Сколько их еще таких "Булгарий" ?

На модерации Отложенный

А знаете, что самое страшное в трагедии с теплоходом "Булгария"?
Вновь окажется, что виноватых нет. Ну нет и все.

Эта удивительная ситуация повторяется из раза в раз. Как только случается гибель людей из-за чьего-то головотяпства и бесконечной жадности, так тут же со всех экранов на нас льются обещания: "Разеберемся! Накажем! Исправим! Проконтролируем! Не повторится!"

Проходит месяц-два и.. ничего. Вы можете навскидку назвать хоть один раз, когда действительно назвали вновников? Реально их наказали?

Все знают, что теплоход выработал все мыслимые и немыслимые сроки эксплуатации (что происходит и с самолетами, которые падают регулярно); все знают, что техосмотры он явно проходил за мзду; все знают, кто владельцы. Все все знают и... все останется ни с чем. Прямо как с мафией: все знают где и кто, но никого не арестовывают.

А ведь если бы как в Китае, например, случилось подобное - лоб зеленкой и к стенке - причем принародно, то... Может и охолонулись бы маленько.

Ну и вот это вообще прекрасно-запредельное - вчитайтесь:

"Изготовленный в 1955 году теплоход «Булгария» никогда не проходил модернизацию, сообщила ИТАР-ТАСС пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. Она же уточнила, что «каждое такое круизное судно должно проходить проверку на модификацию корпуса раз в 5 лет».

По словам Тюриной, туристам не стоит опасаться круизов на теплоходах из-за случившейся трагедии. «Все операторы круизов по Волге уверены в надежности своих судов. Поводов отказываться от запланированного круиза нет", — убеждена Тюрина".

Ясен х*р - не стоит. Садитесь туристы в подобные "Булгарии" плавучие гробы, которых еще осталось немерянно, и надейтесь на свою удачу....

И напоследок - очень показательный коммент - отзыв туриста от 5 июля (и никто этого "не замечал"):

Старая калоша, помпезно именуемая "Булгария", по всем правилам не должна вообще допускаться к пассажирским перевозкам.

3 июля он возвращался из круизного рейса по маршруту Казань - Пермь - Казань. За время рейса трижды глох двигатель. Последний раз за сто метров до причальной стенки казанского порта. При отключении двигателя система электропитания обесточивалась. Так что, не работала даже радиосвязь (спрашивается, где аварийные аккумуляторы?!). Оправление в этот злополучный рейс было задержано на неделю, пока не собрали деньги за путёвки, чтобы за счёт них залатать технические огрехи. В результате на питание туристов денег не хватило. Даже хлеба вдоволь не было. Пока теплоход стоял в шлюзе ГЭС (г.Чайковский) матросы команды бегали за хлебом. На борту в качестве питьевой воды пассажиры пили забортную волжскую (камскую). Скорость передвижения этой старой калоши оказалась такой, что всякий раз она опаздывала с приходом в порт на несколько часов. Из-за этого сокращались или вообще отменялись экскурсии. Но хозяева этой посудины, не желая терять свои барыши, уже продали билеты на следующий рейс. Чтобы вовремя успеть вернуться в порт Казани, были отменены запланированные и обещанные пассажирам экскурсии в Чайковском, Сарапуле, зелёная стоянка. При том, что пассажирами в этом рейсе были инвалиды и пенсионеры - люди, весь год копившие деньги на эту поездку. Они просили капитана (который, кстати, за весь рейс ни разу не вышел к публике) не лишать их обещанных экскурсий. Но тот был непреклонен и исполнял волю барыги-хозяйки, навёрстывая опоздание. Но есть справедливость в свете! И за 100 метров до причала в очередной раз заглох двигатель. Вот и пришлось подавать электропитание с буксира для подъема якоря. И двумя буксирами ставить Булгарию к причальной стенке. Нельзя обижать невиновных и наживаться за их счёт, получая деньги за не оказанные услуги и очень ненавязчивый "сервис"!

http://katoga.livejournal.com/2244792.html