Выяснилось, что память о войне заставляет китайцев не покупать японские автомобили
На модерации
Отложенный
Виталий Аньков/РИА Новости
Память о Второй мировой войне влияет на потребительские предпочтения китайцев. Об этом сообщает Университет Торонто.
Полномасштабная война между Японией и Китаем началась еще до Второй мировой, в 1937 году, и закончилось победой Союзников в 1945. В этой войне действия японской армии отличались особой жестокостью, намного превосходившую таковую на европейских фронтах. Особенно много насилия японская армия проявляла к мирным жителям.
Захари Чжун решил выяснить, как изменился спрос на японские автомобили в провинции Гуанси в 2012 году, когда обострился территориальный спор между Китаем и Японией. В Гуанси был самый высокий уровень жертв среди гражданского населения среди всех китайских провинций во время войны, при этом часть провинции оставалась не захваченной.
Оказалось, что после обострения конфликта в 2012 году в захваченных округах наблюдалось падение продаж японских автомобилей на 6,8% и увеличение продаж китайских автомобилей на 5,3% по сравнению с округами Гуанси, которые не подверглись вторжению. Эти эффекты были сильнее для более крупных и дорогих автомобилей и в округах с большей долей людей, родившихся до 1936 года. Воздействие не было кратковременным и длилось более двух лет. Эффект был виден, несмотря на то, что японские автомобили производились в Китае на совместных китайско-японских предприятиях. Однако модели с менее узнаваемыми японскими названиями пострадали не так сильно, и совсем не пострадали машины местных брендов, произведенные на совместных предприятиях.
Автор приходит к выводу, что очевидным способом сократить падение продаж является создание местных брендов иностранными фирмами.
Ранее палеонтологи рассказали, где жили живые «бублики» Obamus возрастом 550 млн лет.
Комментарии
Значит ли это, что россияне не должны били покупать немецкие и японские авто?