Как старую советскую "галошу" объявить великим российским "достижением"

Наши СМИ трубят об очередном "прорыве" с пафосом рассказывая о первом полете, якобы, нового российского самолета Ил-96-400:

Новый отечественный самолет Ил-96-400М впервые поднялся воздух и совершил успешный полет. Об этом сообщается на сайте госкорпорации «Ростех». Самолет имеет четыре авиадвигателя ПС-90А1, которые созданы пермскими предприятиями «ОДК — Пермские моторы» и «ОДК-Авиадвигатель».

Но на самом деле перед нами старый советский широкофюзеляжный самолёт Ил-96, спроектированный в КБ Ильюшина в конце 1980-х годов и совершивший свой первый полет 35 лет назад -- в 1988 году.

И на который только сейчас установили реактивные двигатели ПС-90, тоже разработанные и поставленные в эксплуатацию еще в СССР в конце 80-х годов. Вот они на фото под крылом Ту-204:

То есть взяли и соединили две старые советские разработки 35-летней давности и громко объявили это "новой российской разработкой"!

Это примерно тоже самое, как начать выпускать в СССР в 1949 году самолет "Илья Муромец", объявив это новейшей советской разработкой!)))

Но СССР в 1949 году уже создал свою атомную бомбу и начал массово выпускать новейшие реактивные самолеты. И не только самолеты, но и свои баллистические ракеты.

Что касается "убийства" Боингов на российском авиарынке, то уже есть реакция главы нынешнего "Аэрофлота", отказавшегося покупать Ил-96-400 для замены "Боингов" и "Аэрбасов". Мол, слишком дороги из-за штучного производства, да и старые советские двигатели ПС-90 не столь экономичны, как необходимо для рентабельности перевозок пассажиров.

Но это, конечно же ни разу не вина советских конструкторов, создавших 35 лет назад отличный самолет, а вина нынешних "эффективных" менеджеров, которые умудрились очень многое профукать за эти 30 с лишним лет под рассказы о никому не нужных "галошах" в СССР.

​