Над Азовским морем якобы поражены два российских самолета.
По словам украинской стороны, речь идет о самолете дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 и бомбардировщике Ил-22.
Об этом пишет РБК-Украина, ссылаясь на источники в ВСУ, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
«Как сообщается, самолет А-50 был сбит сразу после его заступления на дежурство в районе Кирилловки около 21:10-21:15 14 января. А-50 исчез с радаров и прекратил отвечать на запросы тактической авиации, а позже пилотом самолета Су-30 ВКС РФ было обнаружено воспламенение и падение неустановленного воздушного судна.Самолет Ил-22М11 осуществлял дежурство в районе Стрелкового, а в конце концов был подбит вдоль побережья Азовского моря около 21 часов 14 января. После поражения самолет планировал совершить посадку в Анапе, запросил эвакуацию, вызов «скорой» и пожарной машины», – отмечается в публикации.
Кроме того, РБК-Украины выложила перехват разговора самолета с диспетчером аэродрома в Анапе.
О поражении российских самолетов заявил депутат ВР Юрий Мысягин.
«Около 21:00 украинскими подразделениями было нанесено огневое поражение по двум самолетам ВСК РФ, а именно самолету А-50 ДРЛО и бомбардировщику Ил-22, которые находились над акваторией Азовского моря», – написал он в своем тг-канале.
Спикер воюющей в составе ВСУ так называемой «Украинской добровольческой армии» Сергей Братчук называет эту информацию предварительной.
«Если говорить о самолете дальнего радиолокационного слежения, то их изготовлено было всего 30 единиц. Цель жирнющая», – отметил Братчук в своем паблике.
В свою очередь тг-канал проекта «Рыбарь», основанного военным аналитиком Михаилом Звинчуком пишет, что если информация подтвердится, это станет очередным чёрным днём для российских ВКС и ПВО.
«Для первых — из-за того, что А-50 не так много. А специалисты на них вообще штучные. При попадании по самолёту такого типа экипаж спастись не сможет. Для вторых — потому что не перехватили, не смогли, не увидели, не предотвратили.Отнюдь не теоретически возможен вариант «дружественного огня» со стороны российской ПВО: к сожалению, за два года подобных случаев хватало, а тенденции к исправлению и вовсе не наметилось. Но мы же верим в лучшее, поэтому такие варианты не рассматриваем», – пишет «Рыбарь».
Автор публикации задается рядом вопросом.
«Почему эфир лётчиков уцелевшего Ил-22 открытый и пишется всеми, кому не лень? Почему украинские формирования до сих пор практически моментально узнают информацию о любых потерях и утратах ВС РФ?Если это была работа украинских ПВО, то куда подогнали пусковые установки, что Азовское море оказалось в зоне поражения? Если это была работа истребительной авиации, то чем на такие расстояния работали и кто?Одни вопросы без ответов. А на тех, кто вынесет эти вопросы в публичное поле, как обычно, обрушится вал встречных вопросов в духе «Как посмели о таком говорить? Доверяйте только проверенной информации». Украинские ресурсы на подобные источники информации, естественно, не тянут. Вот только другой официальной информации нет.Очень надеемся, что информация про А-50 — это лишь очередной фейк, порождённый больным мозгом не менее больного украинского информполя», – резюмирует паблик Звинчука.
При этом в ряде российских тг-каналах подтвердили информацию о повреждении Ил-22.
«Раз уж пошли сообщения. Ил-22 дома… Мужчины мужчинские, дотащить на руках это чудо из 50-х. Я бы свои ордена раздал, если бы хватало на всех», – написал паблик «Воевода вещает».
Военный аналитик, автор тг-канала «Война. История. Оружие» Кирилл Федоров добавляет:
«Командир – герой. В одиночку посадил!».
А вот эксперт Центра военно-политической журналистики Владимир Орлов отмечает, что с вероятностью 99 процентов «френдлифайер над «Азовским морем можно исключить».
«А вот вероятность того, что пиндосы поставили украм модернизированные ракеты к системе Пэтриот и что наведение на цель для этих ракет может быть построено совсем иначе, в противном случае был бы зафиксирован радар подсветки цели. Вот эту вероятность я бы считал более чем вероятной и очень серьёзной», – предполагает Орлов.
Подчеркнем, что официально информация не подтверждена.
Комментарии
Это тот А50 который в Минске взорвали и два раза сгорел? Укры начали работать ТОЧЕЧНО на диверсиях и вот таких точечные операциях, раздувая из их "ПЕРАМОГУ", хотя в последнее время все больше говорят про ЗРАДУ.
ВЛАДИМИР БУРНОС, Суки. У меня был совсем другой инфа. Переделали полностью.
А что это, не достижение ?
ВЛАДИМИР БУРНОС, Суки. У меня был совсем другой инфа. Переделали полностью.
А что это, не достижение ?
Мiкалай Паддубiцкi, Зрада ци Перамога? Пиндосы и НАТО данные дают и участвуют в операции. Пора их Аваксы сбивать...
ВЛАДИМИР БУРНОС, Не писи, а сбивай
Мiкалай Паддубiцкi, а ты знаешь что: "Оба самолёта имеют высокую стоимость – оценочная цена двух летательных аппаратов составляет порядка 500 миллионов долларов, однако, куда более неприятным является то, что оперативно произвести такие самолёты или заменить их другими бортами попросту не представляется возможным."
ВЛАДИМИР БУРНОС, Что сказать хочешь ?
ИЛ-22 и не произведешь.
Мiкалай Паддубiцкi, ил сел и подлежит ремонту
ВЛАДИМИР БУРНОС, Может быть. А может и не подлежит восстановлению.
Мы не видели как сел. Но обычно при таких посадках самолет проверяют полностью. Сам планер полностью на предмет скрытых повреждений. Может статься. что ремонт крутой по цене. А их уже не выпускают 50 лет.
Мiкалай Паддубiцкi, Но даже если и восстановят через два года, то потери монголов - сотни миллионов долларов
Мiкалай Паддубiцкi, Буданов говорит, что летают только 8 А-50 из 31 выпущенных. Это для более поздних Ил-76. А ИЛ-22 на базе ИЛ-18, думаю. в дряхлом состоянии
Комментарий удален модератором
Хренорез, Свитан анализировал. Один из вариантов - это появились F-16
Комментарий удален модератором
Хренорез, Просле уничтожения СУ-35 и СУ-34 в Брянской области должны были сделать выводы.
Мiкалай Паддубiцкi, они что невидимки? Никто не может их засесь? Не верится, вроде новая ракета Пэтриот...
Мiкалай Паддубiцкi, это когда и как их уничтожили?
ВЛАДИМИР БУРНОС, узнаем