Асфальт на дорогах может размягчаться в жару, это не опасно для водителей

РИА Новости. Асфальт на российских дорогах может размягчаться при сильной жаре - езда по нему не опасна для автомобилистов, но лихачить в таких случаях не стоит, рассказали РИА Новости опрошенные эксперты.

Как пояснил президент ассоциации "Росасфальт" Николай Быстров, на подавляющем большинстве дорог в России, как и во всем мире, используются асфальтобетонные покрытия. Как и у любого материала, у них есть сложные периоды для эксплуатации, в том числе летний период с высокой температурой воздуха.

"Мы должны понимать, что в солнечные дни температура самого покрытия как минимум в 1,5 раза выше, чем температура воздуха. Если температура 30 градусов, то в жаркий полдень она может достигать более 60 градусов. Естественно, битум или органическое вяжущее вещество на основе битума, которое входит в состав асфальтобетона, понижает свою вязкость.

Это приводит к такому понятию как снижение сдвигоустойчивости", - пояснил он.

При этом такое "размягчение" поверхности не повышает риски аварийных ситуаций. "Здесь нет однозначной прямой зависимости между процентом сцепления и температурой покрытия. Очевидных опасностей с точки зрения поддержания безопасности движения для легковых автомобилей нет", - сказал Быстров.

Тем не менее, самой дороге в таком состоянии можно нанести значительный вред, если ехать на перегруженном грузовике - с параметрами, превышающими допустимые, как по общей массе, так и по осевой нагрузке. Это приводит к так называемой колейности. Также серьезный ущерб дороге в жаркую погоду может нанести езда на шипованной резине.

"Когда асфальт размягчается - не надо лихачить. И если вы едете по дороге, на которой уже образовалась колейность, опять-таки, надо ехать с умом. Не с такой скоростью, как по ровному асфальту", - советует автоэксперт Максим Кадаков.