В России строят самый мощный в истории мирового судостроения ледокол

На модерации Отложенный

ССК "Звезда" - новая судоверфь Роснефти, которая строится на Дальнем Востоке. 

Тем не менее, суда здесь уже строятся. 

И одно из них - уникальное не только для России, но и для всего мира. 

Головное судно проекта "Лидер" станет самым мощным в мире атомным ледоколом. 

В его задачи входит обеспечение круглогодичной проводки судов по Северному морскому пути, кратчайшему морскому маршруту из Европы в Азию.  

Флагманский атомоход был назван "Россия". 

В дальнейшем планируется строительство еще двух серийных судов проекта. 

Сам проект "10510 Лидер" тоже был разработан в России - специалистами ЦКБ "Айсберг". 

Именно линейке судов "Лидер" предрекают стать основой российского ледокольного флота нового поколения.  

Контракт на строительство флагманского атомного ледокола был заключён ССК "Звезда" и ФГУП "Атомфлот" 23 апреля 2020 года. 

Государственным заказчиком является корпорация "Росатом". 

Строительство должно завершиться в 2027 году.

Длина судна составит 210 м, ширина — 47 м, осадка — 13 м, водоизмещение — почти 70 тыс. т.  

Атомоход будет оснащен двумя реакторами "РИТМ-400" (на строящихся сейчас ледоколах проекта 22220 устанавливают РУ "РИТМ-200"), четырьмя турбинами и четырьмя гребными электродвигателями. 

Суммарная мощность энергоустановок ледокола составит 120 МВт, что позволит судну преодолевать льды толщиной более четырех метров со скоростью два узла. 

При толщине льда два метра скорость ледокола составит до 12 узлов.  

Атомный ледокол будет прокладывать канал во льду шириной до 50 м, что откроет возможность навигации для крупнотоннажных транспортных судов в арктических широтах - это даст абсолютные логистические преимущества.