Пётр I создал флот России – это сознательная и циничная ложь

Миф о создании Петром I русского флота уже прочно вошёл в сознание россиян, его может подтвердить вам любой ученик средней школы, да ещё процитирует фразу, якобы сказанную Петром в Боярской думе 30 октября 1696 года: «Российскому флоту быть!» А была ли эта фраза вообще сказана?

Однако, в той же школьной программе есть поход Вещего Олега на Константинополь, который поставил 2000 ладей на колёса. Получается, что флот уже был и победоносно воевал.

Это же подтверждает английский адмирал и морской историк Фред Томас Джейн: «Русский флот, который считают сравнительно поздним учреждением, основанным Петром Великим, имеет в действительности больше права на древность, чем флот британский. За столетие до того, как Альфред Великий, царствовавший с 870 по 901 год, построил британские корабли, русские суда сражались в морских боях. Первейшими моряками своего времени были они — русские».

Миф о создании Петром I русского флота уже прочно вошёл в сознание россиян, его может подтвердить вам любой ученик средней школы, да ещё процитирует фразу, якобы сказанную Петром в Боярской думе 30 октября 1696 года: «Российскому флоту быть!» А была ли эта фраза вообще сказана?

Однако, в той же школьной программе есть поход Вещего Олега на Константинополь, который поставил 2000 ладей на колёса. Получается, что флот уже был и победоносно воевал.

Это же подтверждает английский адмирал и морской историк Фред Томас Джейн: «Русский флот, который считают сравнительно поздним учреждением, основанным Петром Великим, имеет в действительности больше права на древность, чем флот британский. За столетие до того, как Альфред Великий, царствовавший с 870 по 901 год, построил британские корабли, русские суда сражались в морских боях. Первейшими моряками своего времени были они — русские».

Всё дело в том, что историю Руси писали немецкие историки, уж они то постарались не только исказить, но и принизить всё, чем могли гордиться славяне, ну и конечно историю кораблестроения.

Официальная историография ссылается на то, в 1696 году Боярская дума приняла решение о создании регулярного военного флота, а то, что Дума появилась в XIV веке, а до этого был княжеский совет и его решения нигде не записывались, совершенно не означает, что мы не строили корабли.

Ссылаются и на то, что до Петра не было специальных военных кораблей, а только парусно-гребные торговые суда, за исключением корабля «Орёл», построенного в 1667 году по указу Алексея Михайловича. А на чём же тогда мы воевали? Военная история сохранила до нас описание множество славных подвигов русских моряков.

Морские подвиги русичей

Всё дело в том, что историю Руси писали немецкие историки, уж они то постарались не только исказить, но и принизить всё, чем могли гордиться славяне, ну и конечно историю кораблестроения.

Официальная историография ссылается на то, в 1696 году Боярская дума приняла решение о создании регулярного военного флота, а то, что Дума появилась в XIV веке, а до этого был княжеский совет и его решения нигде не записывались, совершенно не означает, что мы не строили корабли.

Ссылаются и на то, что до Петра не было специальных военных кораблей, а только парусно-гребные торговые суда, за исключением корабля «Орёл», построенного в 1667 году по указу Алексея Михайловича. А на чём же тогда мы воевали? Военная история сохранила до нас описание множество славных подвигов русских моряков.

Византийцы c VII века упоминали о славянских эскадрах. Флотилия русских кораблей в 773 году воевала в составе армии Константина Копронима. Примерно в то же время ещё одна русская флотилия «великой рати новгородской» князя Бравлина проутюжила весь крымский берег от Херсонеса до Керчи, а потом взяла штурмом Сурож(Судак).

В дальнейшем русские постоянно приплывали к греческим берегам – то торговали, то сражались. Греческие императоры пытались лишить нашу страну выхода к морю, но эскадры с севера появлялись постоянно на подступах к Константинополю, нападали на греческие владения в Крыму и в Малой Азии, по Волге выходили в Каспийское море и наносили удары по Персии.

Арабский историк Аль-Масуди в эти годы называл Черное море “морем русов, по которому не плавают другие племена, и они обосновались на одном из его берегов”.

К середине X века русичи научились строить большие корабли с каютами.

Взять, к примеру, визит княгини Ольги в Константинополь в 957 году, которая ехала с большой свитой, более 100 человек и более 3-х месяцев ей пришлось ждать аудиенции, при этом греки не позволяли приезжим сходить с кораблей.

Понятно, что посольство Ольги сидело три месяца не в лодках, а в кораблях с каютами.

В том же X веке после основания Тмутараканского княжества у нас появились портовые ворота на юге – Тамань и Керчь.

Купцы через Константинополь доплывали до Сирии, Египта, появлялись у берегов Испании, штурмом взяли и разграбили Севилью.

На севере мореходы бороздили просторы Балтики ещё в VIII веке, торгуя со скандинавами.

Кочи – суда поморов

Поморы строили довольно большие суда – кочи, которые по размерам не уступали португальским и испанским каравеллам. Если корабль был военным, то ставилась пушка, команда составляла 6-12 человек, на борт брали до 50 человек, имелись 2-3 каюты. Корабли были оснащены компасом, часами и другими навигационными приборами.

Главной особенностью кочей была малая осадка и «бочкообразная» форма бортов, поэтому, когда судно попадало во льды, его не раздавливало, а выдавливало на поверхность. Поморы на этих суднах ходили регулярно в Норвегию, на Новую Землю, на Шпицберген.

Первая военно-морская операция Московской Руси

В 1480 году, при Иване III русские корабли добрались до Англии и после частенько туда захаживали. В 1492 году Иван III повелел построить порт Ивангород, напротив ливонской Нарвы, чтобы возродить мореплавание на 

Балтике, но Ганза и Швеция начали топить русские суда. Тогда Иван III заключил союз с Данией и начал войну.

Эскадра поморских кораблей под командованием Ивана и Петра Ушатых вышла в Белое море, обогнула Кольский полуостров, атаковала и захватила три шведских корабля, затем высадила десант в Лапландии и привела жителей к присяге русскому князю.

Так в 1497 году русские завоевали право свободной торговли в Швеции и Дании.

Данила Фёдорович Адашев – первый русский флотоводец

В 1559 году царский стольник Данила Адашев по приказу царя построил на Днепре близ Кременчуга 200 ладей, с восьмитысячным войском спустился по Днепру в море.

Флотилия Адашева легко выдержала столкновение с флотом великой Османской империи, 2 корабля были взяты в плен. Русские высадились в Крыму, 3 недели опустошали улусы и побережье, навели ужас на крымцев, освободили христианских пленников и ушли. Хан погнался за ними, но напасть не решился.

Походы поморов

Русские моряки первыми освоили Новую Землю и спасали остатки команды Баренца, погибшего при «открытии» Новой Земли. Корабли англичан и голландцев были хороши на просторах Атлантики, но для Северного Ледовитого океана они были не приспособлены.

Поморские корабли прокладывали путь всё дальше на восток, плавали в Карском море, еще в XV веке достигли Обской губы.

В XVIIвеке русские мореплаватели вышли на реку Лену, где были построены верфи в Усть-Куте, Якутске и Жиганске.

В 1648 году состоялась экспедиция Федота Попова и Семёна Дежнёва, которая обогнула «Большой каменный нос” (ныне мыс Дежнева), и дошла до «края и конца земли Сибирской».

Судостроение

Суда строили не только на Севере. Судоверфь в Воронеже была основана в 1620- годах патриархом Филаретом. Суда строили разные – ладьи, струги, дощаники, будары. Струги имели водоизмещение 30-35 тонн, с каютами и трюмами. Строили и челны – большие лодки без палубы, на 30-70 человек и 4-6 фальконетов (лёгких пушек).

Первая русская морская победа

Эта победа была одержана казаками. В 1656 году во время войны со Швецией патриарх Никон предложил отправить на Балтику несколько сотен донцов, их включили в отряд воеводы Потёмкина. Они блокировали крепость Нотебург (Орешек), спустились по Неве и с налёта взяли город Ниеншанц в устье Невы. В Финском заливе у острова Котлин казаки обнаружили эскадру шведских военных кораблей, которую атаковали, разгромили и сожгли.

Корабль «Орёл»

В 1667 году при Алексее Михайловиче был подписан указ об основании верфи и строительстве кораблей на Оке в селе Дединове, для чего были привлечены голландские специалисты. Плотников набирали из русских мастеров, в том числе и резчиков по дереву.

Так появился 22-пушечный корабль «Орел», яхта и бот. Был разработан первый в России корабельный устав. «Орёл» добирался до Астрахани 3 месяца, переползая с мели на мель, а потом и вовсе встал на ремонт. В это время к городу подошёл Степан Разин с войском.

Выяснилось, что в бою «Орёл» с трудом маневрировал на реке и голландская команда его бросила без боя, сбежав на шлюпках в Персию.«Орел» разинцы сожгли.

Таким образом, очевидно, что русские строили корабли, которые подходили к конкретным условиям и одерживали блестящие военные победы.

В 1700 году указом Петра было запрещено строительство русских судов. Спрашивается, а что же он тогда запрещал, если его считают основателем флота?

Сказы Истории