Aurus раскрыл уровень локализации производства
На модерации
Отложенный
Российский автопроизводитель #Aurus сообщил, что, несмотря на санкции, не испытывает проблем с компонентами — сборка представительских седанов Senat на заводе компании в Елабуге ведется в обычном режиме.
На сегодняшний день 70% используемых деталей в Сенатах — отечественного изготовления. Локализацию производства планируется наращивать.
«Я считаю, что перед нами стоит большая работа по глубокой локализации всего автопрома, включая такой бренд, как Аурус.
Впереди нас ждут времена, когда все составные части автомобиля должны быть на 100 процентов локализованы в нашей стране.
Мы должны быть лучшими в мире, мы должны быть конкурентоспособными, локализованными, зарабатывающими достаточно денег и для того, чтобы платить хорошую заработную плату сотрудникам, и для того, чтобы оставались деньги на дальнейшую модернизацию развития»,
— заявил гендиректор особой экономической зоны «Алабуга» Тимур Шагивалеев (напомним, в этой ОЭЗ и располагается завод Aurus).
Серийный выпуск Аурусов на вновь построенных мощностях в Елабуге ведется уже год.
Сварка и окраска кузовов осуществляется на расположенном по соседству предприятии «Sollers Алабуга», оттуда они отправляются на завод #Аурус, где их дособирают в готовые автомобили.
Ежегодно планируется выпускать до 5000 Аурусов. Помимо седана будут делать и полноразмерный внедорожник Komendant.
#AurusSenat оснащается гибридной системой, составленной из 4,4-литрового битурбированного V8 НАМИ-4123, электромотора, 9-ступенчатой автоматической коробки передач КАТЕ-R932 и литий-ионной батареи.
Мощность ДВС составляет 598 л.с., крутящий момент — 880 Нм. Электромашина добавляет еще 28 кВт (38 л.с.), кратковременно она может выдавать до 63 л.с.
Комментарии
- это Вам не СССР!
А взаимопомощь на примере раздачи технологий решила бы многие проблемы России!
Причина наших неудач?
Гайдаровские принципы хозяйствования:
- "Человек человеку волк!"
- "Ничего личного - только бизнес!"
- "Всё, что не производим - купим за бугром!"
- И так далее...
То есть, теперь мы живём теперь не в России, а в "Джунглях"!
"Совершенно очевидно, что проект роскошного лимузина Aurus нужно было изначально ограничивать бронированными версиями — для главнокомандующего и приближенных лиц. Выпускали бы в НАМИ штучные экземпляры, выбивали бы киянками кузовное железо — и всем было бы хорошо. Но нет, подавай коммерциализацию, подавай промышленное производство, обгоним Rolls-Royce, заткнем за пояс «Красное знамя», то есть китайский Hongqi, на котором, кстати, дружественный Лукашенко принимал парад 9 Мая в прошлом году.
О том, что проект не взлетит, было понятно идиоту, потому что вариантов в таких случаях только два: либо отдавать машину полностью на откуп заграничному производителю, либо подключать любой российский завод, где имеется какое-никакое действующее производство. Кстати, по нашим данным, Аурус усиленно пихали на АвтоВАЗ, но в Тольятти благоразумно отказались. В общем, в ООО «Аурус», зарегистрированном 21 июня 2018 года, уже работает третий генеральный директор — Николай Александрович Ходосевич."