«АвтоВАЗ» сосредоточит усилия на выпуске бюджетных автомобилей в пределах 700 тысяч рублей
На модерации
Отложенный
Президент «АвтоВАЗ» Максим Соколов сообщил «РИА Новости», что автопроизводитель планирует увеличить производство самых бюджетных модификаций автомобилей LADA, при этом цены на них останутся неизменными и будут составлять около 700 тыс. рублей. Это решение было принято в связи с тем, что компания стремится удовлетворить потребности своих клиентов, ориентированных на покупку бюджетных автомобилей.
Соколов подчеркнул, что «АвтоВАЗ» принимает все необходимые меры для того, чтобы предоставить возможность покупателям продолжать покупать доступные по цене автомобили LADA. Он отметил, что существует давление со стороны глобальных поставщиков, которые отказываются экспортировать простейшие компоненты, что делает сложным предотвращение повышения цен.
Тем не менее, компания стремится минимизировать влияние инфляционного роста цен и курсовых колебаний на стоимость своей продукции.
Максим Соколов подчеркнул, что для АвтоВАЗа важно сохранить доступность своих автомобилей для широкого круга потребителей, и поэтому сосредотачивается на увеличении производства самых доступных модификаций LADA. По его словам, компания понимает потребности своих клиентов и стремится предложить им возможность приобрести надежный и доступный автомобиль, не переплачивая за ненужные дополнительные опции.
Напомним, что ранее «АвтоВАЗ» сообщил о планах возобновить производство машин в Египте.
Читайте также по теме "Авто и дороги"
Комментарии
Покупайте опасные для здоровья, ненадежные и недолговечные автомобили конструкции середины прошлого века.
Это реально прорыв
Oleg, что в LADA VESTA из конструкции прошлого века, дисковые тормоза, подушки безопасности, ГУР, АБС, светодиодные фары, запуск двигателя с кнопки, обогрев ветрового стекла, зеркал и передних сидений, кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, аудиоподготовка с 4 динамиками, система ЭРА-Глонасс, антенна-плавник, управление бортовым компьютером кнопками на руле, дизайн от Стива Мартина, создателя дизайна для автомобилей Mercedes-Benz и Volvo, Maybach?
Oleg, Насчёт недолговечности не скажите. У меня сосед в деревне работает в местном РЭС. Служебный у него УАЗик, а своя Лада-Калина. Ей лет 10 и он на ней ездит много, уже тысяч 250 намотал. Правда, сам ухаживает и обслуживает. А у некоторых Крузаки за несколько миллионов позорно облазят. У меня, например, облезла за два года задняя дверь Мицу Паджеро. По гарантии перекрашивали. Потом в 3-летнюю Тойоту Фортунер отзывали на замену чего-то там в двигателе.
Gromoff 171 , Ну да, для российского автопрома это нечто выдающееся. Только стоит Лада-Веста таком фарше с завода 1 млн 680 тыс, да обещают подорожание на 10%. В общем, после того, как вам постелят коврики, установят сигналку и ещё какие-нибудь причиндалы, будет вам 2 лямя. А за 2,2 ляма уже можно купить арабскую Шевроле Каптива, или Мицу XPander.
slavaor2010, так никто не заставляет покупать.
Oleg, Путин когда по Мариуполю и КПП Гуково проехал - был очень удивлён количеству ,, Жигулей " в Республиках.
Понятно что не от хорошей жизни на украине - люди ездили на Жигулях - Но назвать Жигули недолговечными может только тот кто образование получил в Оксфорде.
Gromoff 171 , и все это за 700 тысяч? Проснитесь
валерий елкин, они через год цвести начинают, Оксфорд
Gromoff 171 , В шеви ниве тоже был дизайнер известный итальянский бренд и что,а веста стоит 700т р
slavaor2010, Сейчас зпч дорогие и дерьмо я на шеви за 9 месяцев 3 раза менял радиатор
За такую цену скорее всего автомобили будут без колес и сидений.
А их усилия приведут к 1000000 руб - легче отщипнуть дольку