История любви за Эйфелевой башней

В начале 1880-х гг. Гюстав Эйфелева Ему было около пятидесяти лет. Создав для своего друга Фредерика-Огюста Бартольди бесчисленное количество мостов, вокзалов, церквей и металлических конструкций для различных зданий, в том числе каркас Статуи Свободы, он хотел произвести фурор.

Всемирная выставка 1889 года была не за горами, и это было более актуально, поскольку подготовило почву для празднования столетия со дня основания Французская революция. 

Идея строительства гигантских башен уже была в коллективном воображении, поэтому Эйфель стремился каким-то образом удивить мир.

Двое его ближайших сотрудников Морис Кехлен и Эмиль Нугье предложили ему создать гигантскую башню, что вряд ли вдохновило известного архитектора, но он решил попросить их доработать идею.

Эйфелева башня. Источник: Блог Discover Walks

Три месяца спустя пара вернулась с тем же проектом, но архитектора Стивена Совестра попросили полностью изменить дизайн. 

Башня приобрела новый вид и элегантный поскольку не было лучшего способа отпраздновать технический прогресс, чем построить здание из металл.

По словам некоторых его биографов, Гюстав Эйфель, рассматривая проект, был в восторге, потому что башня выглядела как гигантская заостренная заглавная буква «А», плавно изогнутая и красиво нарисованная, как перышко. 

«А» для Адриенн, как будто размахивающей великой прошлой любовью, потерянной, фантазированной и идеализированной.

, тысячи метров в высоту, чтобы все могли его увидеть.

Адриенна была молодой женщиной из Бордо, чей отец, Марселин Бурж, отказался принять предложение руки и сердца Эйфеля, не считая его достаточно хорошим для своей дочери.

Чего многие не знают, так это того, что Гюстав Эйфель не проектировал башню, которая носит его имя. Он был не архитектором и не художником, как его друг Бартольди, а инженером.

После окончания Центральной школы искусств и мануфактур в 1855 году он оттачивал свое мастерство в компаниях по производству металлоконструкций. В рамках своей работы он помогал создавать проекты железных дорог и быстро зарекомендовал себя как мастер железной архитектуры. Его первым большим достижением стал мост Сен-Жан в Бордо.

Он быстро заработал солидную репутацию и выполнил бесчисленное количество работ, но ни одна из них не была такой важной, как Эйфелева башня, которую он принял и продолжил, несмотря на тысячи невзгод.

Его личная жизнь всегда была загадкой. Маргарита, на которой он женился в 1862 году, умерла от туберкулеза в 1877 году.

Клэр, старшая из его пяти детей, играла важную роль вместе со своим отцом, работая его правой рукой в ​​его деловых делах и хозяйкой дома, в котором они жили вместе столько лет. 

Эйфель так и не женился повторно, но смог ненадолго воссоединиться с Эдриенн. Подробности этой ситуации точно не известны, но, без сомнения, тот факт, что этот гений увидел в Эйфелевой башне способ вызвать большую любовь, просто очаровательный.