Павел Пряников. Где брать деньги на «скорую»?

На модерации Отложенный


Про зарплату и работу водителей скорых плохие новости подтверждаются. Вот пишет в соцсети человек:

«15 лет я отработал водителем на скорой. Уволился вчера. У нас на подстанции 18 машин, на других чуть больше, чуть меньше, но из-за нехватки водителей в среднем стоит без движения 5-6 автомобилей. Нагрузка переходит на другие бригады. И очень часто бывает так, что начинаешь работать и без заезда на станцию до обеда. Обед обычно дают через 6 часов непрерывной работы. В туалет можно сходить либо в больнице, либо прямо на вызове около машины или кустов. Длительность обеда 20 минут. Очень часто заканчиваешь работу с большой задержкой. Вызов могут дать и за 5 минут до окончания смены.

Зарплата не повышалась с 12 или 14 года. Не помню точно, но 1 час работы это где-то 112 рублей. Автопарк ушатан где-то процентов на 80 в хлам, можно встретить и 10-летние авто. Запчасти некоторые водители покупают за свой счёт (лампочки, дворники, тех.жидкости). Из-за нехватки водителей сейчас практикуется работа сутками, некоторые за месяц умудряются вырабатывать двойную месячную норму времени. Я уволился по состоянию здоровья».

А между тем налоговые ставки миллиардеров оказываются значительно ниже, чем у всех других групп населения. И такая ситуация с налогами на миллиардеров и мультимиллионеров – во многих странах, в том числе и в России. У богатых людей есть очень хорошие налоговые консультанты, помогающие в рамках закона минимизировать налоги.

К примеру, миллиардер Трамп до того, как стал президентом, в некоторые годы представлял декларации с нулевым годовым доходом.

Потому всё больше в мире (скажем, левым крылом Демпартии США) продвигается предложение брать с очень богатых людей налог на активы в 2%. От этого налога труднее скрыться, чем от подоходного.

Например в России людям из списка Forbes принадлежит активов (только в открытой части) на $505 млрд. Налог в 2% составил бы $10 млрд, или 1 трлн. руб. каждый год. На эти деньги можно было бы полностью обновить весь автопарк «скорой помощи» в России, а также платить медперсоналу «скорой» достойные зарплаты (хотя бы от 100-150 тыс.)