Ущерб от разлива мазута в Черном море оценили

Ущерб для экологии от разлива мазута из-за крушения танкеров в Черном море не будет критическим, считает эксперт Финансового университета при Правительстве РФ, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. Такое мнение он высказал в разговоре с «Лентой.ру».

«Сейчас пока рано говорить, сколько там выльется, потому что какие-то емкости останутся неразгерметизированными, но уже подтверждают, что какие-то объемы вытекли. Сейчас многое будет зависеть от погоды, по крайней мере на тех кадрах, которые публикуются, видно, что море довольно сильно штормит, море неспокойно. Пока что в такой ситуации невозможно приступить к ликвидации этой аварии», — оценил последствия аналитик.

Специалист отметил, что последствия для экологии зависят от того, как быстро смогут ликвидировать аварию. Пока говорить о сроках рано, но, по предварительным данным, на это уйдут недели, отметил он.

Как правило, устанавливают боновые заграждения, это значит, плавающие ограждения, потому что нефть и нефтепродукты легче воды и они всплывают. Соответственно, эти боновые заграждения устанавливают, чтобы нефтепродукты не растекались повсюду, их собирают, постепенно уменьшая площадь загрязнения, и потом либо откачивают, либо сыпят специальными абсорбентами, чтобы нефть разлагалась

Игорь Юшковведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности

«Пока нет погоды, то спасатели и прочие не могут приступить к подобным действиям. Конечно, любые объемы — это вред окружающей среде. Нужно будет устанавливать виновников произошедшего и штрафовать их, чтобы они оплачивали ущерб окружающей среде. Но с точки зрения всего Черного моря или побережья Крыма, я не думаю, что будет какая-то катастрофическая ситуация. Насколько мы видим по сообщениям, это все произошло в районе Керчи, там и так довольно сильное судоходство, где в основном промышленная местность и нет отдыхающих. Я думаю, ни курортам, ни курортному сезону в следующем году нынешняя авария не повредит», — добавил он.

15 декабря стало известно, что в Черном море неподалеку от Керченского пролива терпят бедствие два танкера — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Один их них разломило пополам.

Оба судна находились в восьми километрах от берега, на первом — 13 членов экипажа, на втором — 14. «Волгонефть-212» перевозила 4250 тонн мазута, а «Волгонефть-239» — 4300 тонн, часть нефтепродуктов разлилась. В Минприроды России сообщили РИА Новости, что объем загрязнения устанавливают.

Комментарий: Анатолий Несмиян

Последствия разлива примерно 3 тысяч тонн мазута в Керченском проливе будут достаточно тяжелыми. Мазут по плотности близок к воде - порядка 0,8-1 г на кубический сантиметр, а значит, часть его останется на поверхности, часть постепенно осядет на дно, откуда будет подниматься во время очередных штормов.
 Оперативно пятно мазута не удалось оградить и собрать, плюс шторм - значит, он в виде взвеси и мелких капель будет распространяться достаточно далеко. Пока он дошел до Витязево на юг, но скорее всего, вся береговая линия до Новороссийска или даже до Геленджика будет в той или иной степени загрязнена.
 Это создает угрозу не только для пляжного сезона, но и для экосистемы. Рыба будет забивать взвесью мазута жабры, птицы и дельфины будут питаться этой рыбой, что по понятным причинам, на их здоровье отразится в худшую сторону. Для птиц дополнительная угроза - это потеря свойств пуха, поэтому вымазанная в мазуте птица не может летать и быстро замерзает.
 Из хороших новостей только то, что года за два-три микроорганизмы сумеют переработать этот мазут и постепенно очистить акваторию. Но береговую линию придется чистить механически. Это небыстро и надолго, так как мазут будет постоянно прибывать с каждым новым штормом.