Самолет ЛМС-901 "Байкал" закончил испытания и выходит в производство

Отсталая Россия, 02.06.2022 

Уральский авиазавод в Екатеринбурге станет базовой площадкой по изготовлению ЛМС "Байкал"!

На предприятии будет проходить полный цикл изготовления самолета 

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в Екатеринбурге на территории особой экономической зоны "Титановая долина" станет головной площадкой по изготовлению легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 "Байкал".

Об этом сообщил журналистам заместитель гендиректора УЗГА - директор дивизиона "Самолеты" Евгений Сергеев. 

"Разрабатывается самолет в инженерном центре УЗГА, который находится в Москве, головная площадка для изготовления - это УЗГА в Екатеринбурге на территории ОЭЗ "Титановая долина" на нашем базовом самолетном производстве", - сказал он. 

По его словам, на предприятии будет проходить полный цикл изготовления самолета.

Среди основных 70 предприятий, которые будут работать над самолетом по кооперации, большинство расположено в Свердловской области.

В частности, это заводы, которые производят алюминиевые сплавы, кабельную продукцию, титановые сплавы и изделия из титана. 

"Программа импортозамещения будет касаться электронно-компонентной базы, которая сегодня является одной из проблем промышленности.

Будет заменена полностью пилотажно-навигационная система самолета на российскую, будет радиосвязное оборудование российское - все бортовое оборудование будет российское. 

Второй элемент, который подлежит локализации в полном объеме этого слова, - это силовая установка, двигатель.

На смену двигателей, которые были покупными, разрабатывается двигатель ВК-800, тоже разработки УЗГА, базовой площадкой будет дивизион завода "Двигатели" тоже в Екатеринбурге", - добавил Сергеев. 

Директор дивизиона "Самолеты" УЗГА уточнил, что на данный момент готов опытный образец самолета, который доработан после первого полета и подготовлен для заводских испытаний.

"Весь 2022 год уйдет на проведение сертификационных испытаний, мы предполагаем получить сертификат в следующем году", - пояснил Сергеев. 

УЗГА уверенно прогнозирует план на 20 самолетов "Байкал" в год с возможностью увеличения до 30, исходя из заявок региональных властей.

"Если потребность возрастает выше, конечно, будет рассматриваться открытие филиалов и дополнительных производств, что тоже не исключено", - уточнил директор дивизиона. 

О расширении площадей завода в ОЭЗ 

Первый заместитель губернатора Свердловской области Алексей Шмыков сообщил, что здание на территории ОЭЗ "Титановая долина", в котором ведет свою деятельность УЗГА, построено за счет особой экономической зоны, и его площадей уже не хватает. 

"Мы будем строить новый корпус под "Байкал" - 6,5 тысячи квадратных метров.

Идем опережающими темпами, с губернатором программа согласована.

Предприятие пользуется всеми льготами, которые предусмотрены во всех экономических зонах РФ.

Здание построено за счет "Титановой долины". Следующее здание мы тоже строим за счет заемных средств с компенсацией расходов, в том числе и по процентам, из областного бюджета. Программа по расширению производства рассчитана на 10 лет", - сказал он. 

О ЛМС-901 "Байкал"

Самолет ЛМС-901 "Байкал" успешно завершил аэродромные проверки и совершил свой первый полет в январе.

Ожидается, что "Байкал" станет альтернативой многоцелевому советскому самолету Ан-2 ("кукурузнику").

Самолет ЛМС-901 "Байкал" позволит сократить операционные издержки, сможет выполнять как грузовые, так и пассажирские перевозки, осуществлять патрулирование и мониторинг.

Первые коммерческие поставки нового многоцелевого воздушного судна планируются на 2023 год.