Заметки к посту "Власти согласились запретить использование самокатов детьми младше 16 лет"

"Именно с такого возраста в России можно получать водительское удостоверение, например, на мопеды и мотоциклы, тогда как на автомобили и другой транспорт — с 18 лет". 

Нельзя забывать о том, что любой вид "транспорта", включая СИМ, является источником повышенной опасности. И допуск к его управлению должен быть таким же, как и допуск к оружию.

"Власти готовы увеличить до 16 лет минимальный возраст пользователей самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). А также обязать людей получать права для управления этими транспортными средствами и запретить передвигаться СИМ по тротуарам и проезжей части". 

О "правах" – здесь это демонстрация невежества в области права. Нет водительских "прав", есть водительские удостоверения.

"Чтобы не создавать угроз для пешеходов", запретить СИМ передвигаться по пешеходным зонам следует однозначно. Тротуары предназначены для движения людей, а не колёсного транспорта.

Без "создания специальной инфраструктуры", вводить запрет на передвижение СИМ по "проезжей части" преждевременно.

"Создание помех водителям обычного транспорта" – это "головная боль" "властей" и соответствующих ведомств. "Работайте, братья!".

"В РФ нужен отдельный закон, который определит правила и права использования СИМ гражданами, «эта сфера сейчас никак не урегулирована», что создает проблемы...". 

Не урегулирована не "эта" сфера, а сфера организации движения СИМ. В России нужны не "правила и права" использования СИМ гражданами, а инфраструктурная организация движения СИМ – такая же, как для пешеходного и дорожного движения.

"«Все участники дорожного движения должны соблюдать правила, чтобы сделать его безопасным. Запрещать самокаты и другие СИМ нельзя, но там, где это возможно, их стоит ограничивать". 

Участники дорожного движения ничего не "должны" "властям", чтобы "сделать его безопасным". Пока что все "проблемы" создают только сами "власти" – "неурегулированностью" транспортно-пешеходной "сферы".