской платформы, а с «Весты». Поэтому на обилие современных систем рассчитывать не приходится. Да и качество плавает: даже дорогие Lada Aura отличаются нестабильной работой электроусилителя руля. Кому-то с ним повезет, а кому-то — нет. Если вы надеялись купить Renault по цене Lada, то забудьте о своих планах.

Lada Iskra сразу будет представлена в кузове седан и универсал. Фото: naavtotrasse.ru

Новые версии Lada Niva

Для фанатов «Нивы» тоже есть новости: Niva Travel в 2025 году все-таки обзаведется новым мотором объемом 1,8 л и мощностью 90 л. с. Для АвтоВАЗа это фантастический скачок развития. Нынешний мотор «Нивы» — это модификация мотора от ВАЗ-2101, который появился в 1970 году. 55 лет производства без существенных изменений. Новый двигатель построен на базе двигателя Lada Granta 1,6 л, который является модернизацией двигателя образца 2004 года. Ему всего лишь 21 год — совсем свежая новинка.

Lada Niva Travel в 2025 году получит новый дизайн передней части и новый мотор на 1,8 л. Фото: avtosreda.ru

Также скоро должны начаться продажи Lada Niva Sport — трехдверной «старушки» с мотором от «Гранты Спорт» на 122 л. с., новой задней подвеской, дисковыми тормозами и усиленной трансмиссией. Ее выпуск уже идет, но розничные цены остаются в секрете.

Сейчас самая «навороченная» версия Lada Niva Legend Bronto стоит 1 487 000–1 545 000 рублей. «Нива Спорт» наверняка будет стоить на несколько сотен тысяч рублей дороже, поскольку она собирается вручную обособленным подразделением АвтоВАЗа и имеет ряд технических решений, которые не унифицированы с другими моделями.

Lada Niva Sport получила уникальные агрегаты без унификации с другими моделями. Фото: auto.ru

Формально у АвтоВАЗа на 2025 год запланировано немало новинок. Но до темпов создания машин китайцами тольяттинскому автозаводу бесконечно далеко. Фактически появится только одна новая модель, да и та использует старые агрегаты и может называться современной лишь с большой натяжкой.

Новые модели Lada отберут покупателей только у старой продукции АвтоВАЗа. Фото: drive2.ru

А вот цены могут еще вырасти: АвтоВАЗу нужно как-то отбивать инвестпрограмму на 45 млрд рублей, а новые модели роста продаж не дадут. В этом году планируется продать 500 тыс. новых Lada против 525,5 тыс. в 2024-м. То есть новые модели отберут часть спроса не у импортных машин, а у старых моделей АвтоВАЗа и не принесут новых денег.