Скоростная железная дорога между Москвой и Санкт-Петербургом: сроки строительства и цены на билет
Президент России Владимир Путин объявил о начале строительства первой в стране высокоскоростной железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом. Скорость движения поездов тут будет до 400 километров в час.
Этот проект, по мнению Путина, внесет значительный вклад в развитие страны, увеличив пассажиропоток между двумя крупнейшими городами России с 5 миллионов до 23 миллионов человек в год. Кроме того, это строительство поможет разгрузить аэропорты и уменьшить негативное влияние транспорта на окружающую среду.
На реализацию проекта потребуется около 610 миллиардов рублей, которые будут выделены из государственного бюджета. Также поддержку проекту окажет Сбер.
Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом по новой высокоскоростной магистрали сократится до двух часов 15 минут, что в 1,8 раза быстрее, чем на обычных поездах. Планируется, что стоимость билета составит около 7700 рублей, немного дороже, чем на “Сапсан”.
Строительство высокоскоростных поездов будет осуществляться уральским холдингом “Синара - транспортные машины” совместно с РЖД, а движение по магистрали планируется запустить в 2028 году.
Комментарии
Говорить о ценах в 2028 году рановато
Разбирался с вопросом скоростных ж/д магистралей несколько лет назад (вообще то 400 км/час это сверхскоростныее магистрали - другие требования к пути). Нереально. Сейчас решил посмотреть мнение специалистов. Сылки дать не могу, коментарий удаляют "за увод пользователя с сайта".
Целиком новый путь стоит огромных денег: текущая оценка — 1,7 триллиона рублей без учёта стоимости входов в столицы. Откуда цифра в 610 млрд? Существующие пути использовать невозможно потехнически требованиям к пути, обеспечивающих скороть 400 км/час. Ограниченя "вбок/вверх/вниз" гораздо жёстче, чем у Сапсана с его 250 к/час (потолок, реально 200 к/час). Да, с учётом остановок средняя скороть будет 300 км/час.
Если билет на скоростной поезд будет стоить от пяти тысяч рублей, то для окупаемости нужен пассажирооборот в десятки миллионов человек в год. При более высоких ценах нужное число пассажиров уменьшается, но и пассажирооборот неизбежно упадет. В 2021 году на том же маршруте «Сапсаны» перевезли всего 5,1 миллиона человек