Корабли проплывали мимо тонущих в Волге детей
По уточненным данным, на борту затонувшего в воскресенье на Волге теплохода "Булгария" находились 196 человек. 79 человек были спасены, 14 из них отправлены в больницы. Новость не могла пройти мимо англоязычной аудитории Сети.
Большинство пользователей выражают соболезнования:
Bubiza: «Сердце кровью обливается. Не могу себе представить, какой ужас испытали перед смертью эти несчастные люди. Родителям погибших детей пришло пройти через ад. Мои соболезнования».
could be anyone: «Очень грустно.
Русские, наши американские сердца с вами. Мы искренне выражаем всем вам, а особенно родным и близки погибших соболезнования».
Кто-то возмущен тем, что проплывающие мимо корабли не предложили помощи:
Meghan Calhoun: «Очень печально. Мимо прошли два корабля, и никто из них даже не предложил помощь. Надеюсь, капитанов этих кораблей ждет суровое наказание».
Podunk: «Два корабля проплыли мимо? Просто так проплыли мимо тонущего корабля с детьми? Капитаны этих кораблей должны гореть в аду».
Кто-то возмущен шутливыми комментариями других пользователей:
Freddie O: «И все-таки находятся те, кто пытается шутить и говорить гадости в комментариях. Я хочу сказать, что вы уроды. Какая разница, где произошла трагедия. Погибли дети. Не важно, русские это были дети, или американские!»
Комментарии
Я не понимаю , как это могло произойти ? Объясните .
Их было по разным данным около 80 человек . Не ушли же они все сразу под воду . Какой тут "" пьяный пловец "" ?
Это нелюди...звери...
Я сегодня вспоминала памятник Нахимовцем погибшим около Кабардинки...вот и ещё повод памятник заложить. Сколько их ещё будет пока упырей от власти не посадят?
Такова природа человека.
Когда снимали пассажиры , это , как раз , понятно . А вот , что делал экипаж в это время - не понятно.
Большинство погибших было найдено во внутренних помещениях - это понятно, погода плохая, судно затонуло в течение двух минут (это сто двадцать секунд) после удара волны и крена (то есть, люди попАдали, и некоторые, наверное, даже не смогли на ноги подняться - если судно легло на бок и/или быстро перевернулось. А вот наличие спасательных жилетов на трупах (о которых где-то упоминалось) меня бы лично насторожило....
Это был плавающий гроб, красиво окрашенный. 56 лет посудине, выдавливали доходы, сколько могли.
http://varjag-2007.livejournal.com/2742798.html?thread=75335694#t75335694
Когда снимали пассажиры , это , как раз , понятно . А вот , что делал экипаж в это время - не понятно. """.
А вы о чем ? Читайте, пож-та, внимательнее .
Просто мне и не только мне непонятно почему людям не оказали помощь Вот и все . А вы набросились на меня так , как будто я этих моряков к высшей мере приговорила . Остыньте .
И второй вопрос = почему чубайсы и путены, так сильно хотят что бы я без митрополита ни кнопки не нажал?
Последние двадцать лет достижений с крестом и молитвой, успешно возвращают Русь к берестяным прописям..
Тут не в митрополитах вопрос. Митрополиты - мухи на свежем говне. Тут вопрос в том, почему государство это гавно, (капитализм) системно не забарывает, а даже позволяет мухам кропить на всё это святой водичкой, причитая о скверном, испорченном народишке, который САМ(!) по их мнению травит себя и истребляет в масштабных катастрофах. Похоже интерес власти производящей сей продукт и неприхотливость насекомых в сём вопросе - сильно совпадает. Они нужны власти, потому что ей уравновесить собственное людоедское мурло собственно больше нечем, а для попов "власть" - самая непротекаемая крыша из всех возможных)) Таким образом, глядя на счастливых батюшек, которые не нарадуются на ЭТУ власть, мне кажется что их искренняя радасть - оплачивается страшно дорогой ценой. И я не вижу ни одной причины почему гундяев был бы "ни при делах".
Кажется это уже сбывшаяся антиутопия от фантистов)) Лица узнаваемые.
Есть Территория. Есть Народ. Есть народная операционная сист. - смыслы. Хотите управлять этой территорией, в своих интересах? - Переустановите О\Систему. Т.е. - смыслы.
Вопрос - КАК?
1. Есть певец конституции. Есть система "выборов" певца (Запад делится технологией и баблом). Он же – исполнитель. Он же – транслирующий смыслы.
2. Есть Авторитет. Он же – идеолог. Он же - десталинизатор. Он же – упаковывающий смыслы. Он же - "освободитель" от старых смыслов. (какая идеология у ЕДРО?)
3. Есть обеспечивающий философ. Он же – ниспровергатель "неправды". Он же – создающий смыслы. Он же - 2000летний эталон морали страданий. (Чем же заполнит пустоту - раб?)
Это три неконгруэнтных пересекающихся множества. Работают они на Одно - ОЛИГАРХАТ. Там же и пересекаются интересы.
Переустановка идёт через СМИ. А СМИ принадлежат......))) Дальше сам......)
На КОГО же молится поп?
К тому же рабство воспроизводится системой как бы автоматически. Каждый социум "затачивает" своих членов "под себя" - это системное свойство.
И - как ни странно это звучит, рабство - очень комфортное психологически состояние. :)))) Не физически, не экономически, а именно психологически.
Кровавые боевики смотрят тоже для развлечения, и бокс, и бои без правил. Как только на улице одна человеческая особь атакует другую, собирается толпа - поглазеть. Если только особь не атакует с помощью огнестельного оружия. :)))) Поинтересуйтесь тиражами книг о пытках и орудиях средневековых пыток. Думаете - их узкие специалисты покупают? :)))) А детективы? Как Вы думаете, книга о работе следователя по экономическим преступлениям (без трупов) будет продаваться лучше или хуже такой же книги, где расследуется череда преступлений сексуального маньяка? :))) И так далее и тому подобное.
В этом очень сложно себе признаться, но, если человек действительно стремится к чему-то более значимому - то придётся. Это надо осознать в себе и решить, что с этим делать.
Жить в мире иллюзий, конечно, приятнее, но с точки зрения результативности - неэффективно совершенно. :))))
Только осознав в себе животную природу мы сможем сделать реальный шаг за её рамки. Без осознания, мы будем крутиться в её - животной природы - кругу, периодически закрывая глаза на свои смутные желания и "нервные срывы".
Это вообще, старо как мир, много старше христианства. :))))
Кстати, о девушке.... Почитайте о павианах. Это наземные обезьяны, живут в саваннах. Главный враг - леопард. Так вот, среди павианов героизм и жертвенность при защите стада, самок и детёнышей - штуку куда более обычная, чем у гомосапиенсов.....
Комментарий удален модератором
Помощи не от кого не жди, ни от государства , не от ментов - понтов ни даже от МЧС. Расчитывай сам на себя... Не сумел - никто не виноват... просто тебе не повезло...
Комментарий удален модератором
У нас не меньше инстинктов, чем у них, а больше, вот в чем прикол.... :))))
Комментарий удален модератором
Дети стали жертвами, им ещё жить и жить.
Я это имела ввиду.
Конечно, когда случились жертвы что же делать...спасать и теперь спасатели будут показывать своё мастерство, опыт, лучше бы этого не случилось
При этом - нет более напыщенного и убеждённого моралиста чем вор, убеждённый в своей святости.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Не надо СНИМАТЬ ответственность с конкретных людей и перекладывать на "власти".
Власть - она имени-фамилии не имеет, её за решётку посадить нельзя, и отказать ей в приёме на работу по причине развала ею предыдущей работы - невозможно. И даже руки не подать ей публично - невозможно.
А вот с конкретным человеком это сделать можно.
И нужно.
Комментарий удален модератором
то лично мне показалось,что эти увещевание-это просто надоедливая
обязанность и стремление вновь показаться на глаза Электорату.
Какую литературу по зоологии, а лучше, по этологии Вы читали?
Хотя бы Лоренца прочли? Детские книжки "Кольцо царя Соломона" или "Человек находит друга"?
Или всё как обычно: с "высокодуховных" позиций, то есть, без малейшего понятия о предмете обсуждения? :))))
Даже для вообще - Судить, этого мало.
Что он должен контролировать?
Кроме соблюдения конституции?
В нарушениях, допущенных при эксплуатации Булгарии виновны КОНКРЕТНЫЕ ЛЮДИ, а не абстрактные власти.
И добиться наказания этих конкретных людей - серьёзного наказания, а не отеческого журения - ГРАЖДАНСКАЯ ОБЯЗАННОСТЬ каждого члена общества, каждого неравнодушного человека, а не абстрактных властей.
Как мне это всё надоело! Все хотят, чтобы им всё устроил КТО-ТО. Власти. А он бы только "потреблял продукт". А сам - ни-ни, он на работе переработался! Как будто работает он - на государство, а не на себя, и из милости, а не по экономической необходимости и не за деньги! Сидят за компами, ни хрена не делают, только ноют, что им власти ничего не предоставили для полного и безмятежного счастья.....
Так вас и будут топить, а вы власти ругать.... Пока всех не перетопят!
Просто римляне жили при рабовладельческом строе, и нагляднее видели разницу между гражданином и рабом. А у нас она скрыта иллюзиями и словесами....
А то мы со своим идеализмом понастроили городов для людей без пищеварения, а потом удивляемся: почему это у нас всё засрано? В прямом смысле слова. :))) Идеалисты.... :))))
Вчера вечером я см передачу по 1 каналу, спец сказал, что определить крен обывателю нельзя да его и не было. Я бы зашла на этот теплоход тоже ничего не поняла....Пусть разбираются специалисты. Моя мысль - каждый должен нести ответственность за свою работу, а если она связана с жизнью других!!!! так вообще сто раз проверить.
Была в комсомоле когда-то, очень беспокоюсь о том, в какой среде будут расти мои внуки, которые когда-то будут..
Но зато теперь вдоволь сосисок, мыла и сахара
"...Не надо думать, с нами тот, кто всё за нас решит"(В.Высоцкий)
Да мало ли сообщений, когда на машинах сбивают людей и скрываются, не попробовав оказать помощь. А молодая женщина сбившая двух сестер на тротуаре. вышла осмотреть свою машину и ей было наплевать на попавших ей под колеса девушек. Это не единичный случай, это состояние общества. когда каждый сам за себя.
Только в мозгах....
вот и весь сказ. Не все конечно.
Моральные уроды. Не все конечно.
Комментарий удален модератором
механизмов корабля,для чего он постоянно контролирует работу всех низших звеньев через руководителей этих звеньев,которые обязаны ставить в известность о всех неполадках.Так и президент должен требовать от главы правительства осуществлять строжайший контроль за каждым звеном,т.е.министерством,а те уже несут полную ответственность
за нормальную работу своих ведомств.Так должно быть,но если
президент "снимает стружку " с министров постфактум,то это
полнейший бардак.Он должен вначале спрашивать с премьера.
Вот что значит контроль за общей обстановкой в стране.
И про тормозной путь - каким бы ни был - у него все же не крейсерская скорость. Пытался ли он тормозить? Нет. Никаких попыток к спасению людей в воде не было сделано. При том, что знали о них.
Капитан "Арабеллы" признался, что испытал шок от увиденного. Те суда, что прошли мимо, видимо имели другую мораль - вид тонущих людей их не тронул.
Любое судно имеет средства спасения. Достаточные или нет - хоть кого-то могли бы спасти.
Комментарий удален модератором
У меня вчера в сети девочка сидела, которая по спискам проходит погибше-опознанной.Мне вот с этим как быть, простите? А? А вы о плавсредствах рассуждаете.
Между прочим, "Карпатия", спасшая пассажиров "Титаника", была наполовину грузовым судном, наполовину пассажирским, по получении сигналов SOS, она изменила курс, перекрыла подачу горячей воды пассажирам и отопление, чтобы развить максимально возможную скорость. Говорят, что "Карпатия" превзошла себя, развив 17 узлов. Они смогли спасти более 700 человек - всех, кто остался еще жив. Если бы другие суда повели себя так же, спасенных было бы больше, ведь "Карпатия" была слишком далеко от места события. А те, кто были ближе, не оказали помощи. Капитан "Карпатии" повел себя как настоящий моряк и человек.
Отказать в помощи тонущим людям могут только законченные уроды...
Например, в 1982 году, когда началась война между Британией и Аргентиной за Фолклендские острова, советские суда флота рыбной промышленности, работавшие в зоне конфликта, выходили из района боев по настоянию воюющих сторон. Группа наших судов получила сообщение с британского эсминца «Шеффилд» о том, что он атакован ракетами, у него на борту возник пожар, есть погбишие и раненые, и он просит помощи суда, находящиеся поблизости. Флагман передал сообщение о том, что «Шеффилд» просит помощи, но Москва категорически запретила отвечать британцам, как и идти им на помощь. Следует отметить, что в это время дипломатических отношений с Аргентиной, репрессировавшей компартию в своей стране, у СССРа не было, посольство там было закрыто, а все дипломаты отозваны, а с Британией дипломатические отношения были, и были нормальными, во всяком случае, британских коммунистов они не щемили.
Аргентинских моряков с их "Генерала Бельграно" наши собирали с воды, когда крейсер утопила британская подводная лодка....
Так что, проходили и раньше....
В 1982 году Москва приказала советским судам не отвечать на зарос о помощи с британского эсминца "Шеффилд", получается, что и при советах были уроды, которые отказали в помощи гибнушим в море людям?
Вы до сих пор думаете, что я его не так поняла7
а детишки...
Николай, человечество существовало задолго до компьютеров и колеса, и будет существовать, бог даст, после них - в НЕИЗМЕННОМ ВИДЕ. Поэтому, чтобы видеть суть, нужно уметь отделять человека от его деяний и абстракций...
Что касается морально-аморально - то всё это относительно. Посмотрите вокруг: сколько ходит рабов, сильнее всего в жизни жаждущих ХОЗЯИНА! Разве морально - бросать бедняг на волю их судьбы? Они же без хозяина и надсмотрщика с бичом - явно не выживут...:)))
Визуально крен был заметен, но понимают ли люди, купившие эту поездку, что это опасно?Много ли людей в этом разбирается?Если бы хоть один из членов экипажа, кто-нибудь! сказал, что опасно загружать столько народа, добрая половина пассажиров ушли бы с теплохода, опасаясь за жизнь своих детей и жен.А вы тут пытаетесь обвинить самих пассажиров в их невнимательности... как Вам не стыдно!
Представьте такую ситуацию:Вы едете в своей собственной машине, не нарушая правил, абсолютно трезвый...По встречной полосе несется пьяный и обкуренный ублюдок, отключается на миг - и вот авария. Он со всей дури врезается в Вашу машину - в результате две смерти.Вы себя будете винить? в том, что выбрали не ту дорогу и не то время?!По Вашей логике получается так!
Над стадом баранов - козёл и пастух.
А на тему когда было больше уродов - сейчас или при советах, думаю, везде было достаточно.
Хотя - одно дело - выполнить приказ о не оказании помощи, другое дело - плюнуть от себя на погибающих людей...
Разницу видите????
Я видел не лица штурманов и матросов, которые по радио слышали призывы о помощи с Шеффелда, поэтому не сомневаюсь, что оставить без помощи того, кто в ней нуждается, величайшая подлость. И свободный выбег судна до полной остановки, торможение, не имеет к подлости ни какого отношея...
Ничего удивительного в пропорциях спасенных мужчин и женщин нет. Вспомните Титаник. Из спасшихся пассажиров 1 класса, почти 80% составляли женщины и дети, а из 2 класса обратная пропорция. Видимо, российским мужчинам дороже жизнь, чем честь....
"Был шторм. Канаты рвали кожу с рук,
И якорная цепь визжала чертом.
Пел ветер песню дьявола и вдруг
Раздался голос: «Человек за бортом!».
И сразу: «Полный назад! Стоп, машина! Шлюпки за борт!
Живо спасти и согреть!
Вытащить сукина сына,
Или там, сукину дочь».
К сожалению, в шорм нельзя ни спустить шлюпку, ни ее поднять....
требованиями,которые предъявлялись ко мне.На выборы хожу, исполняю свой гражданский долг,но,но не вижу чтобы те,кто воспользовался моим голосом сделали
мне жизнь такой,какая должна быть в соответствии с
моими трудами.Мне 71 и моя пенсия ,в основном уходит на оплату, так называемых услуг ЖКХ и на лекарства,а на
достойное житьё,как часто выражаются ухватившие власть,
остаются сущие копейки.Депутатов я знаю,но как и все
чиновники,их словами не пробьешь,потому что у них
есть свои покровители,сидящие выше.Так что проповедуемая у нас демократия-это вонь пота от трудов
чиновников в различных "Куршевелях,Канарах и других
злачных "трудовых местах"
Владимир, мы с Вами друг друга не поймём.
Я училась тоже в советской школе, и меня разному учили, но мне ни разу даже не пришло в голову ЖИТЬ ТАК, КАК МЕНЯ УЧИЛИ. :)))
У меня не получилось бы всё равно.
Я сколько себя помню всегда жила так, КАК Я СЧИТАЮ НУЖНЫМ.
К школьному возрасту родители со мной уже устали бороться и махнули рукой. Педагоги оказались умные, и тоже очень быстро поняли, что я им не по зубам. :))))
И я очень давно знаю, что никто не способен испортить другому жизнь!
Или сделать другого счастливым.
Со своей жизнью человек может сделать и то и другое - только САМ. :)))
Но д ля Вас и таких как Вы это даже звучит, наверное, дико. :))))
Знаете, я тоже люблю Стругацких....
В ненаписанной книге о Саракше, об островной империи, кажется, Максиму Каммереру говорит один из героев:
-Такой мир не может быть создан. Такой мир может б ыть только придуман. Боюсь, вы все живёте в кем-то придуманном мире....
Что-то в этом роде.
Это к разговору о людях и свиньях, вместо послесловия...
Граждане, к чему такая паника,
Не хватайте женщин и детей.
Кто сказал, что все мы на Титанике,
Это бред последних новостей.
А вот куда мы все дрейфуем по течению,
Об этом знает лишь отважный капитан,
Но ко всеобщему большому сожалению
Наш капитан лежит в каюте в стельку пьян.
Граждане, уйдите с верхней палубы.
Шлюпок не осталось ни одной.
Их вчера со всеми причиндалами
Смыло набежавшею волной.
Зато внизу сегодня будут презентации,
Показы мод, ночное шоу и стриптиз,
А так же выборы, торги и демонстрации,
Короче, все, что пожелаете на бис.
Граждане, по курсу нету айсбергов,
Только Ивановы на пути.
Правда, если вдруг какая каверза,
Айсбергов легко всегда найти.
А то, что боцман говорил вам на собрании,
Что наш корабль не Титаник, а Варяг,
Так это он придумал в оправдание,
Чтоб водрузить на главной мачте красный флаг.
Граждане, кончайте мордобитие.
К нам уже на выручку плывёт
Во главе с авианосцем Клинтоном
Наш родной американский флот.
А значит будут продолжаться презентации,
Показы мод, ночное шоу и стриптиз,
А так же выборы, торги и демонстрация,
Короче всё,что пожелаете,на "бис"
Это не моё
А кто устанавливает правила? :))))
Ладно, прекратим этот бессмысленный спор.
Но окажись Вы со своим "ИМХО" в порту в день траура и выскажи свои мысли по поводу того, что люди сами виноваты, вас живого оттуда не отпустили бы.
Но у Вас на это не хватило бы смелости.
Моряк пройти мимо терпящих бедствие, и нуждающихся в помощи не может...
Моряк пройти мимо терпящих бедствие, и нуждающихся в помощи не может...
ЗЫ. Они конечно бывают добрыми, но до этого еще надо дожить) И сохранить Веру. (Я - Атеист - если чо) ))
И если Вам кто то скажет в отчаянии цинизма; - Людей не вижу!
Отвечайте ему; Не ищи никого. Стань таким.
ИМХО
Но все же спасибо за Ваше честное мнение. Я в шоке, но теперь я точно знаю, что именно ВЫ и не пошли бы на помощь тонущим людям. такие как Вы разрушают Россию, как трупные черви, пожирающие тело изнутри.
А ОТВЕТСТВЕННЫМИ за перевозку пассажиров были организаторы это злосчастной прогулки на теплоходе. И их ЖЕЛАНИЕ обогатиться сыграло злую шутку со всеми, кто находился в тот день на борту Булгарии. Как раз ОРГАНИЗАТОРЫ и продавали путевки, ЗНАЯ, что судно было аварийным и вообще оно не должно было совершать рейс с пассажирами на борту без лицензии. Это, Константин, люди, которые придерживаются ВАШЕЙ политики, мол, "люди сами ответственны за свои желания" и продали кучу левых билетов...
сегодня в 18:00
Да, Вы правы - сколько людей, столько и мнений.
Но окажись Вы со своим "ИМХО" в порту в день траура и выскажи свои мысли по поводу того, что люди сами виноваты, вас живого оттуда не отпустили бы.
Но у Вас на это не хватило бы смелости.
Мое мнение - что тех, кого не устроит противоположное мнение и сделает, то что вы описали в своем комментарии, людьми нельзя называть.
Поэтому Вы высказываете свое мнение здесь, когда максимум, что могут блогеры - это осудить Вас устно.
Здесь для Вас безопасней. Что же, на этом и закончим. Как я уже писала выше, когда-нибудь Вы сами поймете, что были неправы.
мои знакомые погибли на "Булгарии". Была семья и нет ее. Остался только маленький мальчик. теперь он сирота. Ему повезло, что он не оказался там, где собрали всех детей.
Его мать, бабушка и отец погибли. Путевку им дали на работе главы семейства. Им никогда не удавалось вместе отдохнуть, но вот - совпали выходные и они собрались вместе в последний раз.
Крен не виден тем, кто оказался на теплоходе. Я плавала на этом теплоходе за неделю до трагедии. ничего про лицензию и техническую неисправность нам не говорили. Слава Богу, мне повезло, в тот день трагедии не произошло.
Вот поэтому я так реагирую на Ваше желание выделиться из толпы и высказать свое мнение.
Т.е. неоказание капитаном судна помощи - международное преступление.
"Специалисты установили два судна, которые прошли мимо терпящего бедствие теплохода «Булгария» и не оказали ему помощи. По заявлению министра транспорта Игоря Левитина, капитаны будут подвергнуты самому суровому наказанию"
"Полная чушь и нелепая попытка оправдаться! - сказал матрос Виктор Нечаев. - Я хожу на танкерах этого типа уже 6-й год, до этого 4 года был на барже. У нас есть четкие инструкции как надо действовать в таких случаях. Прежде всего, подается сигнал «Человек за бортом!» и капитан обязан изменить курс, сделать поворот и подойти на максимально безопасное расстояние к тонущему судну. Должны спустить шлюпки и принять меры к спасению людей. То, что произошло, я не могу понять. За это экипаж судна, и, прежде всего, капитана, который отвечает за всё, должны привлечь к ответственности. Видеть тонувших и не спасти - по морским законам, это преступление.
Как рассказали нам в полиции, первым сигнал о кораблекрушении поступил от капитана «Арабеллы». Получается, что суда, прошедшие мимо барахтавшихся в воде людей, не только преступно не оказали им помощь, но и утаили происшеств...
Т.е. шлюпку можно было скинуть и поднять тоже
И у нас по идее давно Речной Регистр должен был бы многие не допускать на линии...Похоже, тоже кушать хочет хорошо...
В Тюменской области 785 проект списали еще в конце 80-х....
Это в России от бедности...
В дореволюционной России в эпоху слабого национального капитала судостроительная промышленность была государственной. По мере укрепления национального капитала все большая часть промышленности переходила в частные руки.
За рубежом в периоды экономических кризисов государства идут навстречу предприятиям судостроительной промышленности и, спасая частные судостроительные компании от краха, национализируют их предприятия. Это имело место в 70-80-х годов XX века в Англии, Нидерландах, Франции, Испании, Италии. После окончания кризиса судостроительные компании вновь приватизируются.
Вместо Олимпиады могли бы кораблестроение поднять...
Президент должен выбирать приоритеты...
Пока жизнь россиян будет ничтожной - люди будут гибнуть на кораблях, самолетах, шахтах...
Как долго наши спасатели каждый раз будут добираться до катастрофы
Почему они у нас в основном являются службой зачистки?
Почему при той или иной аварии профильный министр не прощается с должностью?
И капитализм бы им не помешал...
Просто не захотели тратить время
"«Известия» публикуют рапорт капитана теплохода « Дунайский -66» руководству компании.
«Судно действительно проходило пункт Сюкеево в 14.30 по московскому времени с грузовым составом из двух груженых барж. В 500–600 м за кромкой судового хода были видны плотики. Людей на поверхности воды видно не было".
Вы...
Признайте за ДРУГИМ право быть ДРУГИМ. И считать важным то, что Вам кажется ничтожным, а важное для Вас - не принимать во внимание.
Человек совершенен, но не универсален.
Поэтому мы нуждаемся в ДРУГИХ.
А ищем - подобие себя.
Находим, разочаровываемся (правда, на кой мне хрен ещё одна Светлана ЧУрякова - мне себя за глаза хватает :))), опять ищем....
А Другого надо просто принять. :)))
В конце концов, любое разделение на "высшее" и "низшее" - просто дань нашему иерархическому инстинкту. Мы ВОСПРИНИМАЕМ иерархично. В реальности ничего "высшего" и ничего "низшего" просто нет. :)))
Более того - сняты с работы и помещены в "чёрный список".
Ирина, я сталкивалась с тем, как выдаются различные "разрешения". Не в этой области, но смысл тот же. Поэтому я на 99.9% уверена, что сделано это было за глаза и за откат. :)))
Знаете, вспомнилось. Как-то мне пришлось трое суток прожить в плавучей гостинице на той же Волге. Судно, как Вы понимаете, стояло на приколе. Спасательный жилет висел над койкой, притом таким образом, что снять его можно было не вставая. Он мне мешал спать. :)))
погружение ,практически,произошло за несколько минут,а SOS,
вероятно дать было некому ,потому что капитан погиб в числе первых.А спасательным службам необходимо время на сборы и
подход.А чтобы правильно понять эту катастрофу, прочтите
сегодняшний номер газеты "АН" и статьи из неё на 1-ой и 5-0й
страницах
ИМХО.
"Движенья нет. Сказал мудрец брадатый,
Другой же встал, и стал пред ним ходить.
Сильнее он не смог бы возразить..." (с)
Наряду с абсолютно абстрактными вещами,(математика, астрономия, и т.д.) человек создал открыто табуированную систему абстрактных ценностей под названием -"Нравственный закон", и с тех пор даже не раз умирал за абстрактные, (неинстинктивные, нефизиологические, нежизненноважные) ценности. И сдаёццо мне Светлана, Эти ценности не стоят никакой модной толерантности, поскольку повторяю, ТОЛЬКО эти, весьма абстрактные вещи, делают животное ЧЕЛОВЕКОМ. Других у Бога, для нас - нет.
Сейчас ситуация уже почти катастрофическая
"Пассажиры «Булгарии» были застрахованы на 519 600 рублей в рамках ответственности перевозчика. Медицинская страховка в стоимость путевки не входила, она не обязательна для внутреннего туризма, хотя из 120 судов, курсирующих по рекам России, 70 были построены 40-60 лет назад...
Как сообщила исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе, «жизнь пассажиров «Булгарии» была застрахована по программе обязательного страхования на транспорте на сумму, соответствующую 120 МРОТ, что составляет 519 600 рублей»....
Поскольку трагедия была масштабной и получила большой общественный резонанс, родственники погибших и пострадавшие, скорее всего, получат дополнительную компенсацию от властей, полагают эксперты...
«Выплаты будут произведены за счет средств местных органов, правительства Российской Федерации и т. п.»..
Скорее всего, будет действовать тот же порядок, что после трагедии в клубе «Хромая лошадь», предполагает гендиректор компании.. «Сначала...
"Помочь избежать подобных проблем должен закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам. З-н предусматривает введение обязательной страховой защиты интересов пассажиров независимо от того, какой вид транспорта используется...Единственным видом транспорта, который не подпадает под страховку, является такси..Страховая компания не станет иметь дело с рискованным перевозчиком, она наймет эксперта для повторной проверки».. Сейчас технический надзор осуществляет Российский речн. регистр, компании проверяет Ространснадзор.
Создаются единые условия возмещения при нанесении вреда жизни и здоровью..За причинение вреда жизни и здоровью потерпевшего страховая сумма должна быть не <2 млн, имуществу — не< 23т.руб.,..
В себест. перевозки затраты на страхов. составят около 1%. «Для социально значимых видов транспорта стоимость проезда увеличится на 1-30 коп.», — рассчитывают в в Минтрансе. http://www.insur-info...
http://www.infox.ru/accident/crime/2009/07/28/V_Ulyanovskye_zadyer.phtml http://www.rupor.info/news-obshhestvo/2008/02/27/svjashhennik-pedofil-predavalsja-grehu-prjamo-v-ce/
http://a-theism.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3615&Itemid=98
У нас в ТО я думаю никак не жестче эксплуатировали этот проект, но в конце 80-х пароходство избавилось от всех. Условия-то похожи....Обь местами по ширине такая же, но только вода намного холоднее..
Но, видите ли, если Вы начнёте выбирать и делить на овнов и козлищ, на тех, кого Вы принимаете, а кого нет, значит, Вы останетесь в полном одиночестве. Только и всего. Потому что у любого всегда найдётся качество, которое Вы отнечёте в колонку "зло". Как скоро Вы его обнаружите - лишь вопрос времени. :)))
Чем рядом с кем попало..." (с)
Есть люди - лучше и выше меня во всех отношениях. Глядя на них и понимая это, я могу лишь строже спрашивать с себя в восхищении перед ними. Но никак не принижать их до себя,и тем более не опускаясь до уровня тех, кто уподобляет себя животному. Ни один закон природы, Света - НЕ нравственен, и ни животное ни природа, не ведают Добра и Зла. ЭТО - прерогатива Человека. И в нашей небольшой Вселенной, более нет существ, способных ею восхищаться в Осознанности и наделять Добром или Злом.
ЗЫ. Знаете, даже косметический салон - это борьба с животностью.)
"- Ты никогда не нажрёшся!
- Почему?
- Потому что ты прорва." (с)
Правда, тут несколько иная ситуация: значительная часть аварий происходит из-за состояная дорог, но ни одна страховая компания, кажется, ещё не подала в суд на владельца дороги....
Но восприятие мира и сам мир - совсем разные вещи! :)))
Бороться с животностью это бороться с жизнью.
Впрочем, я поняла, что имею дело с ортодоксальным антропоцентристом, и объяснять что либо - бесполезно. Мы на жизнь смотрим совсем с разных позиций и поэтому видим разное.
Кроме Хайяма есть ещё Хемингуэй....
Теперь это доходит до многих...
На честных и демократических выборах...
Гнать в зашей...
Путина со всей его кликой...
Гарантирую не получится. Доподлинно известно, что США и весь запад списали все свои военные корабли, построенные в 40-х.
А у них требования к надежности гораздо выше. (http://info.tatcenter.ru/article/103208/)
Знаю, что в США ходят даже несколько пароходов начала 20века, но также отлично знаю, что это полностью новоделы (до винтика, раритетные имена используют для привлечения туристов, например, на Миссисипи).
Подозреваю все-таки, что срок службы, что американских, европейских, что китайских и японских речных судов не превышает 30 лет. (средства на модернизацию достаточно большие, требования к безопасности у них выше, средства на страхование ответственности компаний за жизни пассажиров тоже, условия кредитования тоже - длинные кредиты).
Логически вытекает, что даже частным компаниям выгоднее осуществлять почти полную замену флота, оставляя в использовании только суда с самыми "говорящими именами"
Сейчас уже точно не помню.
Но их можно было спускать на воду и буксировать на переднем ходу судна при скорости 5 узлов
Меня все время удивляет, что в том же не демократическом Иране люди готовы выйти под пули, а свободолюбивые русские не готовы не рискуют выйти под милицейские дубинки
Речной регистр - это государственный орган...Государство не контролирует то, что обязано, и мера ответственности государевых людей даже за преступление, а не преступную халатность явно слишком мягка
Остановил все политические движения! А кто не доволен! Тому дубиной по голове!
Все просто! Начинаем политический рост снизу! С выборов на местах! И учимся жить цивилизованно! А не в сатрапиях!
http://gidepark.ru/user/694992454/article/235523
Почитайте, если интересно. Это к прошлым местным выборам писалось. А много ли изменилось?
А Вы не хотите поверить, что для богатеньких полутрупов органы из здоровых детей добывают?
Еще раз извините, мадам!
А извиняюсь... сказал то, о чем действительно большинтво и знать не желает, так им спокойнее. Яж не знаю как Вы относитесь к вопросу осознания таких нынешних радостей жизни.
Стрелять надо за это прямо на месте!
Офицер полиции в округе Читтагонг на юге страны Рухул Амин Сиддикуй заявил радиостанции, что с места аварии уже извлечены 40 тел. Спасательные работы продолжаются.
По заявлению официальных представителей страны, жертв аварии может быть больше: некоторые тела могут быть заблокированы внутри автобуса.
Школьники возвращались с молодежного турнира по футболу"
Скажите честно, Вы сильно переживаете по случаю гибели этих индийских детишек?
Неужели такие вещи надо объяснять ?
А во-вторых ,у меня нет ни малейшего желания обсуждать слова человека , обиженного жизнью или природой . Всего доброго .
пока не будет пруфлинка на видео с сотовых, хоть не повторяйте чушь
Спасатели уточнили количество пассажиров затонувшего теплохода "Булгария" – на судне находились 208 человек. 80 из них удалось спасти, - сообщили в МЧС. Тем временем, водолазы подняли на месте крушения тела уже 41 погибшего. Сами работы здесь идут интенсивно. Но как сообщается, их затрудняет непростая погодная обстановка - высота волны здесь превышает один метр.
Давайте дождёмся результатов расследования.
Я не верю, что капитаны проходящих суден оба сразу захотели сесть в тюрьму - есть в УК статья для них специальная, без вариантов.
И, из опыта своих личных плаваний, я точно знаю, что ведущий судно очень внимательно осматривает ВСЁ ВОКРУГ, особенно в неспокойную погоду. Иначе можно просто утонуть. Даже плавающая вверх дном притопленная лодка может нанести судну серьёзные повреждения.
И ещё один факт - корабль прошёл так близко, что, сидящие на плоту люди смогли прочесть его название!
Так что я вполне поверю, что видели - и не помогли. А, если не видели - значит были недопустимо халатны в плохую погоду на воде, т.е. - профессионально непригодны.
И - в бассейне Вы плавали? У кого обзор больше: у человека, который плывёт в бассейне, на уровне воды, или у того, кто стоит на бортике? Тут то же самое: если пассажиры затонувшего судна видели проходящие суда снизу (с плотов, от воды), значит их должны были заметить из рубки управления (которая как правило расположена на самом верху судна). Если вахта неслась нормально.
Спасательные плоты раскрываются автоматически, когда попадают в воду. А передатчиков на речн...
Я не думаю, что люди успели надеть спасательные жилеты. Представьте себе: удар, крен, люди падают, после этого через сто двадцать секунд судно уже под водой.... Наличие спасательных жилетов на трупах меня лично заставило бы задуматься....
При Советах я что-то не могу себе представить ситуации когда кто-то кому-то помощи не попытался оказать. Даже если сам полностью безрукий или немощный- стоял бы и звал бы на помощь других и показывал пальцем где что случилось. А если здесь, как уто-то писал, с одного из прошедших пароходов тонущих фотографировали?!!
Такое общество надо на изнанку вывернуть, иначе оно просто само сдохнет!
Я не знаю, насчёт сигнала. Вообще, мне кажется, SOS - это больше из области "морской романтики". Но звуковой сигнал могли бы включить, как минимум....
Кому меньше 45-50-ти тот уже совсем другой СССР видел... Уже не те были и отношения и стабильность...
Сегодня еще новостей не смотрел - так что, если что не то написал - поймете почему?
"Следственный комитет РФ сообщил о том, что в настоящее время возбуждены уголовные дела по фактам неоказания помощи капитанами судов «Арбат» и «Дунайский 66», которые прошли мимо места катастрофы и не оказали помощь пассажирам теплохода «Булгария». Дела возбуждены по ст. 270 Уголовного кодекса Российской Федерации "Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие", в соответствии с которой виновным грозит либо штраф в размере до двухсот тысяч рублей, либо лишение свободы на срок до двух лет, возможно, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет".
"Один из выживших после затопления судна, радист на «Булгарии», уже заявил, что пассажиры и экипаж теплохода были недовольны техническим состоянием судна, один из двигателей которого сломался еще в Болгарах. Пассажиры и экипаж пытались уговорить капитана прекратить рейс, говоря о поломках в двигателе и указывая на крен судна, но капитан настоял на продолжении плавания.
Ранее в понедельник представитель Следственного управления заявил, что затонувший теплоход имел крен на правый борт, отбыл из Казани с неисправным двигателем, а также шел по Волге с открытыми иллюминаторами".
Насчет спасательных жилетов тоже уже писали, что были ни в каждой каюте
А мы все доказываем, какие русские духовные. Когда ж такое было? И что со всеми происходит? /Вопрос риторический/.
Вот то что с выстроенной вертикалью галерный раб не справляется - это да...
И что деньги транжирит то на одно, то на другое спортивное мероприятие....и списывает долги во славу России всяким диктаторам-отморозкам, и дарит земли России то церковникам, то шведам и китайцам даром
И мы ещё удивляемся, что у нас л юди тонут сотнями?
==
Хлесткий заголовок, в котором нет правды. Теплоход затонул за считанные минуты. Спасти детей было просто невозможно как и многих других. Кроме того, писали, что почти все они были в детской игровой комнате и ушли на дно.
Кстати, съемки могут помочь следствию.
Хорошо, не дети, просто люди на ярких спасательных плотах. Люди, которые кричали.
Подозреваю, что пассажиры не были даже застрахованы. Это не разгильдяйство, а системный сбой. Что хуже всего.
Чего не могу понять, как люди САМИ без принуждения сели с детьми на переполненное судно, да ещё и деньги за это заплатили? Ладно ещё, когда по делу, но ведь большинство - отдыхали....
=
Это наш знаменитый "авось". Вчера читал, что в Турции туристы из Самары отказались лететь на самолете, у которого загорелась турбина прямо в а/п.
=
В нормальной стран этот т/х даже не вышел бы из порта.
Таким образом, общее число жертв трагедии к этой минуте составляет 54 человека. 79 были спасены. Остальные числятся пропавшими без вести. По данным МЧС, на борту находилось 208 человек.
Генпрокуратура выявила множественные нарушения у затонувшего теплохода Булгария. Об этом радиостанции «Эхо Москвы» сообщил представитель Генпрокуратуры Виктор Потапов.
Гепрокуратура отмечает, что за прошлый год на 42 процента возросло число эксплуатационных происшествий на водном транспорте. В связи с этим ведомство особенно тщательно проверит суда, возраст которых превышает 25 лет.
Нет никакой связи с Вашим первым предложением.
Довольно полная хронология событий.
"Из общего числа тех, кто находился на борту судна во время круиза, 98 - женщины, из которых спаслись только 26", - сказал собеседник агентства.
По его данным, в результате катастрофы из 44 находившихся на борту детей смогли спастись только 14.
"Из 56 мужчин, среди которых как члены экипажа, так и пассажиры, спаслись 45 человек", - сказал представитель ведомства.
К подобным свидетельствам нужно подходить очень осторожно.
Очередная комиссия министра Левитина отметит: Произошло маловероятное совпадение ряда неблагоприятных факторов, каждый в отдельности не является гибельным. Не напишет же комиссия истинную причину: ПОГОНЯ за ЧИСТОГНОМ.
А у меня вопрос: Какое общество создаете ЕдРы вашу мать? В котором при расчете прибыли разменной монетой являются сотни мучительных человеческих смертей, сотни голов, поседевших за минуту до момента, когда вода заполнила легкие. Десятки детских ртов, разинутых в крике от ужаса.
Какая это мелочь, если на кону миллион рублей за один день.
Об этом заявил зам. гендиректора компании-владельца теплохода Сергей Балиевских. Он также отметил, что страховать судно должен был фрахтователь. Однако, у него нет информации о том, было ли оно застраховано.
И кто же предоставит нам такую возможность?
Шлюпка там не деревянная(( она скорее всего металлическая моторные((( которую спускать очень и очень долго((( Да и куда спускать, на головы людям??
Баржа это не скоростной автомобиль, за несколько секунд остановиться не может;(((((
Не звери, но срыв графика штрафуется...
Общество уже ПРИУЧИЛИ к БЕЗРАЗЛИЧИЮ к беде себе подобных
Упал человек на улице,в транспортном средстве,от болезни,от приступа сердечного, а к нему НИКТО не подойдёт...
А смелости хватило только чтобы заснять.
Но будет ли именно тщательное расследование и проверка показаний о прошедших мимо и не оказавших помощи?
Это мы с вами, люди, должны гореть в аду за такое отношение друг к другу. Я как-то ехала в автобусе из одного города в другой. Езды - полчаса, билет стоил что-то в районе 35руб. Народу набилось - как селедки в бочке. И стоя люди ехали. Так вот я заметила старенькую бабушку, которая толкалась этой толпе. Стыдно стало, что я сижу, а она стоит. Ну и уступила я ей место. Стоимость билета-копейки, да и что мне простоять эти 30минут? Так на меня пялилось пол автобуса - как это так, законное оплаченное место уступила бабке?! Пялились не пенсионеры, а парни-лбы лет по двадцать. Это они должы были уступить свои места всем женщинам, которые стояли! Так разве виноваты Путин с Медведевым, если народ из-за 35рублей удавиться, но своё место под жопой не уступит?
Это принцип, "моя хата с краю" - психология быдла.
Если бы теплоход был государственный, ни один управленец не отправил бы его с неработающим двигателем по маршруту. Зачем ему лезть на рожон? Зарплаты за риск чуими жизнями не прибавят, а на скамью подсудимых кому охота ЗАДАРМА?
А теперь посмотрите на эффективность принятого решения в нынешней системе. Жизни и предсмертный ужас деньгами не оценить. Остаются компенсации миллионов на 100. А поисково-спасательная операция? Вот вам эффективность нынешней системы.
Это все происходит от нашего русского долбо***зма.
Не могут быть двое человек виновны в бедах всей страны. Не нужно искать виноватых только там. Смотреть нужно за собой.
Да даже люди сами не позаботиись о своей безопасности, ведь был шторм! Какие прогулки на старом теплоходе, да ещё и с детьми?! Соломку никто не подстелит! И виновных не найдут. Потому как людей туда насильно никто не загонял, сами, добровольно купили билет и..... Эхх, да что тут говорить!;(((((( Жалко людей, жалко!(((((( Привыкли мы к социализму, где не нужно было думать, государство за тебя все решало. И сейчас народ хочет того же, думать по-меньше и надеяться на царя-батюшку;((((
А дети то были из приюта. Они крупные знатоки безопасного плавания?!
Кто полетел за прошлогодние пожары...за нынешние взрывы? стрелочники
хотя мне не понятно, почему азиаты (в Иране. Афганистане...) готовы отстаивать свои права под пулями, а наши под дубинками - нет.
если видели и проплыли, это уже ни к какие ворота не лезет, полная деградация населения
Людей жалко...особенно детей
Что нужно чтобы остановить судно? Команда капитана? Сколько бы людей могли спасти эти так называемые морячки если бы не проплыли а остановились? У меня всё внутри негодует что кто-то может встать на сторону защиты проплывших судов.......
Какими суками надо быть,чтоб так распоряжаться чужими судьбами. Этот отброс-капитан все знал,но его хлебало хотело хавать.И ему было насрать на риски.
КАК ТАКОЕ ВОЗМОЖНО????????????
При том ,что мы на всех обсуждениях рвем глотки о демографии. При том,что нежелание женщин рожать приравнивается к "преступлению". Как можно в этой стране,быть хоть в чем то уверенным. Как можно вырастить ребенка и быть уверенным,что какая- то проститутка "у руля" не сгубит твое дитя.
.Блядь!!!
Убила бы!!!
Знал!!!
И тем не менее сделал то,что сделал.Может и русское "авось" имело место.Но это ведь не может служить оправданием.
Касательно мата,каюсь.
Но! Есть ситуации,когда мат единственный транквилизатор,кстати действенный.
В момент прочтение-это самое слабое,что я могла себе позволить.Уж простите.
На второе. Искупается ли покаянием деяние? Сомневаюсь.
Вместо кофе: Верю, что в жизни (не моей и не Вашей) были такие ситуации, когда без мата не обойтись. Может он и помогал бросить солдат в атаку под огнем противника. Не нам об этом судить.
Вместо сигареты: У меня вызывает протест, когда молодая мама катит коляску и кричит в мобильник: "Я -- бл-ь сказала тебе --бл-ь не звони ты-- бл-ь в это время бл-ть". Даже если действительно они -- бл-ти, не следует всех оповещать об этом.
Прежний капитан: "Я принял это судно в 2007 г, ..А проработал я на нем всего 2, 5 мес.и все это время я конфликтовал с арендаторами по поводу финансов и технического состояния..А что в техническом состоянии «Булгарии» было не так еще в 2007г?
- Двигатели не могу сказать, что совсем были неисправны, но то-тут появлялась неисправность, то-там. Генераторы. Там ведь как работает: двигатель дает ток генератору, генератор дает ток электромотору, электромотор идет уже на винт. 2 двигателя были в таком состоянии, генераторы никудышные. Мои люди их кое как восстановили. Но они все равно были не в отличном, а в удовлетворительном состоянии. Пароход на них мог выйти. Я думал за навигацию я его хоть чуть-чуть сделаю, чтоб продлить срок службы. Смог бы, если бы были запчасти. Мои механики из машины тогда не выходили. Один двигатель ремонтируют-на другом судно идет..
- Что же, на Ваш взгляд, стало причиной крушения теплохода?
- Думаю, тут сложились 5 факторов. Недостаточное количество топлива. Его слили в один бак, который на одной стороне. Им топлива всегда давали мало, они поэтому летом с с креном шли. Второе - на...
Ну и
Один из выживших после затопления судна, радист на «Булгарии», уже заявил, что пассажиры и экипаж теплохода были недовольны техническим состоянием судна, один из двигателей которого сломался еще в Болгарах. Пассажиры и экипаж пытались уговорить капитана прекратить рейс, говоря о поломках в двигателе и указывая на крен судна, но капитан настоял на продолжении плавания.
И я бы, на Вашем месте, не сильно бы пыталась забрасывать капитана грязью...больше виновата система, где за срыв графика платит капитан..
Искренним покаянием искупается всё.Жаль ,что такой взрослый дяденька не знает таких простых вещей.
Слово же "сомневаюсь" означает неуверенность,в данном случае -во взгляде. Чего его тогда озвучивать,коль не уверены.
Кстати у меня вызывают протест такие нудные люди.Уж замучат точно,и не раскаются.
Народ! Что можно сделать с этим???
* В Интернете публикуют отзывы туристов, которые накануне катастрофы видели, что судно в ужасном состоянии. Но все промолчали ..*
А что молчать?! Что говорить?! Если люди видят, что есть крен судна и сами же садятся на этот теплоход?! Нужно было кричать:"Ааа, люди посмотрите!!!! У судна крен!!!!" Дая больше чем уверена, ято это бы не возымело действия.
Это все видели, и все равно решили плыть;(((((
Не может каждый пассажир знать, что вот это состояние судна терпимо, а вот это нет...Ха это отвечают властные органы..
Но каждый даже, если он и не пассажир может выйти на площадь и сказать, что он против того, чтобы власть была так безответственна...
Жаль, что не готовы
А хозяин-то шахты Роман Абрамович. И как его не смогли найти? Вот загадка-то!
Что-нить подобное может быть и в этой ситуации;(((((
Москва/Пермь. 11 июля. INTERFAX.RU - Неисправность одного из двигателей, а также небольшой крен на правый борт не могли оказать существенного влияния на безопасность рейса, который совершал теплоход "Булгария", заявил "Интерфаксу" Валерий Кирчанов, генеральный директор ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" - владельца судна.
Но, конечно, в этом случае отвечает наниматель судна
"В рамках дела об аварии теплохода "Булгария" задержали гендиректора ООО "Аргоречтур" Светлану Инякину и старшего эксперта камского филиала Российского речного регистра Якова Ивашова.
Компания "Аргоречтур" являлась субарендатором "Булгарии", именно эта фирма организовала круиз, во время которого теплоход затонул. "Аргоречтур" организовывала круизы, не имея на это лицензии...
Кроме того, возбуждено уголовное дело в отношении капитанов двух судов, предположительно не оказавших помощь "Булгарии". По данным СК, это суда "Арбат" и "Дунайский-66"."
Корабль - военное судно, на волге трудно встретить эсминец. Можно, но только под тяжелыми веществами.
Детей зачем поставили в заголовок? Хоть что-то святое есть? Дети были в детской комнате на утреннике и не плавали в Волге.
Не лучший "выбор редакции".
и главное работает же.. вон сколько куриц расквохталось..
новости слушать пора бы уже давненько перестать.. например (хотя бы) со времен катастрофы "Курска"
перестукиваются они там, сигналы подают.. ну да, мечтай в одну руку, а сри в другую. потом посмотришь, какая быстрее заполнится(с)
Способ клона так же "одетого "знаю.Но это не ваш случай.
У них сейчас сбой,может это сыграло роль?
Умник,забираю свои слова назад,расскажите.Никому не скажу)))
Или все же ЧС "проницаем"? Или вы..."они"???Да?))))))))))))
Наверное, капитанов речных судов это не касается .....
Состав преступления в ст. 127 УК сформулирован как «неоказание помощи капитаном судна людям, терпящим бедствие на реке или ином водном пути, если эта помощь могла быть оказана без серьезной опасности для своего судна, его экипажа и пассажиров». В ст. 129 УК РСФСР вместо слов «па реке» записано «на море».
Правовая обязанность оказания помощи на море предусмотрена рядом международных конвенций. Необходимость их принятия вызвана международным характером основных морских путей и особым значением взаимопомощи на водном пути.
Основное требование международных конвенций, сформулированное в действующей конвенции от 23 сентября 1910 г. «Об объединении некоторых правил относительно оказания помощи и спасения на море» 28 гласит: «Каждый капитан обязан, насколько он может это сделать без серьезной опасности для своего судна, своего экипажа, своих пассажиров, оказать помощь всякому лицу, даже враждебному, встреченному в море и находящемуся в опасности погибнуть» (ст. 11). "
О съемках на мобильники - явный вброс г... в вентилятор, я тоже не верю в это.
Сколько сплетен разъедает, словно моль.
Ходят сухи, будто все подорожает, абсолютно,
А особенно - поваренная соль.
Словно мухи, тут и там,
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам,
Их разносят по умам.
"Простой пример из недавнего.
Из-за шторма, разыгравшегося в ночь на 18 декабря в Баренцевом море, у северного побережья полуострова Рыбачий на камни был выброшен архангельский теплоход «Виктор Корякин». Судно класса река-море, следовавшее с грузом пиломатериалов из Архангельска во Францию, принадлежит Северному речному пароходству. На борту теплохода находились двенадцать членов экипажа, никто не пострадал.
Использовать вертолеты для спасения людей было затруднительно, мурманские спасатели направили к месту кораблекрушения несколько судов и буксир «Пурга». Но спас архангельский экипаж вовсе не они, а норвежский вертолет, вылетевший из Киркинеса.
А теперь расшифрую немногословное это сообщение в СМИ.
1. Полуостров Рыбачий это территория России, совсем недалеко от Мурманска и еще ближе от главной базы Северного флота - Североморска. На полуострове несколько баз ВМФ, есть еще и пограничники.
2. Судно выбросило на камни, шторм продолжается, ситуация опасней некуда, возможно полное разрушение судна и гибель людей тогда неминуема.
3. Что делать в такой ситуации ? Правильно - как можно быс...
4.Что заявляют гвардейцы Шойгу, а равно спасатели ВМФ, пограничники и вообще все спасатели Мурман.обл.-использовать вертолеты затруднительно. ...вертолетов попросту не было...был 1 у пограничников и 1 на Северн.Флоте... Не могли спасательные службы всех мастей договориться, кому вылетать,кто будет платить!, да и вылетать страшно в шторм - не обучены пилоты...
Спасатели отправляют несколько судов и буксир к месту крушения. Суда эти придут туда через несколько часов. Спасатели мурманрские поставили галочку в отчете - помощь выслана. Начали крутить дырки на мундирах для орденов.
Что бы там спасали эти все посланные суда и буксир возле судна на камнях и в шторрм - один Кожугетович знает наверное.
5. Морякам оставалось одно - молить бога Нептуна .
6. Молитвы моряков услышали на спасательной станции в Киркинесе (Норвегия).., Норвежцы просто взлетели, нарушили границу под визг погранвойск ФСБ, подлетел 1 вертолет к судну, завис над над ним, спустил корзинку и поднял всех 12 (двенадцать) членов экипажа к себе. И улетел в Норвегию. За 20 мин.все закончилось. http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=10&t=127240&start...
Кроме того, все, что пишите здесь вы, это ни что иное, как тоже интернет-писулька. Зачем тогда вообще вы пишите в Гайдпарк ?
А куда же делись пресловутые 600 метров ? Вы такие "точные" данные выдавали. Как можно после этого серьезно относиться к вашей информации.
Арбат и Волга-нефть имеют мотоботы, скорость у них где-то 15-18км/час
Такое наблюдаешь повсюду.
Вот также воспитывали двуногих тварей, которые проплыли мимо и радовались "зрелищу".
Перефразирую одну истину - "В больном обществе, не может быть здоровых людей".
Уму не постижимо! А народ еще и снимал на мобилки, как люди тонули.
Конец света? Или фашизм? Тоже не могу найти произошедшему объяснения.
Думаете, капитанов ждет наказание? Сомневаюсь.
Ни публика, ни капитаны и ухом не повели.
Полная деградация общества.
И только в говорильнях типа этой не прекращается грызня. Каждый старается доказать остальным, что скорбит правильнее и сильнее.
Комментарий удален модератором
Далее, ну хорошо капитаны или вахтенные ( не знаю как в речфлоте) оказались или подонками или нелюдями... Но на теплоходах была команда!!! Значит что, все нелюди???!!! И ни одна сволочь даже не кинулась за борт со спасательным кругом, чтобы спасти хотя бы одного человек???!!! ЧУДОВИЩНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! У меня нет слов. Как говорит святое писание ; " Не суди да не судим будешь" . Да простит меня Господь, но всех карать самой суровой карой. К А Р А Т Ь !!!!!!!!!
А господа сердобольные американцы пусть не распускают сопли, без них обойдемся. Вся Россия скорбит!!! А пусть лучше оплакивают мирных жителей Боснии, Югославии, Ирака и еще многих стран которых они уничтожили!!! Им эти грехи за 100 веков не замолить.
1 Погода - дождь, гроза, ветер т.е. видимость ограничена, а на проходящих судах люди на палубе загорают, на мобильники снимают явная несуразность
2 При плохой видимости визуально заметить плавающих людей, которые не подают сигналов бедствия (кр. ракеты, кр. фальшвеера) можно только случайно и очень малой дистанции
3 В нете промелькнула информация о том, что прошет т/х типа Волгонефть и самоходная баржа так на данных судах пассажиров нет, а есть (на мостике) вахта в лице рулевого и вахтенного начальника.
4 По идее эти проходящие суда должны были знать о случившемся еще на подходе к месту трагедии т.к. терпевший бедствие теплоход должен по радиосвязи подать сигнал бедствия. Отсюда напрашивается наиболее вероятный вывод о том, что не успели подать сигнал бедствия, что трагедия произошла в считанные минуты.
1 Крен в 3-5 град никакой роли не оказывает на остойчивость (если только у судна мет. высота не нулевая), куда более критическая величина крена не менее 20 град на борт но при таком крене ходить по кораблю затруднительно не то что в круиз отправляться
2 Перегруз в 40 - 50 человек т.е. весом максимум 4 тонны округлим до 10 (предположим все лишние пассажиры гипертолстяки) перевернули тысячетонный теплоход
3 Волны захлестывали в илюминаторы в таком случае можно позавидовать производительности данных илюминаторов наверняка не менее сотни кубометров воды в минуту
4 Резкий поворот. Чем выше скорость судна тем более будет крен на циркуляции, при одном неисправном двигателе вряд ли будет хороший ход и соответственно крен на повороте
5 Удар волны, порыв ветра - совсем смешно куйбышевское в.д. хоть и большое но явно не океан. Чтобы волнами людей десятками за борт смывало полный бред (напоминает парусник во время аврала где нибуть у мыса Горн)
Мое мнение так быстро могло такое судно утонуть только в том случае если у него пол-днища проржавело и отвалилась
"Сионидзе ты зачем под даму шифруешся."
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
то лт каких-то 100 человек...или новый теплоход...
Дешевле сделать ремонт, не обеспечивающий безопасность, чем закупить новое судно (бабы новых нарожют, а т/х - это ж дорого!
дело в другом - безответственность властей (именно она, кстати , формирует мораль)
Вся вода исхлестана пулями врагов.
И плыла по матушке наша кровь-кровинушка
Стыла ярко-красная возле берегов.
Долго воды пресные лили слёзы строгие
Берега отвесные,берега пологие
Плакали измызганы острыми подковами,
Но теперь зализаны эти раны волнами."
(В.Высоцкий)
(Если удастся найдите в и-нете к/ф "Я назову ураган МАрия"...)
(Хотелось бы помянуть команду спасателей, - которые сгорели, спасая других....)
Комментарий удален модератором
Николай сором! А Вам всё ещё мало правнуков Ильича? Столько невинных людей, детей утопили в Волге!
Наша власть давно вела и ведет к одному - думай о себе, о своем благополучии.
Все остальное - пережитки.
Так и живем.
http://gidepark.ru/user/657473720/article/381135#comments