Стала абсолютно ясна физика процессов истинного вечного двигателя.

Посмотрите: https://www.youtube.com/watch?v=nfYf-o6SG4s И это не обман. Дело в том что т о что написано на двигателях не совсем верно. Мощность - энергия указанная в паспорте двигателя это то что он потредляет на холостом ходу. При нагрузке двигатель начинает сильно греться. И может сгореть. Но есть еще мощность на валу. Эта мощность - энергия ВЫДАВАЕМАЯ. И ее нигде не указывают. Когда я попытался посчитать ее то получаются удивительные вещи нагрузка растет, а потребление инет. Вернее сначала двигатель замедляется и потребляет больше чем указано в паспорте. А потом выдает на тех же оборотах больше энергии чем получал. При чем разница в разы. Но формулы нет. И замерить нечем. Ведь обороты стабильны. Преодолевается только трение. И если надо "подняться в гору" то временно двигатель просто начинает немного тормозиться.

А если есть маховик, то это совсем не ощущается даже по приборам. И поставив генератор на вал мы получим все тоже напряжение питания двигателя. И токи потребления те же. А генератор выдаст три фазы по 380 вольт. К которым можно подключить три двигателя по 220 вольт. А может и больше. Таким образом можно наращивать ЭНЕРГИЮ бесконечно. Что интересно можно отключить первый двигатель от сети. И двигатель остановится минуты через две. Но можно за это время подключиться к генератору. И система стабилизируется. Дальше прогрессия - три двигателя и 9 генераторов. 81 двигатель. Если хотите проверьте. Можно на маленьких двигателях. Понятно? Вопросы есть?