ВСУ захватили ГИС «Суджа», «Газпром» качает газ дальше. Что будет с транзитом в Европу

По сообщениям телеграм-каналов, ВСУ захватили ГИС «Суджа» в Курской области. Здесь «Газпром» передает газ в украинскую ГТС. Маршрут через Суджу — единственный оставшийся из пяти газопроводов, соединяющий Россию и Европу. Что будет с поставками газа и кто пострадает, если они прервутся?

ВСУ захватили ГИС «Суджа». Источник: Дзен

Елена Петрова, Татьяна Свиридова

По последним сообщениям, ВСУ захватили 11 населенных пунктов Курской области и закрепились в них. Как передает бывший офицер Генштаба Михаил Звинчук в своем канале «Рыбарь», а также другие военкоры, заслуживающие доверия, вокруг Суджи закрепились украинские войска.

Они же сообщили, что ВСУ контролирует ГИС «Суджа».

Это газоизмерительная станция на границе с Украиной, где «Газпром» передает свой газ, который идет дальше по украинскому маршруту.

Выбрал ли украинский Генштаб для нанесения удара Курскую область из-за Суджи или Курской АЭС в алаверды к Запорожской АЭС, которую уже больше года контролирует российская армия, известно только высшему командованию Украины. Однако Суджа — это чувствительная точка на карте не только для «Газпрома» и России, но и для Европы и самой Украины.

Карта боев в Курской области. Фото: ТГ Рыбарь

Украинцы, берегите Суджу

По сообщениям военкоров «Архангел спецназа», ВСУ заняли Дарьевку, Свердликово и Гоголевку, в окрестностях которой и находится ГИС «Суджа». В Z-пабликах идет активное обсуждение, не является ли «случайное» попадание ракеты в ходе боевых действий в ГИС «Суджа» поводом остановить транзит экспорта из РФ. Однако такой сценарий невыгоден никому.

Украина могла бы легко объявить санкции против «Газпрома» и остановить транзит без ракет и боев. Однако она этого не делала, ни когда взрывались «Северные потоки», ни когда перекрывались другие газовые и нефтяные трубопроводы в Европу. Дело здесь не только в том, что на украинских военных давят европейские страны, в первую очередь Австрия, Венгрия и Словения. Дело в самой Украине.

Украинская газотранспортная система требует много денег на содержание. По последним известным данным от 2021 года, бюджет на ремонт и поддержание в рабочем состоянии составляет 1 миллиард долларов в год. Украина при сегодняшнем уровне поставок зарабатывает порядка 50 млрд гривен, или 120 млн долларов в год. Однако отказаться от поставок воюющая страна не может. Директор Центра исследований в нефтегазовой сфере НИУ ВШЭ Вячеслав Кулагин говорит:

— В восточной части Украины давление в системе поддерживалось российскими поставками. Если газ не поступает к потребителю, в противном случае нужны достаточно серьезные инвестиции в перестройке системы, и качать газ в другую сторону и наполнять восточный регион газом.

Даже сейчас идут эти разговоры о том, что украинцы не хотят подписывать контракт на продолжение, но давайте найдем какой-то способ, чтобы поставки газа все равно шли. Пускай это называется азербайджанским газом или каким-то еще. Украина заинтересована в том, чтобы это транспортировка шла.

Если киевское руководство не хочет заморозить Восточную Украину, то ВСУ должны беречь ГИС «Суджа» как зеницу ока.

От газовых поставок зависят и соседи Украины, от Молдовы до Венгрии и Австрии. Эксперты полагают, что точку передачи газа от РФ Европе следует охранять, как Запорожскую АЭС — в интересах всех стран.

ГИС «Суджа». Фото: Газпром

Как быстро можно восстановить поврежденный трубопровод

Если в результате боевых действий все-таки случится непоправимое, то отключение газа произойдет по всему маршруту. В противном случае будут горящее пламя и утечки газа, предостерегает эксперт. С другой стороны, сухопутные трубопроводы ремонтируются быстро.

— Ракета будет стоить дороже, чем ремонт трубы. Газоизмерительная станция — там есть аппаратура. Посложнее с газокомпрессорными станциями. Но это несравнимо с подводным газопроводом («Северные потоки». — «НИ»). На большой глубине, если повредить газопровод, это огромная проблема. Там надо поднимать, откачивать воду и много чего другого надо. Труба по суше — другая история. О годах ремонта речи не идет. Тут даже нет зависимости от импортного оборудования, — говорит Вячеслав Кулагин.

Газ в Европу течет только по двум сухопутным маршрутам. Фото: energystate.ru

Что будет дальше с транзитом

Сейчас по ГТС Украины прокачивается 15 млрд кубометров газа. В «прошлой жизни» потеря такого объема не была бы проблемой для «Газпрома». Но прошлая жизнь закончилась с началом СВО.

Теперь невозможность продать такие объемы для «Газпрома» означает сокращение доходной базы на четверть. Если это произойдет, то предсказанный 1 триллион чистых убытков газового гиганта в этом году из фантастического и алармистского сценария превратится в ситуацию, близкую к реальности. «Северных потоков» больше нет, а на турецком направлении есть ограничение по мощности на входе в Европу. Поэтому не прошло и часа после того, как стало известно о захвате ГИС силами ВСУ, как представитель «Газпрома» Сергей Куприянов поспешил заверить покупателей газа, что Россия выполняет свои обязательства и качает газ дальше.

Для Европы потеря последней нитки из России не сулит ничего хорошего.

— Пережить — переживут, но это означает взлет цен. Цены будут выше. Сейчас мы видим, что по всему миру с экономикой непросто, то одни рушатся индексы, то другие. Очередной удар по экономике — это будет крайне неприятная ситуация. Серьезные мощности СПГ ожидаются в районе 2026 года. Пока им бы переждать в более спокойной обстановке и с более стабильными поставками. В эту зиму для баланса любые перебои газа чувствительны.

Взлет цен не заставил себя ждать: за три часа торгов котировки на бирже TTF в Нидерландах выросли до $433,07 тыс кубометров, подорожав сразу на 6,5%.

Сейчас Европа максимально отбирает российский газ. Если украинский транзит остановят, то хранилища в странах — главных потребителях газа, таких как Германия, заполнены почти на 90%. Европейские страны и так не могут простить Зеленскому отключение от экспорта «Лукойла». Любые повреждения на последнем газовом маршруте вызовут еще большие скандалы. Так что ВСУ должны приложить все усилия для того, чтобы труба оставалась неповрежденной, а газ по ней тек.