Цена бойкота ОДКБ: российская таможня разворачивает армянских экспортëров

Фуры на пропускном пункте «Верхний Ларс». Фото: Министерство территориального управления и инфраструктур Армении (mtad.am)

В последние дни в армянском сегменте соцсетей и СМИ распространяется информация о том, что фуры с сельхозпродукцией из закавказской республики после нескольких дней простоя на международном автомобильном пропускном пункте (МАПП) «Верхний Ларс» возвращаются обратно «из-за препятствий, чинимых российской стороной».

В качестве обоснования называется «несоответствие продовольственных товаров фитосанитарным нормам», передаëт сегодня, 28 ноября, информагентство АРКА.

Между тем, местные СМИ усматривают политическую подоплëку в данном «запрете» из-за отказа премьер-министра Никола Пашиняна участвовать в саммите ОДКБ в Минске на прошлой неделе.

Фермер Арутюн Мнацаканян рассказал армянскому издания «Фактинфо», что проблема «в основном возникла 25 ноября».

«Очевидно, что всë это имеет политический контекст, сложно это связать с чем-то другим. Сегодня немало экспортëров столкнулись с очень серьëзной проблемой», — жаловался он.

На вопрос, чем российская сторона объясняет «запрет» и экспортировался ли товар раньше с такими же сопроводительными документами, местный аграрий выразил мнение, что «проблема вообще не связана с документами, ведь даже корм для собак (сейчас) не разрешается вывозить». По его словам, вернули также яблоки, клубнику, рыбную продукцию, то есть всë, что до последнего времени можно было экспортировать на российский рынок.

В беседе с интернет-изданием Hetq.am армянские экспортëры также утверждали, что создавшаяся ситуация «обусловлена политическим решением российской стороны».

«Армению пытаются притеснять экономически за то, что она меняет политический вектор. Фитосанитарная проверка проводилась всегда: в одном случае формально, в другом — надлежащим образом. Но чтобы повально запрещали экспорт, такого не было, сейчас это просто повод не пускать фуры в Россию», — утверждал представитель компании «Роз Филд».

По его словам, армянские грузоперевозчики днями простаивают на границе и получают от работников российской таможни один и тот же ответ: «обращайтесь к своему правительству».

«Они говорят: „С вами у нас нет проблем. Поезжайте, встаньте на площади, пусть власти решат вопрос“. По их словам, приказ поступил из Москвы, поэтому они не могут пропустить. Наши убытки составляют 3 млн драмов (около $ 7500. — Ред.) в день», — отметил сотрудник «Роз Филд».

Соучредитель компании «Спиннакер Групп» Норайр Геворгян также не знает, как долго фуры простоят на МАПП на российско-грузинской границе.

«Товары отправили на лабораторную экспертизу, ответов пока нет, но мы уверены, что нам, как и остальным, тоже не разрешат въезд в Россию. Мы получили ответ, в котором говорится, что экспорт товаров запрещëн. После этого ничего не остаëтся, как привезти товары обратно», — сказал он Hetq.am.

По его сведениям, на пропускном пункте в связи с «запретом» уже скопилось около 100 грузовых автомобилей.

Как заверили в Комитете государственных доходов Армении (КГД, таможенный и налоговый орган республики), ситуация на «Верхнем Ларсе» находится под постоянным и непосредственным вниманием руководства КГД, по данному вопросу проводятся регулярные обсуждения с целью урегулирования ситуации.

«На КПП „Верхний Ларс“ мониторится направление в сторону России, в результате чего становится очевидным, что в Россию въезжает множество армянских грузовиков. Что касается тех грузовиков, которые остановились на КПП и возник вызывающий беспокойство вопрос скоропортящихся продуктов, то наряду с оперативным выявлением проблем по этой линии соответствующая информация направляется в министерство экономики, Инспекционный орган по безопасности продуктов питания (Армении) для совместного обсуждения и планирования дальнейших действий», — говорится в сообщении.

В КГД напомнили также, что таможенный атташе при посольстве Армении в России находится на МАПП и готов оказать поддержку грузоперевозчикам республики.

При этом СМИ сообщают, что экспортëрам либо не удаëтся дозвониться до торгового атташе, так как он не отвечает на звонки, либо последний не предлагает варианты эффективного решения вопроса.

Замминистра экономики Арман Ходжоян информировал в минувший понедельник, что совместно с коллегами из Инспекционного органа безопасности продуктов питания Армении и таможни страны сотрудники Минэкономики в течение последних дней «довольно интенсивно пытались понять, какой характер носит проблема».

«Полагаю, в течение двух дней проблема станет ясна», — сказал Ходжоян, напомнив, что ранее подобные трудности возникали и при экспорте армянского коньяка, где активные проверки с российской стороны заняли неделю.

Россия — крупнейший внешнеторговый партнëр Армении, объëм товарооборота за январь-сентябрь 2023 года превысил $ 4,78 млрд (рост по сравнению с девятью месяцами 2022 года — 47,7%). Российское направление также лидирует по стоимостному объëму армянского экспорта ($ 2,645 млрд, рост на 85%).

МАПП «Верхний Ларс» и прилегающая к нему транспортно-логистическая инфраструктура являются важными элементами автодорожного коридора «Север — Юг», входящего в Евразийский транспортный каркас. Для Армении он на сегодня единственный сухопутный маршрут, обеспечивающий торгово-экономические связи с другими государствами — участниками ЕАЭС.

Министр экономики Армении Ваган Керобян, комментируя недавнюю историю с крупной партией коньяка, застрявшей на российской таможне, заявил 31 октября, что никаких искусственных барьеров для экспорта армянской продукции в Россию в настоящее время нет.

Напомним, премьер-министр Никол Пашинян отказался принять участие в саммите ОДКБ в белорусской столице. Его примеру также последовали глава МИД Арарат Мирзоян, министр обороны Сурен Папикян и секретарь Совбеза Армении Армен Григорян, которые воздержались от участия соответственно в заседаниях Совета глав МИД, Минобороны и Комитета секретарей Советов безопасности государств-участников ОДКБ. Пашинян заявил 15 ноября, что армянская сторона приняла решение не участвовать в мероприятиях под эгидой ОДКБ в силу разных причин.