Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
они по этой схеме даже на утиле заработали + деньги же выделяли на эту программу, интересно где они, везде одни плюсы:)
только "всех" пересадили на новые машины
так цена не может просесть сильно. это целая линейка должна конкурентная выйти:)
только этих справок ни у кого нет все в черную работают
А вообще-то периодическое снижение цен на автомобили при снижении спроса в условиях рынка- вещь обычная в мире. Это только мы видим во всём водвох. Думаю, что автор не совсем объективен в данном вопросе.
по отчетам рынок авто продаж растет, востанавливаеться, цена + плюс инфляция + % кредит
зачем снижать цены если рынок растет и без этого?
соответственно продавали гомно по завышенным ценам, ти по "акция":)
акция закончилась, лохи набрали ЛАД спрос упал, получается он и был только за счет акции утиль на которой кто менял тупо развели, люди даже за свои помойки утилизированные денег не получили!!!:)
Многие действительно не знали, что делать со своим барахлом. Мало того, что при обычной утилизации ты не только неполучишь денег даже за металлолом (это за ВАЗ-2106 порядка 7-10 тыс. руб.), но и ещё заплатишь за разделку машины. Поэтому стояли под окнами "свалки", портя вид дворов.
Подобные программы утилизации - это находка не наших властей. Это широко практикуется во всём мире. И жаль, что всё сертификаты кончились и программа прекращена. Я бы с удовольствием сдал бы свою "Оду", которой только через 7 месяцев будет 10 лет. По крайней мере меньше головной боли.
Но у на, почему-то, даже в хорошем деле большенство хочет увидеть подвох. Нормальная была программа, что вообще-то для наших властей не свойственно. Жаль, что она закончилась...
Там система продаж рассчитана. что купив однажды определенную марку вас начинают обслуживать практически всю жизнь, предоставляя вам новые авто в замен старых на любом сроки их службы с доплатой и нормальной гарантией!!!!
Например, в Германии именно правительство доплачивает тем, кто сдает автомобили класса токсичности ниже ЕВРО 4 и покупающие новые машины. Кстати, именно благодаря этой программе в Германии большим спросом пользуются наши "Калины" с двигателем "Опель", которые с учётом гос.доплаты стоят сущие копейки.
Поэтому нужно разделять программы фирм-производителей автомобилей, очём пишите Вы, и государственные программы.
если б вам платили ноликам(как за металлолом) за сданную машину их бы уже в природе не существовало:)
а так вам бумажку дали. по которой вы можете поучаствовать в акции. есть разница?
За время действия программы около 9 млн немцев получили по €2500 за утилизацию своего старого автомобиля. Благодаря этому Германии удалось не только удержать рынок, но и добиться его роста
Наиболее яркие успехи утилизационной программы отмечены в Германии.[10][5][13][14] Немецкая программа была рассчитана на год, с 14 января до конца 2009 года. Сначала бюджет выделил на субсидии €1,5 млрд, 28 мая добавил ещё €3,5 млрд. Программа оказалась популярной, ежедневно подавалось 5—6 тыс. заявок.[5] На фоне спада продаж автомобилей во всём мире авторынок Германии показал в феврале 2009 года рывок в 21,5 % и самые высокие продажи за последние десять лет.
http://www.memoid.ru/node/Programma_utilizacii_staryh_avtomobilej_v_Rossii
программа утиля работает во всем мире и ей занимается не правительство!!!!!!, а сами компании производители авто.
А в этой статейке:
"Сначала бюджет выделил на субсидии €1,5 млрд, 28 мая добавил ещё €3,5 млрд"
Вроде - бы совсем даже не про то
где деньги?
если я у производителя меняю машину мне старая в зачет, а при такой схеме какой зачет?
машина продается(деньги) не продается утиль(деньги)
тупо бумажка, где написано участвуешь в акции:) конечный потребитель что получает в замен? ничего кроме бумажки + кредит % + авто не лучшего качества потому что ее П поддерживает? не понятно да. одни вопросы.
а вы описали в пол не реальную схему избавления от помойки с последующим получением денег и развитием.
А у нас можно было ваучер как первый взнос по кредиту предъявлять. Например за российскую иномарку.
Ему побарабану - с пепельницей ты решил тачку брать или с держателем для зонтика...
конечно Обама:))))
хули тут думать, больше не кому, спит и видит. как лада за рубь 20 коп бороздит просторы америки.
Покупайте иномарки - там халяву раздают!
Я же говорю- халява.
Как рассказал журналистам директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения минпромторга Алексей Рахманов, вопрос о запуске новой программы по аналогии с утилизационной может быть разработан совместно с Минздравсоцразвития. Подробностей о том, что это будет за проект, пока нет. Сама же программа утилизации завершилась и продлеваться больше не будет. Как отметил Рахманов, в свое время она помогла росту авторынка, а сейчас "только замедлит ситуацию в коммерческом секторе". Поэтому при необходимости, правительство может организовать льготную продажу автомобилей, но уже в рамках других программ. По словам главы департамента, перспектива в этом направлении у России есть, так как в настоящее время по дорогам страны ездит примерно 16 млн автомобилей старше 10 лет.***
Делают хорошую мину при плохой игре. Наши авто могут продаваться только со скидкой или в нагрузку...
в место квартиры всем по автомобилю, и жить будут все в пробке:)))