Первый в мире поезд работающий на водороде

В Германии начал работать первый в своем роде поезд, в качестве топлива водород. Благодаря новым технологиям рельсовое транспортное средство Coradia iLint в ходе своей работы не выбрасывает в атмосферу Земли углекислый газ.

Проблема глобального потепления Земли, а также поиск альтернативных источников питания для различного рода транспортных средств в последние годы волнует не только множество обычных людей, но представителей правительства разных государств. Именно поэтому многие компании ведут разработки по созданию двигателей, которые бы работали на электричестве или водороде и не выбрасывали в атмосферу углекислый газы.

В рамках Национальной программы инноваций в области технологий водородных и топливных элементов правительство Германии выделило внушительную сумму – 9,4 млн долларов США. На эти деньги представителями компании Alstom был разработан первый в мире поезд, который бы работал на сжатом водороде.

Модель рельсового транспортного средства, работающего на водородных топливных элементах получила название Coradia iLint.

Испытания нового поезда представители компании Alstom провели в Нижней Саксонии. Местом проведения тестов стал специализированный полигон компании в Зальцгиттере. На треке транспортное средство сумело разогнаться до скорости 80 км/ч.

Испытания поезда Coradia iLint были проведены представителями компании Alstom на территории Германии в период с 2018 по 2020 годы.

За это время компания даже успела заключить договор на поставку инновационных рельсовых транспортных средств с правительствами регионов Нижняя Саксония, Северный Рейн-Вестфалия и Баден-Вюртемберг, а также с транспортным объединением Гессен Rhein-Main-Verkehrsverbund.

Coradia iLint — это низкопольный пассажирский поезд, который сочетает в себе множество функций. Он способен преобразовывать водород в экологически чистую энергию, но также имеет возможность ее хранения. Специализированные устройства, установленные в транспортном средстве, позволяют интеллектуально управлять энергией.

Устройство из топливных элементов и бака с водородом размещено на крыше поезда. Тяговый двигатель же в свою очередь установлен в нижней часть транспортного средства. Силовая установка оснащена тяговым двигателем, инвертором, преобразователем тока, вспомогательным преобразователем и аккумуляторной батареей. Внутренние накопители энергии и интеллектуальные системы управления установленные на поезде позволяют ему в определенных случаях работать в режиме низкого потребления энергии.

Вся необходимая для работы тягового привода и бортовых систем электроэнергия подается от топливного элемента. Именно он вырабатывает энергию путем объединения накопленного водорода с кислородом.

Поезд способен за один раз перевозить в общей сложности перевозить 300 пассажиров – 150 сидячих и 150 стоящих людей. На полностью заправленном водородом баке транспортное средство может проезжать до одной тысячи км. Максимальная скорость, которую способен развить поезд Coradia iLint –140 км/ч.