🇺🇦 Не взлетели – как разрыв с Россией привёл украинское авиастроение к смерти.

Сколько серийных самолетов произвела Украина за последние 9 лет? 

Правильный ответ – ноль. Как так вышло?

От Советского Союза украинцам досталась разветвлённая сеть предприятий, которые были способны производить пассажирские и транспортные самолеты, включая легендарные транспортники Ан-124 "Руслан" и Ан-225 "Мрия".

Основным партнёром и рынком сбыта была... Россия, которая поставляла комплектующие и закупала новые самолёты для российских госструктур и авиакомпаний. 

Но Украина снова решила "вставить палку себе в колёса", - пишет (https://t.me/sputniklive) Sputnik Ближнее зарубежье.

Практически сразу после госпереворота в 2014 году Киев решает разорвать всю кооперацию с российскими предприятиями. 

Отсутствие комплектующих и заказов из РФ останавливает производство Ан-140, Ан-148, Ан-158 и других продуктов украинского авиапрома.

Кто виноват?

 Киев считает, что Москва. Как заявлял в 2016 году руководитель ГП "Антонов" Коцюба, именно кооперация с Россией "не давала Украине наладить сотрудничество с Канадой".

Теперь "перспективные проекты" украинского авиапрома – это "меморандумы, переговоры о дальнейших переговорах и соглашения о намерениях", как пошутил в 2018 году бывший авиаконструктор ГП "Антонов" Анатолий Вовнянко.

https://t.me/ukraina_ru/213870​