Сухогруз Минобороны пустил на дно предатель? Под угрозой теперь развитие Севморпути

https://ilyavaliev.livejournal.com/9633542.html

В международных водах неподалёку от побережья Испании потерпел крушение и утонул русский сухогруз Ursa Major ("Большая Медведица"). Он направлялся во Владивосток и должен был доставить краны и люки ядерных реакторов на строящийся самый большой и мощный в мире атомоход проекта 10510 "Лидер". Теперь его спуск на воду как минимум серьёзно откладывается.

А причина аварии на "Большой Медведице" вызывает теперь все больше вопросов.

20 декабря транспортная компания "Оборонлогистика" (работает в структуре оборонного ведомства) опубликовала пресс-релиз с бравурным заголовком: "Поднять 600 тонн? Легко!" Фирма тогда и сообщала, что флагман компании - судно Ursa Major - везёт во Владивосток портовые краны для расширения терминала и 45-тонные люковые крышки для судов ледокольного флота.

Судно вышло из Санкт-Петербурга и, огибая Великобританию, Францию и Испанию, направлялось в сторону Сирии. Во Владивосток должно было прибыть 22 января.

Маршрут Ursa Major /Скриншот The Sun

Проблемы, как сообщают западные СМИ, у сухогруза начались ещё в воскресенье. А в ночь на понедельник, по данным итальянского издания ItaMilRadar, "Большая медведица" стала дрейфовать и ей на помощь отправили несколько спасательных судов, но управление операцией по спасению якобы взял на себя один из кораблей ВМФ России, находившийся неподалёку.

Береговая охрана Испании мгновенно отреагировала и отправились на помощь /Скриншот: ItaMilRadar

По данным итальянских журналистов, судно OSLO CARRIER 3, которое первое подошло к "Большой медведице", сообщило о взрыве на сухогрузе. С терпящего крушение русского сухогруза при помощи корабля береговой охраны Испании Clara Campoamor эвакуировали 14 членов экипажа. Ещё двое пропали без вести. Не исключено, что если речь шла о взрыве, то они оказались в его эпицентре и погибли. Выживших русских моряков доставили в порт города Картахена.

Российский сухогруз Ursa Major тонет

Западные эксперты подчёркивают, что сухогруз мог выполнять "тайное задание Путина" и направляться в Сирию, чтобы вывезти оттуда какое-то ценное оборудование и военных. Дескать, в пользу этой версии говорит то, что через Гибралтар в Средиземное море кроме "Большой медведицы" и ещё одного сухогруза "Спарта" вошли три десантных корабля ВМФ России. Кроме того, судно было частью знаменитого конвоя "Сирийский экспресс" и ранее уже перевозило оружие для Арабской республики.

"Большая медведица" весной прошла капитальный ремонт /Скриншот: The Sun

Впрочем, пока официальная версия выглядит более адекватной. Во-первых, на фотографиях видны те самые "большие краны", во-вторых, уничтожение "Большой медведицы" отвечает планам противника ослабления влияния России в мировом океане. А в любом преступлении следует искать прежде всего тех, кому оно выгодно. Утопленные люки для реакторов "Лидера", который мог осуществлять навигацию по Северному Морскому Путии взламывать паковые льды - это катастрофа для реализации проекта СМП.

Проект атомного ледокола "Лидер"

Такие изделия не готовятся быстро, а их создание занимает немало времени. Это потеря куда серьёзнее, чем даже флагманский сухогруз-тяжеловес "Оборонлогистики".

Что известно о затонувшем судне?

• Это большой сухогруз класса Ro-Ro/Lo-Lo (горизонтальной и вертикальной загрузки);
• Его размеры - 142 метра в длину при 23 метра в ширину;
• Судно молодое, его построили в Германии в 2009-м.

Недавно был ремонт силовой установки, главного двигателя, вспомогательных механизмов, валолинии, винторулевого комплекса, кранового оборудования и корпуса судна.

Фотографии спасённого экипажа//Скриншот: The Sun

По словам экспертов, сложно себе представить, какая техническая неполадка должна была случиться, чтобы на дно отправился такой огромный морской сухогруз. Скорее всего, речь идёт действительно о взрыве. Теоретически мог рвануть котёл или "масляный туман" из-за случайной искры, а может быть, и баллоны со сжатым воздухом. Впрочем, более всего событие напоминает диверсию.

"От одного взрыва такие большие суда не тонут. Возможно, конечно, смещение тяжёлого груза из-за взрыва, которое привело к катастрофической потере остойчивости с затоплением отсеков и последующей потерей плавучести. Но это рассчитывается с запасом", - отмечает эксперт ВМФ, администратор ТГ-канала "Записки мичмана Птичкина".

А вот что пишут эще два отечественных эксперта.

Юрий Баранчик, политолог:

«Диверсия? Причем, скорее всего, бриты в Гибралтаре постарались».

Владислав Шурыгин, военный эксперт:

«Похоже, да, диверсия. И, если это так, то, без всякого сомнения, это огромный провал наших спецслужб, которым до сих пор не предоставлены особые полномочия в борьбе со шпионажем, диверсиями и саботажем. В системе наказаний отсутствует смертная казнь за террор и измену Родине. Украинские спецслужбы действуют в России всё более нагло и жёстко, при этом оставаясь совершенно недостижимыми для нас.За три года на территории Украины не был ликвидирован ни один военный или политический деятель бандеровской клики Зеленского».

Кстати, ранее сообщалось о совместной работе британских специалистов и боевых водолазов ВСУ. Англичане учили украинских хлопцев "обезвреживать подводные мины", а там, где разминирование - там и минирование.

Работа с украинскими подводниками-диверсантами освещалась на сайте британских ВМС//Скриншот страницы сайта ВМС Британии

"Дайверы ВМС Украины были великолепны, это была блестящая возможность обменяться опытом и перенять технику работы друг у друга. Украинцы действительно сосредоточены на учебном процессе, и их энтузиазм по поводу обучения был поразительным", - заявил в одном из интервью лейтенант Али Айндоу, ответственный за подразделение Delta Diving Unit 1.

На этом фоне возникает резонный вопрос. Почему на третий год СВО наше, пусть и гражданское, судно (по факту оно относится к Минобороны) идёт с ценнейшим грузом без кораблей сопровождения? Насколько можно судить из данных СМИ Испании, упомянутые десантные корабли не сопровождали судно, а просто были где-то в районе крушения. И почему в составе нашего флота нет специальных военных транспортников?

Военкор Александр Коц считает, что версия с подрывом не лишена смысла, но были использованы не диверсанты-аквалангисты, а иуда на борту, завербованный ГУР Украины

Если можно дистанционно заказать убийство целого начальника войск РХБЗ - генерала Кириллова, используя для этого малограмотного мигранта в качестве "биодрона", то что мешает устроить теракт на "Большой медведице"?

Британцы пишут, якобы судно выполняло некую "Секретную миссию Путина"//Скриншот: The Sun

Коц:

"Вполне возможно, был завербован кто-то, кто пронёс взрывчатку на борт, которая сработала по таймеру. И убил двух зайцев, потопив большой санкционный груз и самый большой сухогруз "Сирийского экспресса".

И это, к сожалению, не исключено. Кто-то по заданию террористической фабрики Буданова взрывает банкоматы, кто-то поджигает релейные шкафы, а кто-то может устроить теракт на сухогрузе-гиганте. К тому же, уже был случай, когда моряк родом из России устроил пожар на ракетном крейсере "Серпухов", а потом сбежал на Украину.

Вот что он потом рассказывал украинским СМИ:

"Я звоню командиру боевой части. Они в море как раз в этот момент были. Я говорю: вы же с моря, вы устали, давайте, идите отдыхать, а я заступлю. Я один остался на корабле на сутки. Я старший радиотелеграфист, находился в радиорубке. Поджёг и ушёл с корабля со спокойной душой".

А вам как кажется - отчего затонул флагман "Оборонлогистики"?