Отсталая Россия начала испытания нового авиадвигателя

Ростех завершил стендовые испытания первого опытного двигателя ПД-8!
 
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию «Ростех») успешно закончила программу стендовых испытаний первого опытного образца двигателя ПД-8, который предполагается устанавливать на самолеты SSJ 100 и Бе-200. 
 
В результате чего были подтверждены работоспособность двигателя и его систем, основные параметры, заложенные в техническое задание, правильность конструкторских решений.
 
Планируется, что ПД-8 заменит французско-российский двигатель SaM-146. 
 
В ходе многоэтапных испытаний специалисты ОДК выполнили отладку систем автоматического управления и стабилизировали запуск двигателя с выходом на "малый газ". 
 
Также инженеры провели необходимое количество запусков для получения основных параметров двигателя на всех режимах его работы, от "малого газа" до "максимального взлетного" режима".
 
 
Далее предстоят испытания отдельных узлов двигателя на автономных установках.
 
Также запланированы испытания двигателя в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ и большой комплекс инженерно-технических расчетов. 
 
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создается с применением новейших российских материалов и прогрессивных технологий, в том числе 3D-печати.
 
В работе задействована широкая кооперация предприятий ОДК, активно применяется опыт создания двигателя ПД-14.
 
Первый полет импортозамещенной версии самолета SSJ 100 с новым двигателем ПД-8 планируется на начало 2023 года.