Для решения проблемы с дефицитом комплектующих для самолетов Ан-24 и Ан-26, может быть привлечена китайская промышленность.

Анатолий Несмиян

Что характерно: рабочее совещание по вопросам возможности и необходимости развертывания производства запчастей в России не проводилось. Сразу перешли ко второму вопросу повестки для - закупить все нужное в Китае.

Ответ здесь в целом известен: импортозамещение возможно только на том парке станков и оборудования, что еще не уничтожено. Ну случайно, так получилось. Хотели списать в металлолом, но как-то не успели. Вот на нем еще можно попытаться что-то «заместить». Но если речь идет о строительстве того, чего нет, здесь сразу переходят к задаче покупки в Китае, так как новые производства - это уже высший пилотаж для российской экономики. Такую задачу даже нет смысла ставить.

Огромный урон нанесённый временм Горбачова-Ильцинга не исправить по мановению волшебной палочки. Но его надо исправлять и это делается!👍👍👍

Полная деградация авиации эрэфии во всей красе.

Тьфу убожество.

И нет крайних.

Запчасти на эти леталки  в Китае - это же надо до такого додуматься, достукаться, чудовищное днище.. 

Уму не постижимо.

Давайте самый простейший математический опыт сделаем.

Ан-24, 1959 года выпуска, тогда в Китае никто даже не знал, не то что про самолеты, у них и тяпка то была  - большой редкостью, землю руками копали.

Тьфу, слов нет, до чего РаФка деградировала с этими дерьмократопукиноидами.

Очень даже ожидаемо.