Повышение утилизационного сбора в России: возможный уход автомобильных марок с рынка

На модерации Отложенный

С 1 января 2025 года в России ожидается повышение утилизационного сбора, что может привести к уходу некоторых автомобильных марок с рынка. Об этом сообщают «Известия», ссылаясь на мнение экспертов.

Оставшиеся на рынке марки будут вынуждены оптимизировать модельный ряд и выпускать автомобили под новыми брендами.

С декабря 2023 года в России наблюдается постепенное снижение интереса к китайским брендам. На конференции Autostat Analytic Day генеральный директор агентства Сергей Целиков сообщил, что некоторые дилерские центры уже дважды сменили вывески. Позже в «Автостате» заявили, что у Skywell нет в наличии автомобилей, а сам салон закрылся.

В Санкт-Петербурге в «Карс Фэмили» сообщили, что организация больше не занимается этим брендом.

По итогам третьего квартала у автомобильных марок Kaiyi и Livan стало меньше дилерских контрактов.

Эксперты и участники рынка предполагают, что в России могут исчезнуть Haima, SWM, Oting, Forthing, Venucia и Foton. Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов считает, что основной причиной ухода брендов является прекращение инвестирования в них.

Операционный директор Geely Russia Валерий Тараканов отмечает, что на уход марок влияют кредитная ставка и утилизационный сбор. Кроме того, есть ещё как минимум две инициативы, которые могут ограничить импорт автомобилей.