Как определить модель советского танка холодной войны

Среди любителей танков есть популярная шутка: «Танкопром имел три сына: нежный харьковский детина (Т-64А), ленинградский здоровяк (Т-80У), главным сделался – простак (Т-72)!» 

Шутки-шутками и скороговорки-скороговорками, но советские танки действительно выглядят как родные братья.

По этой причине у людей далеких от обсуждаемой темы, но все еще заинтересованных в ней возникают известные сложности с индикацией отечественной бронетехники. 

Но на самом деле отличать советские танки времен холодной войны не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

1. Т-54 и Т-55

Танки Т-55 легко узнаются.

До сих пор один из самых распространенных танков на сегодняшний день больше не используется армией России. 

Хотя оставшиеся Т-54 и Т-55 все еще применяются в третьих странах, в первую очередь на территории Африки и Ближнего Востока. 

Но можно ли как-то легко и быстро инфицировать 54-ки и 55-ки во всей остальной массе танков советского производства? 

На самом деле – да! У этих машин есть два характерных признака. 

Во-первых, перед дульным срезом пушки Т-54/Т-55 имеется хорошо заметное утолщение ствола (эжектор отвода пороховых газов). 

Во-вторых, у танков этих моделей между первым и вторым опорными катками имеется большой зазор.

2. Т-62

Т-62 узнать не сложно. Смотрим на пушку и катки.

Танки модельного ряда Т-62 чаще всего путают с танками моделей Т-54 и Т-55. 

Ничего постыдного в этом нет, внешне машины действительно достаточно похожи. 

И все же опознать 62-ой не сложно. 

Во-первых, смотрим на опорные катки: у Т-62 уже нет упомянутого выше зазора между первым и вторым опорным. 

Во-вторых, обращаем внимание опять-таки на ствол орудия. 

У Т-62 в отличие от предыдущих моделей эжектор находится не у края дульного среза, а гораздо ближе к центру.

3. Т-64

Серьезная была машина.

Первый советский ОБТ также достаточно часто путают с танками предыдущих моделей. 

Однако, если как следует присмотреться, быстро станет понятно, что и у Т-64 есть несколько красноречивых признаков, сразу же выдающих эту модель. 

Во-первых, в отличие от Т-54, Т-55 и Т-62 у первого ОБТ башня находится в центре платформы. 

Это может быть не сразу очевидно, но, если поставить рядом Т-64 и Т-62 – не спутаешь. 

Во-вторых, Т-64 отличается от предшественников количеством опорных катков: их 6 вместо 5. 

В-третьих, у Т-64 часто используются так называемые «трамвайные» катки меньшего диаметра, правда устанавливались такие только на поздние модели. 

Впрочем, в первую очередь благодаря каткам меньшего диаметра Т-64 можно легко отличить от более поздних танков вроде Т-72 и Т-80.

4. Т-72

Используется по сей день.

Кстати, о Т-72. В том, что этот танк страшно внешне похож на Т-64 нет ничего удивительного. 

Ведь в свое время 72-ой проектировался именно как «мобилизационная» версия 64-го с большим количеством технических упрощений. 

Однако, в итоге изменений накопилось столько, что Т-72 пришлось выделять в отдельный модельный ряд, а не оставлять модификацией Т-64. 

Отличить танки не сложно, опять-таки смотрим на опорные катки. У Т-72 они заметно крупнее и имеют характерные ребра жесткости в форме лучей. 

Второе легко индицируемое отличие – расположение выхлопа. 

У Т-72 он выведен в левую сторону. У Т-64 выхлоп выведен назад. 

Танк же танки отличаются формой башни и схемой установки динамической защиты.

5. Т-80

Один из лучших советских танков.

Один из последних советских танков на сегодняшний день остается самым сложным в опознании. 

Опять-таки сложности возникают на почве того, что Т-80 – это один из потомков и прямых родственников танка Т-64. 

Конечно же, сегодня оригинальные Т-80 можно найти разве, что в музее. 

На вооружении стоят преимущественно танки модели Т-80БВ. 

Отличить их от Т-64БВ и Т-72Б, особенно в «полном обмундировании» не просто, но невозможно. 

И здесь нас снова помогут опорные катки… 

Во-первых, у Т-80 они будут крупнее, чем у Т-64, но меньше, чем у Т-72. 

Во-вторых, у опорных катков 80-ки нет легко узнаваемых ребер жесткости. 

В-третьих, третий и четвертый катки Т-80 расположены ближе к друг другу. 

В добавок ко всему этому у «восьмидесятого» нет динамической защиты на бортах, зато могут быть легко узнаваемые резинокомплекты.

Слева на право катки Т-64, Т-72 и Т-80.