Эксперт Алексей Бутримов: В России нет базы для организации производства авиадвигателей
На модерации
Отложенный
Территорию производственного комплекса «Салют» на проспекте Буденного в 2023 году выделят под строительство нового крупного промышленного предприятия по производству компонентов авиадвигателей, говорится в пресс-релизе на официальном сайте корпорации Ростеха.
При удачном запуске комплекс объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха станет одним из крупнейших промышленных центров Москвы, а рабочие места в нем займут более чем 13 тысяч человек. Однако, по словам генерального директора авиационной компании BJET Алексея Бутримова, в России пока нет достаточной сформированной базы для организации такого сложного производства. По его словам, для начала потребуется закупиться современным оборудованием, а также восполнить дефицит квалифицированного персонала.
«Стоит понимать, что двигатели – это высокоточечное производство, которое должно осуществляться на хороших станках. Но на данный момент в Российской Федерации их не производят. Данные станки можно купить в Китае. Но когда их сравнивали со швейцарскими, то установили, что они намного хуже в точности и надежности», - говорит эксперт.
Глава BJET добавил, что сейчас ощущается острая нехватка технического персонала, который имеет квалификацию работы на станках.
Есть большое количество разных менеджеров, но нет, допустим, таких специалистов, как операторов по ЧПУ. Также отсутствие каких-либо техникумов и других учебных заведений, которые могли бы готовить таких специалистов, усиливает эту проблему.
Организовать работу подобного предприятия директор компании BJET предлагает с помощью создания авиастроительных учебных заведений и компаний, которые начнут производить становочный парк.
«И только тогда лет через 10 мы сможем производить двигатели. В противном случае это опять будет отверточная сборка. Сейчас почти вся авиационная продукция, например, военные двигатели работают на старом станочном парке, либо на обновленном парке до СВО. И соответственно, данным станкам тоже рано или поздно придет конец, и на чем техника будет производиться дальше пока непонятно», - заключил Бутримов.
Добавим, что корпорация Ростеха планирует инвестировать в проект свыше 34 миллиардов рублей. Главной целью строительства, по мнению генерального директора Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова, является реализация сотни воздушных судов разных типов до 2030 года.
Комментарии
«Стоит понимать, что двигатели – это высокоточечное производство..."
-----------------------------------------------------------
Высокоточечное производство - это что такое? Особенно в словах эксперта?
Еще ничего не начали, а уже появились эксперты с заранее заготовленными гробами для похорон
А что такое "становочный парк"?
В том то и беда, что "эксперты" у нас есть, а "высокоточечного производства" и "становочного парка" нет :(
Интересно, сколько Ростех и правительство РФ, в целом, собираются инвестировать в восстановление производства станков в РФ и подготовки технических кадров. Может менеджеры и юристы обеспечат страну станками и авиатехникой?
В итоге если отбросить словесную шелуху и браваду:
Станков нет и не будет. Кадров нет и не будет
Построим здание, проведем коммуникации. Освоим выделенные деньги. Доложим что "задача выполнена на 50%"
Его часом не Хаджа Нассредин зовут? Ждёт пока падишах помрёт?
Комментарий удален модератором
Интересно, а что такое "высокоточечное производство" и "становочный парк"?
Не модно сейчас в России производство, да....