Кондиционеры в поездах, или Мороз летом
На модерации
Отложенный
Недавно ехал в Симферополь из Санкт-Петербурга. В купе с «улучшенным» содержанием: втюхивают обязательный малосъедобный обед, журнал, газету и красные тапочки с одноразовой зубной щёткой. За дополнительные бабки, естественно. А вы думаете, почему у нас такие дорогущие ж/д билеты? Завидую производителям этого барахла, наверняка они в доле с железной дорогой… Это же мечта – твой товар покупают в обязательном порядке. Книжные издатели, договаривайтесь с РЖД, чтоб каждому пассажиру обязательно полагалась-навязывалась ваша книжка (включалась в стоимость билета)! И проблемы сбыта книжной продукции будут решены!
Но я отвлёкся…
В купе - страшный холод от кондиционера, дует прямо в голову, простудил голосовые связки, в результате на конференции "Фанданго-2011" в Судаке хрипел, а не говорил и покупал лекарства разные, аэрозоли («Биопарокс» - 120 гривен!) и сосательные таблетки. Пребывание в Судаке этим обстоятельством частично было омрачено, несмотря на все прочие приятности, о которых я писал в «Независимой газете».
В подобных вагонах с кондиционерами страдают все, особенно дети и старики, это беспредел какой-то: с кондиционером холодный сквозняк, без него – дышать нечем, душно. И самое странное - уровень температуры и поддува не регулируется.
Кондиционер или включен - или выключен. Абсурд какой-то...
На обратном пути - та же история. Наученный горьким опытом, прошу проводника что-нибудь предпринять – бесполезно, по его словам, он ничего не может сделать. Лёг головой к дверям… Утром в купе постучал начальник поезда, поинтересовался – есть ли жалобы (проводник, что ли, вызвал?). Объясняю про кондиционер. И начальник поезда (!) научил меня, как спастись. Оказывается, вход кондиционера находится в потолке купе (прямоугольник такой), хотя, когда лежишь, дует почему-то прямо в голову сырым морозом с инеем. Кажется, что из окна дует, или откуда-то снизу… Так вот начальник поезда сказал, что холодный воздух из кондиционера совершает сложные маневры по купе, отражаясь от стен и потолка, а потом задувает мне непосредственно в голову. Чтоб такого не было, надо заткнуть по периметру этот прямоугольник на потолке. Чем? Да газеты сворачивайте и затыкайте. Свернул, заткнул… Последнюю ночь провёл с комфортом, оставив кондиционированному ледяному воздуху дырочку, необходимый размер которой я вычислил опытным путём…
Рассказывая знакомым эту историю, понял, что описанные проблемы с кондиционерами в вагонах поездов – повсеместны на всех маршрутах. Кто разработал и внедрил эту дрянь? И как долго ещё будут гробить пассажиров?
Комментарии
Наверное! Мобилу в гроб!
Поговаривают, что самолет дешевле купе.
Мне бы было всё равно - какого цвета тапочки: красного или белого:)
Что касаемо "кто разработал и внедрил..."... Похоже, вагоны, всё же не "сапсановские", а обычные - слегка модернизированные. Поставили на весь вагон один кондёр (как в гостиницах). Только для установки пультов регулирования не оказалось технической возможностей, либо дорого.
Но речь ведь не о том, чтоб ОТКЛЮЧИТЬ кондиционер, речь о том, чтоб как-то его РЕГУЛИРОВАТЬ. В моём случае весь вагон замёрз, особенно переживали пассажиры с детьми. И на обратном пути было то же самое. А я, повторяю, вообще заболел. И я не один такой... Людям просто некогда заниматься претензиями и сбором доказательств, а то РЖД была бы завалена исками...
Кстати, я вовсе не мерзляк, сплю круглый год с открытым балконом или форточкой... Но когда тебе в голову фигачит ледяная струя воздуха, тут никто не выдержит!
Сейчас вагоны выпускаются с кондицией, даже плацкартные, они конечно получше, чем то, что было лет6=8 и более назад. Но их крайне мало. Ну и качество изготовления, если выпускает единственный монополист.
(с) начальник поезда.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Помните, был такой Каданников, если я не ошибаюсь. Он был генеральным на ВАЗе, так вот, на вопрос когда перестанете задирать цены? Он ответил:" пока брать не перестанут." Вот и всё! У вагонов до сих пор компоновка плацкартная. Отсюда тесные коридоры, непонятные, неудобные полки и много ещё чего. Уже не работаю, не хочу вспоминать.
Комментарий удален модератором
Сейчас есть, в небольших количествах, ещё более современные вагоны, с новой компоновкой и даже силуэт вагона изменён. Много автоматики, электроники. Но электроника наша, если откажет-ни дверь открыть, ни чего. Но мне не пришлось с такими работать, поэтомуреальной оценки дать не могу.
Хорошо хоть не белые. :))))
Рекомендую поезд №16 Москва-Волгоград.
Ещё раз объясняю: я не против кондиционеров. Я против того, что они абсолютно неуправляемы...
Комментарий удален модератором