Changan CS75PLUS тест-драйв CARS.RU
На модерации
Отложенный
![](https://cdn.newsland.com/uploads/2024/0483433fd220176a7bacec51c2c3e4ae875dff07ca.jpeg)
Changan CS75PLUS современный кроссовер, привлекательный внешне, комфортный внутри, производительный и надежный. Этот автомобиль представляет собой новое (для России) поколение CS75 от китайского производителя Changan, который успешно смог соединить современные технологии и стильный дизайн.
Экстерьер кроссовера гармонично сочетает в себе классические черты серии CS и динамичные линии серии UNI. Элементы спортивного оформления: красные акценты по кругу, повторители стоп-сигналов на заднем спойлере с фактурой "под карбон", объемные (пусть и фальшивые) воздухозаборники в переднем бампере, диффузор внизу заднего бампера - эти детали выделяют автомобиль в потоке и привлекают взгляд.
![](https://cdn.newsland.com/uploads/2024/0449042cd7c963a3f2a922f391994ee6c6bbc4868c.jpeg)
Салон Changan CS75PLUS весьма просторный, “воздуха” много. Боковые стойки не широкие и выстроены под нужным углом, не мешая обзору. Кажется, что стеклянная панорамная крыша вообще не имеет рамок, как современные смартфоны. Передние сиденья с подогревом, широкие и комфортные, с боковой поддержкой. К сожалению, в комплектации Luxury, безальтернативно поставляемой в Россию, нет вентиляции сидений и регулировки поясничного подпора. Подголовники интегрированные, с отделкой отверстия под алюминий. Пассажиры на заднем ряду тоже смогут разместиться с комфортом, места для ног достаточно даже для высоких людей.
Внутренний интерьер автомобиля выполнен с использованием высококачественных материалов, что создает уютную и комфортную атмосферу. На передней панели размещены бортовой компьютер с 12,3" дисплеем и мультимедийная система с сенсорным экраном той же диагонали. Шов между экранами практически не заметен и панель выглядит, как единый элемент. Система имеет в настройках только английский и китайский языки, поэтому с управлением мультимедиа могут возникнуть некоторые сложности.
Самые востребованные функции дублированы аналоговыми кнопками-качелями на руле и на панели рядом с селектором коробки передач. Позабавила отдельная кнопка с эмблемой приложения WeChat на руле, под большой палец правой руки. То, что очень актуально для китайцев, русскому - возможность прошить своё. Кстати, кнопка Старт/Стоп располагается на панели с управлением кондиционером и с первого раза обнаружить ее довольно непросто. Селектор коробки передач ухватистый, не фиксируемый, срабатывает предсказуемо. За ним есть отсек для мелочей, закрывающийся эргономичной крышкой.
Не сразу можно догадаться, но в этом отсеке помимо разъема USB и 12-в розетки также работает беспроводная зарядка для смартфона.
![](https://cdn.newsland.com/uploads/2024/047ec6e781226250c1d13a6e63e99f572ec90afcde.jpeg)
Кроме того, в CS75PLUS используется большинство современных технологий безопасности водителя и пассажиров:
- Электронная система экстренного торможения (BA)
- Система помощи при экстренном торможении (AEB)
- Система контроля давления в шинах (TPMS)
- Система предупреждения о фронтальном столкновении (FCW)
- Предупреждение об опасности столкновения сзади (RCW)
- Система предупреждения о сходе с полосы (LDW)
- Система мониторинга "слепых" зон (BSW)
- Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (двойная вспышка)
- Ассистент парковки с отображением дистанции до препятствия и звуковым информированием (4 задних датчика)
- Камера заднего вида с динамической разметкой
- Система камер кругового обзора (360°) и многое другое.
Чего явно не хватает для комфортной эксплуатации в средней России, так это подогрева руля, лобового стекла (есть только обдув) и задних сидений.
Объем багажника заявлен на 620 литров, со сложенным вторым рядом - увеличивается до 1 450 литров. Шторка багажного отсека с завода не поставляется, приобрести её можно отдельно на популярных маркетплейсах. Под полом есть органайзер, а под ним - докатка. Пятая дверь оснащена электроприводом.
![](https://cdn.newsland.com/uploads/2024/05/4cc50bf1899abc79b80c4db812651bf811dc2f9a.jpeg)
Что касается производительности, Changan CS75PLUS получил бензиновый двигатель 1.5 с турбонаддувом и мощностью 167 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 265 Н/м. В сочетании с 6-ти ступенчатой автоматической коробкой AISIN, автомобиль резво стартует и хорошо управляется в городских условиях. Учитывая комплектацию подвески (спереди стойки McPherson, задняя многорычажная), а также отсутствие полного привода, далеко за город, в глубокий снег и на бездорожье выбираться не стоит. Хотя, сквозь метель и заносы в центре Москвы этой зимой Changan CS75PLUS пробирался уверенно и спокойно.
Changan CS75PLUS - отличный выбор для тех, кто ценит стильный дизайн, при этом хочет иногда немного “спорта”, а в базе - высокую производительность и комфорт при вождении. Этот автомобиль представляет собой отличное сочетание качества и цены, что делает его привлекательным выбором на рынке кроссоверов.
Комментарии
У нас в городе такая в салоне стоит за 2 849 000 руб.
slavaor2010, в салонах оф дилеров всегда одинаковая рекомендованная цена указана. Потом начинается "волшебство" с допами ;)
Красивый зверюга.