Польша оказалась не нужна.

После года почти безответных западных санкций против России европейские страны уверились, что нашей стране просто нечем отвечать. Европейские чиновники, выражаясь на жаргоне, подсели на привычку к тому, что они могут накладывать на Россию санкции без значительных последствий для Европы.

А зря!
Неожиданно выяснилось, что Россия тоже умеет и потребовать, и запретить. Возьмём, к примеру, Польшу, которая настолько поверила в поддержку “братьев” из-за океана и собственную безнаказанность, что постоянно выдвигала ( и продолжает выдвигать) нашей стране какие-то требования, с каждым разом все более абсурдные.

Так вот и дотребовалась!
И после того, как Россия в качестве ответной меры объявила, что отныне польские машины смогут довозить грузы лишь до перегрузочного терминала, бросились считать убытки. А потери оказались немалыми. И не только финансовые. По Европе давно ходят анекдоты про польских сантехников, а скоро их может стать ещё больше (и анекдотов, и сантехников).

Ведь небо над Россией давно закрыто, дороги теперь тоже. Остаются морские или объездные пути. Компенсировать убытки простым повышением стоимости товара вряд ли получится.

Ибо принцип домино никто не отменял: удорожание товаров всегда приводит к падению спроса.

Польское правительство, конечно, «озаботилось» судьбой своих граждан, но почему-то только после закрытия въезда на территории Белоруссии и России, к тому же своеобразно, по своему. Оно в своём привычном русофобском стиле потребовало от России отменить запрет, при этом не предлагая ничего взамен..

 Но так как никаких предпосылок к снятию запрета не наблюдается, то реальный ущерб от российского запрета, по подсчётам польских же экспертов составит около 9 млрд долларов только за один год. Причём предполагаемая выручка польских транспортных компаний плавно перетечёт в руки российских.

Ведь те товары, от поставок которых торговцы не откажутся, от терминала до пункта назначения будут перевозить наши автоперевозчики. И белорусские. Ведь не так уж и важно, кто довезет товары до конечного потребителя. Главное — вовремя доставить.

Поэтому их теперешние удивление и растерянность выглядят на редкость неподдельно.