Россия на Dubai Airshow 2023: шоу, которое не заказывали

Герой спецоперации Ка-52 в «экспортном» исполнении в Дубаи. Можем себе позволить? Фото – Михаила Жердева

-----------------------------------------------------------------------

можем 

-------------------------------------------

Иррациональные доводы

Тимати и Лепс на разогреве публики в элитном отеле The Theater Dubai, элитное спиртное, яства и все остальное, присущее российским вечеринкам в Объединенных Арабских Эмиратах.

Наверное, картины будущего или флешбеки из прошлого?

Нет, современность – это предварительные ласки перед Dubai Airshow 2023. Впрочем, они не закончатся всю неделю с 13 ноября. На второй год тяжелой спецоперации на Украине российская делегация участвует в международном авиашоу. Одно из самых необъяснимых событий последнего времени.

С февраля прошлого года Россия ведет непрерывную и тотальную рекламную кампанию собственного авиапрома. В первую очередь боевой авиации. В указанный промежуток времени именно российские пилоты и техника являются самыми профессиональными и боеспособными. Просто потому, что ведут непростую битву последний двадцать один месяц. Ни у кого в мире сейчас нет такого опыта и, вероятнее всего, еще долго не будет. Вокруг этого вертится выставочная повестка Dubai Airshow 2023.

Попробуем подойти к истории с Dubai Airshow 2023 рационально. Зачем там сейчас российская делегация и техника? Очевидно, чтобы продать технику. Денис Мантуров описал события следующим образом:

«Мы привезли ровно то, в чем заинтересованы наши потенциальные потребители и те люди, которые просто хотели увидеть вживую те образцы, которые будут участвовать и в летной программе».

В общей сложности в Дубаи продемонстрируют 250 образцов гражданской и боевой техники.

На выставку прилетел из Ульяновска первый в своём роде Ил-76МД-90А, привезли легкий многоцелевой вертолет «Ансат», спасательный Ка-32А11М, «офшорный» Ми-171А3 и звезду спецоперации Ка-52Э, очевидно, в максимально возможной комплектации. На ударном вертолете виднеются бортовой комплекс обороны «Президент-С», ПТУР «Хризантема-ВМ», ракеты «Игла-С» и один блок НАР С-8.

Или, например, комплекс средств жизнеобеспечения и самообороны летчика. Созданный, очевидно, по опыту СВО. Осторожное предположение – наверное, ВВС переодели всех своих пилотов в новую экипировку и перевооружили, прежде чем «Ростех» привез его в Дубаи? Очень надеемся, что это так.

Из предложенного ассортимента купят иностранные заказчики чуть больше, чем ничего. Если только по большому дисконту и в кредит, который позже Россия простит. Речь об африканских странах, всегда готовых по старой памяти получить что-то бесплатное от Москвы. Но для этого не нужны авиасалоны, тем более такие дорогостоящие.

Во сколько обошлась российская экспозиция?

Нет желания повторять старую мантру «лучше бы пенсионерам раздали», но сейчас она прямо в точку, только речь совсем не о пенсионерах. Выступят в Дубаи и «Русские витязи» на блистательных Су-35С и Су-30СМ. Асы бороздят небо ОАЭ, а должны работать совсем в другом месте.

Презентуют ЗРК «Викинг». Пока непонятно, масштабный макет или реальную установку, но факт удручающий. Страна сейчас действительно готова к экспорту комплексов ПВО? Или ракеты «Изделие 305Э»? Если да, то мы живем с «Рособоронэкспортом» в разных мирах.

Заманчиво выглядит стенд с ракетами «воздух-воздух» РВВ-МД2 (ближний бой) и РВВ-БД (дальний бой), а также крылатой ракетой Х-69. И куда же без Су-57, точнее – его экспортной модификации с литерой Э. 

«Су-57Э – единственный истребитель пятого поколения, который способен нести в малозаметной конфигурации крупноразмерные образцы вооружения класса «воздух–поверхность» большой дальности».

Осталось только подсчитать, сколько Су-57 сейчас работают на спецоперации. Родилась крамольная мысль. Если вдруг западные противники осознают всю бесперспективность санкцией против России и решат зайти с другого ракурса.

Завалят наш оборонпром экспортными заказами через третьих лиц.

Что будут делать менеджеры, которые тратят сейчас сотни тысяч долларов на оружейные экспозиции? Отодвинут госзаказ и займутся импортными заказами?

Похоже, оппоненты уже догадались – гендиректор концерна «Рособоронэкспорт» Александр Михеев заявил о пятидесяти предложениях на Dubai Airshow 2023. А давайте согласимся и подпишем контракты! Как раз загрузим импортными заказами Ульяновск на ближайшие пятьдесят лет. Очень точно в связи с этим звучит фраза главы Дагестана Сергея Меликова:

«Вначале мне было смешно, а потом стало страшно».

Контекст комментария был несколько иной, но также связанный с авиацией – участник недавних беспорядков в аэропорту Махачкалы заглядывал в авиамотор, пытаясь обнаружить еврея.

Но есть же еще гражданская техника, уточнит внимательный читатель. Конечно, есть, но она не летает, точнее – летать на ней пассажирам пока нельзя. МС-21 далек от серии, как его ни рекламируй на выставках.

Импортозамещенный SJ-100 NEW, который должен был вот-вот взлететь с отечественными авиадвигателями ПД-8, поднимется в воздух только в 2024 году. Хорошо, если это случится в первой декаде.

Это пытаются продать на Dubai Airshow 2023? Сами самолеты на выставку не прилетели, но макеты на стендах или изображения в пресс-релизах доступны всем желающим.

Дорогое арабское небо

Авиационная часть парада на Красной площади отменена, авиашоу МАКС-2023 перенесен до лучших времен. Все нереализованное за последнее время авиаменеджеры решили вылить в Дубае – говорят, помимо «Русских витязей», будут даже демонстрационные полеты Ка-52Э.

Господа, а чем мы хуже?

Почему россиянину, гордящемуся своей страной, приходится лететь в ОАЭ, чтобы лицезреть отечественный триумф мысли и технологии?

Завсегдатаев Дубая с российскими паспортами с очень большой натяжкой можно назвать патриотами. Утрирую, конечно, но им – все, а нам – ничего.

Никто не отрицает соображения безопасности при проведении МАКСа. В Подмосковье действительно сложно защитить небо от украинских террористов – слишком лакомой целью является международный авиасалон. Но страна у нас немаленькая и аэродромов, наподобие Жуковского, достаточно.

Телеграм-канал Fighterbomber публикует вот такую летную экипировку от «Ростеха» в Дубаи. Ждем в ВВС России?

Сейчас немалая часть экспертов заявляет, что Dubai Airshow 2023 – это больше имиджевая история для России. Дескать, не пустили в 2022 году ни в Фарнборо, ни в Ле-Бурже, ни на немецкую ИЛА. Хотя бы в Дубаи напомним о себе.

Но спецоперация каждый день напоминает всему миру о российской технике и российских пилотах. Люди, которых действительно интересует отечественный авиапром, не отводят глаз от мониторов со сводками с фронта. И они обязательно купят нашу технику, только после спецоперации. Парадно-праздничный авиасалон здесь лишний.

Литера Э на продукции российского ВПК иначе как издевательством сейчас объясняться не может. Даже подготовка экспозиции и макетирование изделий с прицелом на экспорт – это потеря времени и сил инженеров, которые должны работать на фронт. Не говоря уже о попытках продать высокотехнологичную технику за рубеж.

Dubai Airshow 2023 не единственный пример. С таким же успехом наши оружейники съездили на IDEX 2023 в Абу-Даби в феврале. Аналогии и вопросы запрашиваются сами – много мы помним Т-34 или ИС-2 в экспортном исполнении до 1945 года?

В конце немного утешения. Есть в демонстрации техники на оружейных выставках здравое зерно.

Во-первых, уважить партнеров из Ближнего Востока. ОАЭ пригласили, и очень недипломатично было отказываться. Не так много сейчас площадок, куда пускают и приглашают.

Во-вторых, присутствие на оружейных выставках до сих создает ощущение у друзей и недругов, что у нас все под контролем. Дескать, можем себе позволить и на ярмарку съездить.

Насколько такие доводы имеют право на жизнь, покажет время.

Автор: Евгений Федоров