Финны хотят самоубиться для отомстить России

Власти России допускают пересмотр договора о Сайменском канале при вхождении Финляндии в НАТО. Депутат ГД РФ Анатолий Вассерман в беседе с «ПолитРоссией» прокомментировал ситуацию.

О том, что власти РФ могут пересмотреть договор об аренде пограничного Сайменского канала в случае вступления Финляндии в НАТО, сообщил первый зампред международного комитета Госдумы Дмитрий Новиков.

«По мере ухудшения отношений России с какой-либо страной договоры, заключенные в период благожелательных отношений и имевшие смыслы в этой связи, могут пересматриваться.

Было бы вполне естественно [пересмотреть договор аренды Сайменского канала]», – сказал «‎Известиям»‎ Дмитрий Новиков.

Депутат Госдумы РФ Анатолий Вассерман в беседе с «ПолитРоссией» выразил уверенность в том, что в случае вступления Финляндии в НАТО дело не ограничится лишь пересмотром договора о Сайменском канале.

Будет пересмотрен весь массив российско-финских соглашений.

«Это окажет очень большое влияние на экономику Финляндии», – отметил спикер.

Парламентарий уверен: пересмотр договоров РФ и Финляндии в итоге окажет катастрофичное влияние на финскую экономику.

«Можно обсуждать последствия конкретно по каждому договору, но важно другое: обрушится вся договорная база, и последствия этого будут катастрофичными», – сказал депутат.

Сайменский канал, который Хельсинки арендует у России, является самым важным каналом финских предпринимателей.

Особое значение он имеет для Юго-Восточной Финляндии: он стал для нее ключевой транспортной артерией, которая обеспечила доступ на мировой рынок и способствовала экономическому росту этого региона.

Этот водный путь дает финским кораблям выход в морские порты Высоцка и Выборга и позволяет мореходам наиболее экономично переправлять грузы в страны Европы. Основная часть грузопотока приходится на лес, стройматериалы, удобрения, целлюлозу, бумагу, уголь, пиломатериалы.

По официальным данным, за 2020 год через Сайменский канал прошло порядка 1,3 млн тонн грузов.

Канал соединяет сеть Сайменских озер с Финским заливом и считается важнейшей транспортной артерией страны. Финляндия арендует российский участок до 2063 года.

Когда был подписан договор? 

Договор между СССР и Финляндией о передаче в аренду Финляндской Республике советской части Сайменского канала и острова Малый Высоцкий был подписан 27 сентября 1962 года.

В арендованные территории также вошёл участок между автодорогой Нуйямаа — Брусничное и самим каналом.

Площадь переданных в аренду земель (без острова Малый Высоцкий) составила 9,67 кв. км, водной акватории — 1,91 кв. км. 

Срок аренды российской части канала истекал 1 января 2013 года. В 2010 году стороны согласовали проект нового документа. Договор о продлении аренды на 50 лет — до 2063 года — был подписан 27 сентября 2010 года премьер-министром России Владимиром Путиным и премьер-министром Финляндии Матти Ванханеном.

17 февраля 2012 года новый договор вступил в силу. Он предусматривает передачу в аренду сроком на 50 лет Финляндии части территории РФ, включающую российскую часть Сайменского канала с прилегающими акваторией и земельным участком (за исключением использования недр и лесов, находящихся на арендуемой территории).

Согласно договору, Финляндия приняла обязательства в течение пяти лет провести коренную реконструкцию Сайменского канала, а Советский Союз — построить на этом канале мосты и некоторые другие сооружения (однако средства на это строительство обязывалась выделить Финляндия)

В договоре также предусматривалась возможность изменения арендной платы «в случае, если золотое содержание рубля будет изменено».

Этой частью договора Россия воспользовалась в 1990-е годы, сменив валюту взимания арендной платы.

А в 2006 году Россия выдвинула требования о пересмотре величины арендной платы, поскольку получаемые от аренды средства не покрывали затраты на поддержание в судоходном состоянии подходов к каналу.

По условиям действующего договора размер постоянной арендной платы составляет 1,220 млн евро в год, размер переменной арендной платы составляет 0,18 евро на каждую единицу валовой вместимости прошедших по каналу судов.

Где находится Сайменский канал и когда он был построен? 

Сайменский канал — судоходный канал, соединяющий озеро Сайма в Финляндии с Финским заливом. Он начинается в Выборге (Россия, Ленинградская область) и заканчивается в Лаппеенранте (Финляндия). 

Канал обеспечивает возможность судоходства из внутренних вод Восточной Финляндии в Россию и страны Европы. Он был построен в 1856 году, когда Финляндия входила в состав России.

В 1940 году канал прекратил функционировать в связи с тем, что по Московскому мирному договору между СССР и Финляндией от 12 марта 1940 года часть канала оказалась на территории СССР.

Общая протяженность Сайменского канала составляет 57,3 км с морским фарватером, из них 23,3 км — на территории Финляндии, 19,6 км — на арендуемой Финляндией российской территории и 14,4 км — на территории России в Выборгском заливе.

Сколько длится навигация? 

Канал доступен для прохода речных, озерных и морских судов. Движение судов осуществляется круглосуточно. Продолжительность навигации зависит от ледовых условий и в среднем составляет 275 дней (9 месяцев). 

По условиям действующего договора размер постоянной арендной платы составляет 1,220 млн евро в год, размер переменной арендной платы составляет 0,18 евро на каждую единицу валовой вместимости прошедших по каналу судов.

Где находится Сайменский канал и когда он был построен? 

Сайменский канал — судоходный канал, соединяющий озеро Сайма в Финляндии с Финским заливом. Он начинается в Выборге (Россия, Ленинградская область) и заканчивается в Лаппеенранте (Финляндия). 

Канал обеспечивает возможность судоходства из внутренних вод Восточной Финляндии в Россию и страны Европы. Он был построен в 1856 году, когда Финляндия входила в состав России.

В 1940 году канал прекратил функционировать в связи с тем, что по Московскому мирному договору между СССР и Финляндией от 12 марта 1940 года часть канала оказалась на территории СССР.

Общая протяженность Сайменского канала составляет 57,3 км с морским фарватером, из них 23,3 км — на территории Финляндии, 19,6 км — на арендуемой Финляндией российской территории и 14,4 км — на территории России в Выборгском заливе.

Сколько длится навигация? 

Канал доступен для прохода речных, озерных и морских судов. Движение судов осуществляется круглосуточно. Продолжительность навигации зависит от ледовых условий и в среднем составляет 275 дней (9 месяцев). 

Через канал ежегодно проходит свыше 2,5 млн тонн грузов, почти 3 тыс. судов. В основном перевозки приходятся на сырьевую древесину и пиломатериалы, бумагу и целлюлозу, сырьевые минералы.

Максимальная проектная пропускная способность канала — 11 500 судов в оба направления, грузооборот — 4,6 млн тонн за навигационный период. 

Источник:

https://docs.cntd.ru/document/902298924

https://iz.ru/1326829/2022-04-27/rf-mozhet-peresmotret-dogovor-ob-arende-saimenskogo-kanala-s-finliandiei