MEIN KAMPF/AV-II/ч.-20/СТРАННАЯ ИСТОРИЯ АВИАЦИИ-КЦУ

КЦУ:-СССР ПОБЕЖДАЕТ И НАВСЕГДА ПРОИГРЫВАЕТ Эта  вторая книга про авиацию, которая рассматривает историю этой сферы вооружения немного с другой позиции чем в первой. Но общая тема не меняется, и эта книга только часть из других книг Купцова, которые  посвящены предвоенному периоду истории СССР и периоду второй мировой войны.

В этих книгах, автор доказывает на первый взгляд достаточно радикальную гипотезу о существовании КЦУ – континентальных центров управления историей человечества. В числе прочего, КЦУ организуют войны, которые никогда не имели социально-экономических мотивов. Война – это культовая жертва – открытия часть скрытой храмовой мистерии, проводимой для обретения Силы Власти и физического бессмертия.

История авиации безусловно доказывает – историей  человечества и земной историей России управляют 

К ЧИТАТЕЛЯМ: А.- К ЗНАТОКАМ И СНОБАМ. Б.- К ВОЕННЫМ

А. - Эта книга вообще не для вас. Все ТТД которые вы встретите в книге были выписаны в советский период из тех советских и зарубежных изданий которые тогда были доступны и находились в Ленинской библиотеке. А потому, если Вы где-то увидите расхождения  по отношению к т.н.современным источникам, то во первых мне на это плевать в силу полного пренебрежения и недоверия именно к современным источникам, а во вторых это расхождение и есть факт управления массовым сознанием через смену понятийного аппарата, фактологии и создания артефактуального мира, иллюзорная фактология которого должна изменить представление о прошлом и объективном  окружающем мире. Аналог в этом был в недавнем прошлом, когда в Хрущёвское время были напечатаны царским шрифтом на состаренной бумаге «Протоколы Сионских Мудрецов» с выходными данными 1905 года.

   Б.  ВОЕННЫЕ: Эта книга не для вас. После выхода моих книг про стрелковое оружие и Артиллерию никто из вас не поднял вопрос о методике и процедуре выбора табельного образца оружия и его свободном обсуждении. Никто не поднял вопрос о восстановлении «Дивизионок», о   создании отрасли по производстве надульных Мин-Гранат и введения их на вооружение. Никто не поднял вопрос о создания боевого образца оружия под патрон в калибре 7,62-мм который должен быть равен или превосходить по дульной энергии маршевые автоматы мира созданные под патрон НАТО и который превысит или догонит ТТД табельных образцов оружия 120 стран включая США  и НАТО созданных под патрон 7,62х51-мм. В России вообще нет образца оружия в этом классе. И никто из вас  не поднял вопрос об уничтожении патрона с закраиной и  создании безфлянцевого патрона, который бы и позволил создать мощный табельный образец «одноэтажного» пулемёта соответствующй мировому стандарту классического пулемёта. Никто не поднял вопрос о создании системы доступного всем сравнения общемировых образцов оружия от пистолета до гаубицы, никто не поднял вопрос о радикальном изменении, а точнее о воссоздании общенациональной системы стрелковой подготовки, и никто не захотел менять оскорбительный для личности общероссийского солдата  режим наших казарм которые превратились в пыточные лагерные застенки задачей которых является тотальное уничтожение национального чувства собственного достоинства русской нации. Я перестал уважать вас. Не покупайте и не читайте эту книгу.

                             Купцов Андрей Георгиевич    

  141700.М\о г. Долгопрудный. Циолковского13-85.8-926-032-41-30

              К НОРМАЛЬНЫМ ЧИТАТЕЛЯМ

Историей человечества управляют внеземные Прогрессоры

Историей человечества управляют КЦУ- Континентальные Центры Управления

История России это кроме того продукт заговора Дворян

Цель дворянского заговора была – разгромить Россию руками солдат Вермахта

Всё руководство СССР состояло из сословия Дворян

Войну подготовили и инспирировали Дворяне России и попы.

Дворяне и попы стояли у истоков гитлеризма

Русские Дворяне создали германский нацизм

Русские Дворяне натравили Гитлера на Россию

Русские Дворяне это вторая мировая война.

Русские Дворяне это десятки миллионов трупов

Русские Дворяне это переворот 1991 года..

 (И Русские дворяне «создавали» безсмысленную авиацию СССР)

Весь социалистический период был периодом гнуснейшего обмана нации, когда весь народ напрягал все силы создавая сверхиндустрию думая что он создаёт светлое будущее себеи своим детям. Но его труд был формой общенародного обмана. Люди создавали новое сытое государство для своих классовых врагов которые спокойно ограбят всех и  присвоят себе всю страну

Читатель! Об этом я говорил уже в книге «Миф о Сионских Протоколах», и книге «Миф о Красном Терроре» но читая любую книгу  которая говорит о второй мировой войне (авиация всё таки только  вид оружия той войны) крайне необходимо держать в голове базовую формальную суперпричину той войны. Дворянское происхождение всего руководящего и командного состава ВПК и РККА сейчас крайне закрытая тема, а потому эту причину российской трагедии 1941 года, как и всей мировой бойни тщательно скрывают современные оккупанты России так как они прямые наследники тех кто уничтожал СССР и в конце концов его уничтожил. Моя задача всё таки пробудить активный интерес и стремление к пересмотру истории второй мировой войны, и пересмотру традиционного взгляда на историю цивилизации. Но дело в том, что события реальной предвоенной истории которая проходила и проходит параллельно истории созданной для массового сознания,  в своих событиях взаимосвязана по своему. И это бы надо помнить также в реальном ключе взаимосвязанных факторов а не в системе плакатной и якобы спонтанной истории для «Поколения Пэпси». Россия в Европе по задаче является главным программным исполнителем воли КЦУ, и только в этом ключе надо рассматривать её историю.

      А потому очень кратко. Истоки лёгкой управляемости Россией и как следствие этого всех её стратегических проблем, лежат в её исторической постоянно действующей геоклиматической катастрофе. Русский народ сознательно загнали жить туда, где законом должно быть запрещено именно проживать своё биологическоё время.

  ГЛАВА ПЕРВАЯ - БЕЗ АВИАЦИИ

(Можете пропустить и читать со второй)

             1546-1613-1725-1856-1914

ИСТОРИЯ РОССИИ ЭТО ИСТОРИЯ  ПОДГОТОВКИ МИРОВОГО АУТСАЙДЕРА

(А народ этой страны – обозначен «ИМИ» как пассивный  жертвенный контингент)

Вопрос не в том: Нравится ли вам эта страна под названием Бардакстан ля - Рюс и её туземцы или нет. И не имеет значение то, как сами аборигены этой территории  оценивают сами себя и свою роль и место в мировой цивилизации. Эта страна просто выбрана в жертву!!!

Есть очень наглядный аргумент в подтверждение этой версии, но он вступил в своё время в противоречие с общей теорией националистов о «Самой Лучшей Державе», и потому очевидное стало осознанно невидимым. Этот трагически объективный факт - статус России до 1917 года,  как самого нищего и отсталого члена Европейского сообщества. Это были задворки цивилизации. В Бардакстане ни в одной сфере промышленности не было своей производственной технологии производства и  самостоятельной механики, прикладной науки, приборов и измерительной техники хотя бы потому что у ней сохранялись средневековые мерные «стандарты», с «Саженями» «Пудами» и «Аршинами». Не было  искусства,  философии и нормального законодательства. В ней сохранялись Касты = Сословия! В подземных монастырских тюрьмах (до 1917 г.) гнили лучшие люди страны. Но самое кошмарное было в том, что не было объективных предпосылок для развития.

Россия в начале ХХ века.

     Русская Духовность. Если взять статистику произведённого мыла всех видов,  и разделить на жителей Европейской России то получим – 0,542 кг в год. Вот это как раз и порождало такое воспетое в веках понятие как: «Русский Дух».

 Неолит с 1613 по 1918. Эта страна была первобытной стоянкой. В убогих квази городах жило где-то 12 % туземцев Бардакстана. Но и эти города были достаточно условное понятие, если учесть что во всей Империи квартирный налог платило ок.650 тыс. человек. Почему? Жилой русский дом был такое же условное внееврпейское понятие. Из всех 1 392 838 домов построенных в городах было (Официально) 292 009 каменных(кирпичных),  902 777 деревянных. Из этих двух групп (Включая городскую Польшу, и Прибалтику) вычтем 650 тыс. построек которые можно было тогда официально назвать жилищем и взимать налог. Получим 252 777 просто хибар. Далее даже официально шли 19 072 «смешанных» дома, 80 240 – «иных», и 98 740 – «неопределённых». То есть просто землянок с вделанным в землю щитом-фасадом с дверью. В 50 губерниях Европейской России из 762 «городов», только 11 городов имели телеграф. 631 город имел керосиновое освещение центральных улиц, и 23 газовое. Кстати в Московской губернии электрического освещения кроме центра самой Москвы не имел ни один город. Водопровод, в виде уличных водяных колонок имели 149 городов. Центрального отопления не существовало в природе, как и газа для приготовления пищи. Все топили печи и ели на дровах. Инфрастуктура городов России была системой по заготовке дров и вывозу говна из выгребных ям придомовых городских сортиров.

Москва как характерный показатель социального потенциала Империи. В 1914 году в медоколотки Москвы обратилось 42 человека которые были покусаны волками. 1 275 хат Москвы были крыты соломой, 8 574 крыты жестью, 3 283 дранкой, а 20 131 крыша была покрыта тем что официально писалось как «прочее покрытие» . Кстати, только 364 993 из всех городских крыш Великой Империи были крыты жестью. Обычно же это были: дранка, толь, хренотень, солома, обмаз, бурда и кора. Это и было «Прочее».

Москва как Кышлак. Уже за Варшавским (Белорусским) вокзалом, вдоль немощённого в колдобинах просёлка (Тверская- Ленинградка) росла капуста и цвёл батат. Дальше, реального  – «Садового кольца» где росли ягодные кусты и облепиха был неолит.  Мазанки, бараки, соломенные крыши, землянки.. Сам город Москва, если брать его урбанизированную часть  был маленький пятячёк замощённого центра похожий на центр Ярославля или Дмитрова. А реальная Москва это грунтовые кривые улицы,  одноэтажные оштукатуренные домишки, заводские казармы для работяг, бордели для мастеровщины, стационарные и общероссийские тюрьмы, «Работные дома» и «Дома Трудолюбия» где в тюремном режиме пожизненно  работали на казну и догнивали жизнь малоимущие, пожилые, бродяги и погорельцы. Монастыри, церкви и безконечные казённые кабаки.. Основа городской экономики –дровокольные лабазы, колёсно-тележные столярки, хлебобараночные пекарни, коптильни, капустные квасни и грибосольные мануфактуры. Картузные швайни, пивные и водочные заводы, с фабриками водочной посуды.  Несколько обувных мануфактур где плели лапти, делали опорки, шили сёдла и тачали солдатские и тюремные коцы, несколько  ткацких фабрик где производили самое страшное в мире русское тряпьё. Был завод Гужона,(«Серп и Молот») где ковали кандалы и по германской лицензии отливали колокола, фонарные столбы, печки  и сковородки. Официально неграмотные бабы, а из тысячи городского  типа le Mujik,s urbanus – 420 грамотных - в основном отставные мусора, учётчики и фельдфебели. На Красной площади по воскресеньям читали Указы Царя, рубили головы, ели гудурую щековину, били привезённых безпаспортных жидов, пели казённые цыгане и дрались организованные толпы мастеровых против крестьян. По грязным, тёмным узким улицам с керосиновыми фонарями брели пьяные звонари, грязные работяги, вонючие гопники, и у кабаков сидели калеки прося подаяние. Стоя спали привалившись к сторожевым будкам заросшие мохом городовые с саблями и ездили на тройках «Золотари» развозя по огородам бочки с городским говном. Брели под казачими конвоями многовёрстные колонны приговорённых к ссылке и каторге, шныряли группы жандармов вылавливая революционеров. Город жил огородами, транспортными транзитными лабазами, производством сбруй, подков, матрёшек, икон, светильной лучины, стекла, и сивых валенок. В народных школах Москвы (до 1917 года) преподавали по крюкам  церковное вытьё и учили о плоской земле лежащей на трёх китах..

                               Нью Йорк. 1914 год. Четыре яруса метрополитена

                                                                   1930 год. Семь ярусов метрополитена

Дикость российского бытия была неописуемая. По материалам доклада Пироговского общества хирургов (в Академии Наук, январь 1913 г.): «наблюдается до 80% отказов от необходимых операций, ввиду суеверий, 78% отказов от госпитализации по всякой причине, 74% жертв знахарей – женщины. У 25% женщин регистрируется заболевания половой сферы, из этого до половины случаев – послеродовые осложнения. 18% вызваны надрывами от поднятия тяжестей, более 23% простудами, инфекциями и пр.

     В Москве, если просмотреть сводные отчёты по причинам смерти, то  можно узнать что от старости не умирали. В Москве бытовали все болезни занесённые в медэнциклопедии. Сифилис, триппер и туберкулёз были вообще общенациональными болезнями. Число заразных больных в Европейской России – 14 039 676. Не заразных – 12  777 197. Душевных заболеваний 404 844 (амбулаторных) 275 010. С 1880 по 1916 годы, по данным тех же докладов, получается такой итог: От «неестественных причин» (голода, эпидемий, детской смертности, убийств, самоубийств, при управлении крестьянских бунтов, в «мелких войнах» им т.п.) погибло свыше 30 млн человек.

               Участие России в мировом производстве основных категорий.

        Станкоинструментальная  промышленность и машиностроение – 3,5 %

                          Производство стали – 6,4 %

                           Производство чугуна – 5,7 %

                             Добыча железной руды – 5,3 %

                             Добыча угля – 3 %

                             Суперфосфат – 0,2 %

Нефть. На территории России группа Нобеля добывала 16,3 % мировой нефти, но в Россию с этого ничего не перепадало кроме промыслового налога. Керосин для светильных ламп Россия импортировала, как бензин, стеариновые свечи и балалайки.

Есть ещё один важный показатель уровня развития страны. Это тот производственный избыток который страна вывозит на продажу. Начало ХХ века, когда закладывается база для последующего развития. И одновременно определяется будущие участники войн, чей экономический и промышленный потенциал заранее корректируется под задачу.

Сравнительный экспорт в 1913 году

(1 доллар 1913 г. = 1руб. 94,36 коп, 1 фунт стерлингов = 9 рублей 46 копеек.

1 франк = 37,5 коп. 1 марка =46,3 коп.)

Российской промышленный недостаток и ввоз: по железу – 9,5%; углю – 14,8%;

меди – 58,1%; серебру – 99,8%; поваренной соли – 2,4%; по коксу – 18,3%;по цинку – 48%

по свинцу – 95,7%; по олову – 100%.

Англия. Вывоз готовых промышленных изделий на сумму 411 572 145 ф.ст. Промышленный полуфабрикат- 69 896 428 ф.ст.

Россия. Собственное производство станков и инструментов всех видов оценивалось в 90 млн рублей. Ввоз в этой группе на 182 млн. рублей. Непосредственно выпуском станков для металлообработки (токарные, фрезерные, строгальные, шлифовальные) занимались три завода и выпускали оных на сумму 3,7 млн рублей. (Лопаты и вилы проданы на сумму - 2 661 500 руб)

1912 год. В 50 губерний Европейской России  было 1747 промышленных заведений по обработке металлов, по производству машин, аппаратов и орудий ремесел. В них работало 283 771 человек.

США. 1913 год. В станкоинструментальной промышленности и в предприятиях по металлообработке всех видов было занято – 7 085 309 человек.

ГЕРМАНИЯ (всего всех видов) 2 086 368 заведений - 10 852 873 человек.

                                                 *    *    *

       Как же такая огромная страна как Россия оказалоась в таком положении? А причина в том, что в этой стране нет геоклиматической базы развития.

О СТРАШНОЙ РЕГРЕССИВНОЙ ПРИРОДЕ РОССИИ

 Россию определили в резервацию жертвенного полигона, не потому что этот народ лучше или хуже других, и уж тем более не потому что он обладает какими-то уникальными «богоносными» особенностями. Русские не хуже и не лучше других народов. Всё страшней.

Народ этой страны, слишком сильно зависит от окружающей среды, и потому этой страной легко управлять. Суть вопроса, более подробно я выразил в брошюре “Земля ЁК” и в книге «Миф о Красном Терроре» (изд.Крафт+) где сгруппировал факты выражающие природную особенность этой страны. Потому что я открыл всеобщий геосоциальный Закон Базовых Предпосылок Развития Земной цивилизации:

     Форму и скорость развития страны определяет объём и перечень видов     

        избыточного прибавочного продукта  региональной природы.

А вот этого избытка природы в стране не было. Россия, а я имею в виду народ этой территории, не только тотально зависим от природы своего региона но и никогда не сможет развиваться как цивилизованный народ, пока не примет трансисторическое решение: ОБЩИЙ ИСХОД ИЗ ЭТОГО МЕСТА. Я кратко изложу то что я уже писал в других книгах, но в данном случае необходимо держать в голове  как базу понимания факт лёгкой управляемости  этой страной. Так как без этого, идея корректуры историей вашей страны в лучшем случае воспринимают с иронией. Не верьте этой иронии - всё слишком трагично и безысходно.…

1.- Из всей территории Империи (и СССР) для сельскохозяйственной обработки можно было всегда использовать только 9,8% Земли. Исходя из этого: - На одного человека в Империи ( СССР) приходится самая маленькая пахотная площадь в Европе. Это было 0,43 Га (гектара)  В России кроме того очень маленький пастбищный клин, что всегда обрекало страну и народ на белковый голод. Мясо было едой богатых. Народ столетия ел зерновую бурду и вырождался.

2.- Природная урожайность всех с/хоз культур была и осталась самой низкой в мире. 4.- В России континентальный климат отягощённый абсолютно непрогнозируемыми погодными фактороми. Непрогнозируемые осадки, непрогнозируемая облачность, непрогнозируемый температурный режим. Это делало невозможным планировать урожай и кредитование «под урожай» что всегда принято во всём мире. В России вообще часто не хватает Влаги, но так же неуправляемо может выпадать губительный избыток воды. Засуха 1911 года дала 5 млн. трупов, 1921 года -  15 млн.

5.- В России не хватает тепла. Тут не вызревают: Жиросодержащие, Сахаосодержащие и Витаминосодержащие.(Москва находится на географической параллели посёлка на Аляске «Доусон-Крик» а Нью-Йорк на параллели Неаполя). Европа это фрукты круглый год а Россия это картошка, общенациональный авитаминоз и парадонтоз и желудочные болезни.

6.- Россия страна холода. Безморозный период в России практически совпадает со сроком роста пшеницы, - это + - 140 дней. После сбора урожая, в России растения спят или погибают. В Европе Сельско/Хозяйственной Зимы нет. -В Европе после сбора зерновых на этом же поле сеют кормовые бобовые что даёт удобрение полю и корм скотине. В России это невозможно.

-В Европе круглый год может и осуществляется повсеместно, выпасной откорм скота. Травяное поле Европы даёт в ср. 6 укосов в год. А в России скот обрекается на очень расточительное стойловое содержание и заготовку малопродуктвного сухого корма.  -В Европе (За Карпатами) Земля вообще нигде не промерзает. 

Прибавочный продукт природы России не мог обеспечить ей полноценное развитие, и обрекал её на неизбежное отставание от любой страны Европы и Америки.

Все это вместе, привело к тому, что в России в общенациональном порядке –

1. Не производилось достаточного количества сельскохозяйственного продукта для обеспечения товарооборота внутри страны, что обрекало на клинический застой товарный рынок.

    1.2. Земля парализовала торговлю и промышленность, т. к. крестьянин был не продавец и не покупатель, т.е. почти все население существовало в системе неолитического самообеспечения.

    1.3. Земля парализовала Финансы и Государственную систему. Не было товарного рынка – и не было поступления таньги в казну. Государство как организм, выживало через казенную торговлю водкой, дикими таможенными пошлинами, и железнодорожными тарифами. А это бумерангом добивало народно-хозяйственную и социально-бытовую систему.

 В России нет, не было и не будет  ни пищевого ни товарного природного избытка!!!

В лучший за всю историю России, 1909-й урожайный год, 64 млн. человек, не собрали и половину официальной нормы основных хлебов. 40 млн. крестьян с общеимперского урожая получили нищенские рубли дохода на одно хозяйство. То есть, в огромной стране основная масса страны, КРЕСТЬЯНЕ (как Сословие) из которых -100 млн.ч  объективно тормозили развитие промышленности, так как не были ни продавцами с\хоз продуктов ни  покупателями промышленной продукции. В России были только 6 губерний где сельское хозяйство приносило доход. Это губернии – Кубанская, Ставропольская, Терская, Екатеринославская, Область Войска Донского. Но в силу малочисленности районов они ничего не определяли в судьбе России.

Как результат, самая убогая промышленность в мире и самая нищенская зарплата.

Отраслевой доход народного хозяйства в 1913 году по ключевым отраслям, делённый

            на 1 человека в Империи и делённый на 30 дней

Сельское хозяйство – 5 630 227 000 руб - 48 руб. 34 коп.- 13,28 коп.

Лесоводство и рыболовство-729 978 000 руб-6 руб. 27 коп.- 1,72 коп.

Промышленность - 2 566 594 000 руб-22 руб. 03 коп. - 6,05 коп.

Транспорт - 1 055 103 000 руб.- 9 руб. 06 коп.- 2,48 коп.

Строительство-842 668 000 руб.- 7 руб. 23 коп.- 1,98 коп.

США. «Средняя зарплата, приходящаяся в год на семью – 1497 рублей. На главу семьи, как правило, приходится в среднем 1300 рублей. Типичный заработок семьи работника занятого  не в механических производствах составляет 1300 рублей в год» (К. Каутский «Русский и американский рабочий»).

Горная промышленность США. Средняя зарплата рабочих (кроме забойщиков) – 551 доллар в год, служащих – 1210 долларов (1 доллар = 1 рубль 94,36 копеек).  Зарплата забойщиков включала большие выплаты в зависимости от выработки и могла плавать до 3000 долларов и более в год.

Россия. Зарплата в месяц и в день (Ср) в ряде отраслей по обработке:

Льна – 10,86 руб/мес – 0,36р/день; Шёлка – 12,94 руб/мес – 0,43р/день; Хлопка – 13,71 руб/мес – 0,45р/день; Шерсти – 14, 05 руб/мес – 0,46р/день;

Питательных продуктов – 15,12 руб/мес – 0,504р/день; Животных продуктов – 15,9руб/мес. – 0,53р/день;

Минеральных веществ – 17,1руб/мес. – 0,57р/день; Дерева – 17,29руб/мес. – 0,57р/день;

Бумаги – 17,02 руб/мес. – 0,56р/день; Смешанных материалов – 17,85 р/мес.- 0,59р/день;

Химических продуктов –20,94 р/мес.- 0,69р/день; Металла – 28,19 р/мес.- 0,93р/день;

       США. Газовое городское снабжение – траншейные разнорабочие и трубопрокатчики – 101,9 цент/час Стройка в городах-монтажники – 171,4ц/ч, разнорабочие – 114,3ц/ч. Вагонные заводы:- Разнорабочие – 106,3ц/ч.. Средняя почасовая плата на 1904 г. – 117 центов или 2 руб. 27 коп. в час. Ткацкое производстве (цент/час):- Ткачи –115,ц\ч, Красильщики 104,8 ц\ч, Прядильщики – 169,7ц\ч. То есть дневной заработок  американца был где-то  В  ДВАДЦАТЬ РАЗ БОЛЬШЕ дневной зарплаты  рабочего России.

У России не было никакого стартового потенциала для опережающего развития

На Россию изначально давит  геоклиматическая катастрофа продолженная во времени.

Тут хроническая нехватка природного полноценного продукта Российского региона, породила инфернальную историю этой территории, и сформировала особый бездуховный и некреативный подвид Хомо Сапиенс - Хомо Эректус-Вульгарис. В России никто и никогда не испытывал потребности что-то создавать и улучшать. И причина  этого в том, что в русском пипле доминировала естественная и рациональная для него биологическая цель воспринимать мир как он есть, так как ничего нельзя улучшить. Россия-СССР-Россия это единственная в галактике страна, где в «официальном» глоссарии современного психиатра, такие особенности сознания как «Стремление к улучшению и преобразованию окружающего Мира» явлеются безусловным и академическим признаком такого заболевания как Шизофрения. Россия это единственная во Вселенной страна, где человека оскорбляют фразой: «Больно умный!» или  «Ты из себя умного не строй!» и угрожают избить или искалечить говоря: «А ты что, умный тут»?.. Быть демонстративным дебилом это основная национально историческая  цель граунд пипла. А всё потому что: В РОССИИ НЕ БЫЛО КОРМЯЩЕЙ ЗЕМЛИ

Эти страшные особенности климата России и пахотный клин приходящийся на одного человека России определили всю тупиковую судьбу вашей  страны. Для того чтобы выйти за пределы Первобытно Общинного Строя, необходимо что бы туземец региона естественно и регулярно производил с поля избыток природного прибавочного продукта который можно пустить в свободную продажу, (или отдать в общий котёл) и этот регулярно производимый продукт покупает и  потребляет  пипл другой специальности, свободный от производства пищи,  который будет создавать тот промышленный, социальный или культурный  продукт который и является составными элементами того прогресса который и превращает неолитический пипл в народ создающий свою форму цивилизации.

     В России некому было создавать науку, искусство, промышленность и религию, то есть  культуру потому что  граунд пипл Le Mujik Le Rus (МАЗО) просто объективно не мог обеспечить свободным избытком прибавочного продукта производителей всего спектра культуры. В России нужно было выбирать что-то очень узкое. И потому-то, в России из свободных функционеров остался только (САДО): I-НАСИЛЬНИК=Барин=Надсмотрщик=Мусор= Погоняло и  IIоп- Туземный шаман проповедовавший казённый местный культ Царя  и культ Прощения любого насилия от(САДО) Барина, мусора и Царя-Президента.

   В России не было: Промышленности, полноценной торговли и социальной самоорганизации. Было дикое садистское Ханство которым правила оккупационная германская династия Готторп с помощью каторги, виселиц и Русско православной секты отколовшейся от Христианства.

Кстати, перед Первой мировой войной 70% ВВП Франции составляли сельхозпродукты. Что уж говорить про какую-нибудь Испанию или Грецию. Кстати, на половине территорий Англии и Германии растет виноград.

                                                 *   *   *

А теперь вспомните, откуда в США общегосударственный базовый начальный капитал.Это хлопок, и его производные.В Европе, кстати,длинноволокнистый хлопок поступал из Египта, вот вам и причина похода Наполеона в Африку –Хлопковые колонии,- Алжир, Египет. Второй конкурент США в отношении хлопка это Индия, вот потому Англия там и торчала до 1946 года.

Сравнительный экспорт США (в долларах )в 1913 году. 

Хлопок и продукция хлопкообработки - 575 520 000        

Нефть и нефтепродукты -149 800 000

 (США единственная страна в мире где голод принципиально невозможен.)

А  Россия это единственная в мире страна в которой постоянно происходили такие инфернальные явления как Недород и Голод. И это не те понятия которые существует в историческом обиходе Европы. Голод России это ситуация когда продовольствие отсутствует полностью. Когда уже съедены все растения вообще и все животные до червяков и крыс включительно. Голод это то состояние, из которого было только три выхода: Смерть, Самоубийство и традиционное в России Людоедство.

       Последнее, в России  было негласно узаконено. Семьи как бы «имели право» съесть часть детей или стариков… И уж практически всегда подъедали какие-то категории «Запасных обывателей» - бродяг, цыган, жидов, маломочных, стариков итп «уродных» и «убогих»… Вся Россия это страна наследственных людоедов. Но это не самое плохое в стратегическом плане. Избыточный прибавочный продукт природы Европы, позволял одному фермеру кормить не только несколько человек-паразитов:Учёного, Адвоката, Художника,Попа. Но и  -  Мастера… И кроме того, такое положение позволяло кроме прочего иметь резерв праздности, отдыха. В Европе не было биологической базы для ненависти к ближнему, так как он не воспринимался как биоконкурент. В России же не было и нет и не будет понятия отдыха и понятия «Завтра»..

     Надо просто зафиксировать в сознании то что, отставание России в своем развитии во всех сферах бытия от стран Европы было изначально предопределено базовой необеспеченностью землей, природной урожайностью и климатом. Русский не потому дурак (по Задорнову) что он что-то не знает. Русский дурак порождение биологической необеспеченности организма. Его общероссийской матери, то есть её ребёнку, всегда не хватало для развития мозга  белков, жиров, витаминов и микроэлементов..

В книге «Миф о гонении церкви в СССР» я привожу социальные  данные которые безусловно доказывают что к объективным геоклиматическим  трудностям страны добавилась страшная программа всегда иностранного оккупационного правительства России которая ставила своей задачей удержать народ страны в Неолите, чему активно способствовала общегосударственная псевдорелигиозная структура под наименованием «Русская Православная Церковь», которая тысячу лет воспитывала социомазохистов и пассивных социопедерастов но главное - легитимизировала в головах народа садистский трупный кошмар под сатанинским названием «Российская Империя» воглаве которой стоял Хан из династии Готторп.

Вывод: Россия это страна где самая дешёвая и страшная жизнь человека на планете.

Природа России  выработала в народе наследственный мазо фатализм и садо кураж. И всё это покрывала и подпитывала  наследственная жестокость  ко всем, в сочетании естественной  ненавистью к ближнему  как к биологическому кокуренту.

 Основная цель россиянина это вкусная еда, испражнение и страдание ближнего.

Общенациональная  особенность туземцев Бардакстана – с рождения и до смерти, это куражливое издевательство над всем кто зависим и слаб. А часто над своими близкими, так как это всего лишь необходимое психосоциальное вытеснение собственного ужаса перед русской жизнью как таковой. 

      Видовая задача туземца Бардакстана МАЗО=Мужика:-  Постичь ООО – Три Обмор`ока: -Опроститься; Опуститься; Одичать. У САДО=Барина=Мусора=Чиновника:- Отожраться; Одичать; Озвереть. А общенациональная мечта, ООО:  Отстранится; Отоспатся; Отупеть.

   Россия место где доминирующим фактором будет инстинкт выживания, который давно и генетически подавил в этом подвиде Хомо Сапиенс – Хомо Эректус и честь и достоинство личности которая по сути никогда и не могла сформироваться.

   Туземец России не понимает  что такое милосердие, справедливость, честь и служебный долг. Россия это та страна которой легче всего управлять через всегда готовую продаться структуру власти которая состоит из носителей подсознательного  ужаса перед  Голодом и Холодом, и потому легко идёт на любое преступление против своего народа, потому что это всего лишь биосоциальные конкуренты. Тут самая минимальная в мире взятка…

     И потому, Россию изначально формировали в качестве резервации где просто выживает жертвенное поголовье. Ему никто не даст в пользование побеждающего оружия.

              У него никода не будет побеждающей авиации.

                                               Глава вторая

      АВИАЦИЯ ПЛАНИРУЕМОГО СТРАТЕГИЧЕСКОГО АБСУРДА

История авиации России и авиации вообще, даёт безспорное убедительное доказательство управляемости  историческим процессом, и его корректировки . И если в первой книге, странная история авиации ещё как-то может быть объяснена случайно сложившимися обстоятельствами, то в этой книге, я приведу вообще откровенные факты-самоподставки КЦУ, которые уже окончательно убедят любого отпетого скептика, как в существовании Континентальных Центров Управления так и в той трагической ситуации в которой оказалось как человечество вообще, так и ваша несчастная страна под названиемРоссии- СССР, в которой эта таинственная структура развернула колесо истории. Но они возможно вынуждено, открыто проявили себя именно в сфере авиации, а если точнее, то в общей стратегической задаче, и это формально необъяснимый факт:

              Уничтожение авиационного конструктивного разнообразия

                     (КЦУ в своей программе недоразвития авиации)

Подготовка к планируемой войне, подчёркиваю это определение, включает необходимое устранение неуправляемых факторов развития  в виде разработки и производстве нестандартного вооружения, так как неуправляемость как создания вооружения вообще, так и содание новых видов вооружения может привести к такой  же неуправляемой экспоненте будущего противостояния стран – противников, и этот непрогнозируемый фактор неуправляемости может привести к разрушению долговременных планов КЦУ. А  этого просто не должно быть, потому что этого никогда не было и не будет никогда. Хочется уточнить, что лет за десять- двадцать до войны, никому не запрещают в любом КБ шизофренить куда левая нога повернёт, и создавать хоть «Летающие Тарелки». Но! Только до периода «Х» когда вся ситуация должна обрести жёсткие управляемые рамки, и тот кто создал «Антигравитонный двигатель» будет вынужлен конструировать керосинки с крыльями, и при этом физически не вспомнит о том, что он делал вчера...

                                                    *    *    *

 Для тех, кто хочет управлять и контролировать военно-технический прогресс                                       

  нужна стандартизация, в данном случае, полётно-боевых показателей авиации.

Для того чтобы рассчитать оперативно-тактический потенциал армии каждой страны, а точнее, иметь возможность планировать обязательный  результат подготавливаемой войны, необходимо свести к минимуму объем расчетных вводных. А отсюда вытекает система корректировки мирового творческого процесса и это уже можно рассматривать в своих проявлениях как факт открытого , и в общем-то наглого, корректирования боевого потенциала. И это уже очевидная  улика, которая подтверждает реальность скрытого параллельного управления.

КЦУ. Проще говоря, если вы планируете создать страну-лидера, то необходимо уничтожить его конкурентов. Лучше всего это может сделать война, где заранее выбран победитель и побеждённый. А для этого и нужен изначальный баланс сил, так как далее всё будет просто. Если вы организовываете войну, и у стран противников, по вашему указанию, на вооружении однотипные самолёты, и если эти однотипные самолеты имеют в общем-то одинаковые параметры своих ТТД, то в нужный момент, для изминения ситуации в нужную сторону, вы просто (Вариант №1) «добавляете» в одной стране более мощный мотор, или более совершенную автоматическую пушку и получаете увеличивающийся процент поражений в условно равной воздушной схватке. А можно (Вариант №2) новый мотор пока не производить, а просто добавить дополнительное количество самолётов только одному из противников, и окажется что в конечном итоге вы создали «победу» в воздушной войне. Уточню – нужную «Вам» победу.

СТРАНА КАК  ЕСТЬ. Но! Если вы независимый руководитель государства и хотите создать армию-победитель, то ваша задача будет  диаметрально противоположна.

Чем более разнообразней ваше вооружение (и его объем),  и чем больше вводных вы можете добавить по ходу «дела» в номенклатуру вооружения или в ТТД тех же самолётов, тем больше неуправляемых факторов вы заранее закладываете в структуру любого боя и сражения. Создав разнообразие оружия и его параметров, вы тем самым, создаёте неуправляемость противостояния, делая крайне трудным для противника  технико-конструктивный процесс боевой реакции на вводную. Ну, хоть на возросшую огневую мощь ваших ПВО или штурмовиков.

Представьте себе, что с конца 1941 года в небе Германии, и это было возможно А.- Стали бы летать реактивные истребители со скоростью 900 км\час? А ещё более жуткое, это то,  В.- Что германская авиация могла поднять полётный горизонт на 12 километров? А ведь это тут же  сделали бы в  Германии обычные генералы Люфтваффе, но естественно, только  без своего родного руководства.                    

Просто случайное удачное покушение, и товарищ Адольф Алоизович Гитлер и товарищ Герман Геринг погибли бы на очередном юбилее. Или катастрофа при перелёте. Переезде.. Да просто Геринг бы (Как и Гитлер) умер поев грибков, и всё! Германия побеждает в Европейской войне, Совок и Антанта разбиты, и через некоторое время, Германия в союзе с Водяными Бурятами громят США, а после делят Мир.

А всего-то и надо (В данном случае – конкретное) добавить уже созданное и готовое высотное дооборудование в Германские серийные самолёты.  Германские бомбардировщики тут же поднимаются на такую высоту на которой их НИКТО НЕ МОЖЕТ СБИТЬ! И всё! История Мира пошла бы по другому..

Вспомните полевые сражения второй мировой (см. книгу А.Г. Купцов. «Артиллерия»). Например, в германской армии в 1943 году появляется новый вид оружия – танки с толстой броней и, по сути, с зенитными противотанковыми пушками в башнях.

Это был военно-технический шок, полевая катастрофа. Но в тот период, в СССР всегда была возможность создать сокрушительные лёгкие пушечные стволы для ПТ пушек и для башен всех и даже лёгких танков которые разносили бы в крошево любые Германские танки любого поколения. Нужно было просто увеличить длину ствола!  Это резко увеличило бы начальную скорость снаряда  что добавило бы сокрушительные параметры этому летящему в цель снаряду. И эти ПТ пушки были бы в варианте лёгких пушек сопровождения пехоты на марше, и эти же пушки как танковые пушки, разносили бы «Тигры» и «Фердинанды»… И само жуткое и смешное было в том, что это можно было легко сделать в любой момент войны! Это были уже готовые стволы малокалиберных зениток которые выпускали ещё с довоенных времён!!!

И то же самое относится к ВПК Германии!  И такими всё пробивающими пушечными стволами можно было легко  оснастить все лёгкие танки Германии выбросив старые стволы. Да на это надо было бы три часа работы  для смены ствола в каждом танке. Но ведь как раз этого не было сделано ни там ни тут!  Это как господа?!

А колесно-гусеничные бронемашины германской мотопехоты? Немцы на скоростях вклинивались в оборону российской пехтуры и легко создавали «котлы», вывозя в лагеря Германии часто сотни тысяч пленных за каждый «котёл».

А теперь, представьте себе, что в РККА такие же колёсно-гусеничные  БТР и БМП? Вся война носила бы другой характер. Прежде всего, никаких «котлов».

Фрицы прорвались? Хрен с ними, сели по бронемашинам и сменили позиции, а то и сами приперлись в тыл к Гансу.

Бронемашины, уточню, колесно-гусеничные, стратегически необходимые именно в России, будучи в составе всей  советской армии изменили бы не только тактику и стратегию войны, но и саму историю ХХ века.

В своей книге «Артиллерия»(изд.Крафт+) я пишу о том, что и такие автомобили, и такие пушки были созданы задолго до войны, но перед самой войной они исчезают или остаются в том минимальном количестве, что бы уже никак не оказывать влияния на ход войны. Ведь  основная гомосоциальная задача дворян стоявших у руля управления ВПК и Армии была только одна: Уничтожить в России лучший социально биологический мужской контингент.  

Вернемся к авиации. Как вы понимаете, если что-то происходит в государстве, и это явно противоречит интересам государства, и это делается  какой-то незримой силой, и государство не в силах ничего изменить в этой ситуации, то первое, что железно вытекает из данного факта:

Или ещё хуже, так как вырисовывается единственный альтернативный вариант, что было паразительно  одинаково характерно для СССР, и его противника – Германии. Можно сделать вполне обоснованный вывод о том, государственный аппарат – враг своего народа. Сейчас мы с вами вспомним, что исчезло из авиации такого, (или не дошло до ВВС своих стран) что могло бы, своим многообразием тактико-технических вводных исключить прогнозирование оперативно-тактического результата конкретного боя,  сражения, и в конечном счёте войны в целом.

И уж конечно нельзя оставить без внимания неравномерное исчезновение какого-то элемента военно-технической сферы, у одной страны и появление оного у другой страны.

Не забудьте, корректировка, стандартизация, в данном случае не создание равенства средств войны. КЦУ не гуманизаторы и не Прогрессоры внеземных цивилизаций, которые выравнивают шансы на выживание, из моральных соображений. Нет, в том-то и дело, что стандартизация, происходившая в авиапроме СССР и Германии не выравнивающая самоцель. Главное в этом процессе то, что это (кому-то) нужные неизменяемые( до периода Х) условия войны. И когда потребуется количественный или качественный перевес, тут же включается страшный, тайный механизм распределения:

Например: - Колесно-гусеничные бронемашины – 1-й сорт, их дать Германии и США. Грузовик грузоподъемностью в 1,5 т как единственный «вседорожник» это 3-й сорт, и только их в армию СССР. Уже позже, когда будет «можно», в РККА появяться «Студебеккеры» - Катайся Ваня!  Но! Всё равно, колёсно-гусеничный транспорт для России – Табу!  И, на веки!

Многотоннажные бомбардировщики класс-люкс, их только в ВВС США… Итак:

                                  ГЛАВА ТРЕТЬЯ

   КРЫЛЬЯ КАК СКРЫТАЯ СТРАТЕГИЯ КАТАСТРОФЫ

( Крыло Мессершмитта как запланированный разгром Германии  )

I - Главный Факт истории- Германия проиграла войну.

              II- Германия проиграла войну в воздухе

       Самолёты противника сбивали Германские самолёты

Но война, в данном случае война в воздухе, если её представить в виде первичных ситуаций войны, в виде модулей войны, то есть  в виде конкретного боя единиц войны, будет противостояние двух образцов оружия. Самое простое но стратегически значимое понятие победы и поражения - Если в бой вступают два самолёта, то победа в бою это- 1- Уничтожение самолёта, точнее нарушение способности летающего механизма продолжать заданный полёт. На 97% это уничтожение самолёта ствольным оружием. 2- Уничтожение пилота ствольным оружием. И отсюда вытекает самое простое техническое условие победы.      

Для победы самолёт должен занять в полёте оптимальную позицию по отношению к самолёту противника в которой можно дать прицельный залп который уничтожит самолёт или пилота… Но ведь если все пилоты получат одинаковые самолёты равные в своих ТТ данных. То бой превратится в безконечный и неуправляемый и непрогнозируемый хаос перемещений в пространстве в поисках наилучшего положения в пространстве. Это был бы в общем-то как и на земле, в поединке двух вооружённых  шпагами поединок с неизвестным результатом. И на первый план вступил бы человеческий фактор, то есть победу мог одержать человек с лучшим мышлением, интуицией и вестибулярным аппаратом..

Это не могло устраивать тех кто планировал войну и результат войны. Человек несёт в себе большой процент скрытых непрогнозируемых резервов. А потому человек не должен был определять победу в бою. Побеждать должен был самолёт. Один самолёт должен нести в себе способность побеждать при всех равных условиях. Или, один самолёт должен нести в себе скрытый фактор поражения…

Этот фактор не должен быть очевидным. Скажем максимальная скорость или мощность мотора. Это видно всем и сразу  а с помощью разведки эти изменения противник в общем-то узнаёт заранее и так же наращивает и скорость и естественно мощность мотора, а в своей стране явный дефект или отставание в ТТД самолёта приведёт  в начале к вопросам, а после к бунту. Саботажник в отношении продукции ВПК всегда враг. Саботаж должен быть во первых открытым, что исключает тайный характер и подозрительность но главное, саботаж должен быть в такой трудноопределимой форме что бы его невозможно было выразить в Докладной Записке в Гестапо, Сигуранцу или МГБ

Фактор победы который проявляется независимо или точнее параллельно скорости, это МАНЁВР В ПРОСТРАНСТВЕ, точнее опережающая способность одного самолёта занять выгодное положение в пространстве по отношению к самолёту противника, и в качестве способа защиты от такой позиции противника способность быстро и непредсказуемо уйти с занимаемого положения в пространстве.

Проще говоря, тот самолёт кто в любом направлении в пространстве, может уйти быстрее самолёта противника, и развернувшись в любом направлении в пространстве занять выгодное и доминирующее положение в новом месте пространства неизбежно победит, то есть уничтожит самолёт или пилота. Победа одного самолёта одного типа помноженная на количество самолётов и возможное количество схваток делает возможным спокойно рассчитать результат воздушной войны..

ПРЕВОСХОДЯЩАЯ  МАНЁВРЕННОСТЬ=

            УСЛОВИЕ   ПОБЕДЫ

Это, или меньший радиус разворота, или многообразие направлений куда может уйти самолёт от линии прицела противника, и всё это обеспечивается аэродинамическими способностями КРЫЛА самолёта менять положение в пространстве и направление манёвра.. И вот как раз именно этот фактор может быть результатом высшего уровня расчётов параметров крыла самолёта. И этот расчёт должен привести к катастрофическим результатам, но это надо было сделать так что бы  при всех равных условиях, не давать возможности пилотам слишком чётко и ясно это понять, понять как очевидное, как фактор явной опасности.. Например, отличительной особенностью Мессершмитта Bf-109  это постоянное попадание выхлопных газов в кабину. Ну не так как в душегубках где травили жидов, ментов, путиных  и циганов, но всё же.. Пустячёк, но помноженный на 33 000 Ме-109 это уже стратегия…

                                  КРЫЛЬЯ ВООБЩЕ

Несколько строк крыльям, не поэтическим, но техническим. Форма крыла в плане (вид сверху или снизу), а технически – профиль, бывает самая разная: скошенная назад, вперед, симметрично скошенная, эллиптическая, овальная и просто прямая, как линейка. Из этих форм могут комбинироваться составные профили из двух и более геометрических планов. По сечению (вид спереди или сзади) крыло может быть ломаное, изогнутое и прямое, и все это вместе создает наблюдаемое многообразие самолетных несущих плоскостей.

Технически простейшим в изготовлении и исторически первым было крыло прямое, поднявшее в воздух аппарат Райт. Кроме прямого крыла еще в XIX в. О. Лилиенталь ставил на свои планеры плоскости многих других форм. «Авион» Адера напоминал гигантскую летучую мышь. Самолеты Блерио обладали уже закругленным крылом, а многие германские машины – крыльями с расширением на концах.

Прямое крыло имеет перед всеми остальными лишь одно преимущество – его собирают из нервюр одного размера, летные качества прямого профиля – эталонные, а равная нагрузка по длине крыла требует только большей прочности лонжеронов. Сложные профили имеют массу особенностей, добавляющих самолету те или иные свойства. Например, эллиптическое крыло обладает наименьшим индуктивным сопротивлением, ломаное по сечению – повышенной продольной устойчивостью, скошенное назад – меньшим лобовым сопротивлением. Вообще скошенное – уменьшением подъемной силы от центра к концам, составное крыло дает сочетание качеств составляющих профилей. Но сложные крылья много сложнее изготавливать, и поэтому их распространение зависит от общего технического уровня промышленности.

В России-СССР крылья сложных профилей существуют лишь как исключение. В до и пост революционный период основными профилями советской авиации были симметрично скошенные к концу первоначально германские и французские профили ЦАГИ (АНТ-6, АНТ-42, Ак-1, 3 и др.). Поликарпов и Григорович на свои бипланы ставили прямые крылья с овальными законцовками. В середине 1930-х гг. в советскую авиацию активно внедряются американские профили НАСА – почти прямые (скос около 3°) по передней кромке и скошенные вперед (И-16, ЛаГГ-3, Ла-5, Ил-5 и др.), а также американские толстые (относительно предыдущих) профили с гондолами для шасси, использовавшие на одномоторных «граунд атак»-«Дайв бомбер»  или условно оперативно-тактических бомбардировщиках или как у нас принято – штурмовиках американских «Валти»- он же Ил-2, Си-2.

В период Второй мировой войны, а также до и после, страны-авиаэкспортеры использовали для своей авиации крылья намного более сложных форм: эллиптические – «Спитфайр» (Великобритания), «Тандерболт» (США), ломаное составное в плане – Хе-111, Ю-97, Ю-88 (Германия), «Ланкастер», «Москито» (Великобритания), «Мустанг» (США), ломаное по профилю – Ю-87 (Германия), «Корсар» (США) и др. Более высокие прочностные качества авиационных материалов в странах - авиаэкспортерах позволяли им широко применять профили равной ширины (с меньшим скосом) с разномерной нагрузкой по длине крыла: ФВ-190, Ме-109 (Германия), «Харрикейн», «Ланкастер» (Великобритания), Б-24, Б-29 (США). Равномерное крыло добавляло западной авиации устойчивости в воздухе.

Авиаимпортный статус и общий уровень авиадела в СССР, пониженное качество авиаматериалов и отсутствие алюминия ярко отразилось на крыльях ВВС РККА. «Красные крылья» были по форме простейшими. Малая массовая прочность советских каркасных материалов: как дерева, так и металла, вынудила к широкому использованию сильно скошенных (10–15°) профилей, так как лонжероны из этих материалов требуют минимальной нагрузки на концах крыльев. После войны, когда качество авиаматериалов в СССР значительно выросло, во многом благодаря венгерскому алюминию и трофейному оборудованию, в отечественной авиации в классе, аналогичного военным аналогам, сложные крылья появились: Ил-12 (1946), Як-12 (1957), Як-18 (1946), как и равномерные (типа Мессершмитта-109) – Як-50, но, как очевидно, с огромным опозданием. В это время авиация стала уже реактивной. В ней советские крылья снова выделились простотой (например, Ил-28, МиГ-9 и др.). Треугольные крылья – важная новая веха – в западной серийной авиации появилось также раньше. Сравните «Вулкан» (Великобритания, начало 1950 г.) и МиГ-21 (СССР, конец 1950-х, первый полет – 1958).

Простота крыльев самолетов России-СССР, происходящая от общего низкого уровня техники Бардакстана, параллельно определяется и другими причинами, в частности, ЦАГИ. Здесь мы вспомним об исключениях. Германо-советское КБ Дорнье-Калинина на юге России выпускало почти все свои самолеты с эллиптическим крылом, и эти машины (К-4, к-5) длительное время были основными в гражданской авиации. После начала германской про ориентации на будущую войну, профили южного КБ, как и многое другое из Германии, оказались «фашистскими», а взамен стали внедряться «дружественные» педрильно американские и французские, последние лучше подходили к становившейся деревянной советской авиации и завозимому из США и Франции промышленному оборудованию. Американские профили просто переименовались, как НАСА-230 на И-185 и Ла-5, а видоизмененные французские получали шифры ЦАГИ. Новые крылья с российским упорством, зачастую с кровью, внедрялись этой организацией в авиадело как наилучшие в мире в силу своей простоты. КБ Калинина и весь его опыт исчезли навсегда, и  ЦАГИ – единственный авторитет по авиации, тщательно подгонял крылья Росслэнд-Кышлак под будущую войну, соответствующие статусу авиаимпортера и условного плакатного победителя 2-го сорта.

Напомним краткую историю связанную с появлением в СССР крыла, ломаного по сечению, горячим сподвижником которого был Н.Н. Поликарпов. Такое крыло в изготовлении не намного сложнее прямого, но добавляет самолету значительную продольную устойчивость.

«Вокруг конструкции крыла, сделанного по типу «чайка», разгорелась острая дискуссия. Некоторые ученые и конструкторы (ЦАГИ, НИИ ВВВС – прим. авт.) утверждали, что при такой схеме с ростом скорости будет ухудшаться продольная устойчивость самолета. Поликарпов не соглашался с этим. В сохранившимся в семейном архиве черновике в докладной записке Николая Николаевича руководству сделана запись: «Вводя схему «чайки» в самолет И-75, я хотел, наряду с уменьшением интерференции, обеспечить этим наилучшую маневренность самолета, особенно на глубоком вираже… Все наши многочисленные попытки и путем продувок, и путем непосредственной демонстрации в полете… указать на то, что самолет И-15 является высокоманевренным и чувствительным к управлению самолетом, не увенчались в то время успехом, ибо я как конструктор не мог привести объективные доказательства устойчивости пути в виде записей прибором колебаний самолета при отклонении за отсутствием в СССР таких приборов».

В результате Поликарпов был вынужден в начале 1935 г. установить на И-15 нормальный центроплан.

На борьбу за доказательство правильности собственных обоснований ушло много сил, но на новом истребителе И-153 Поликарпов вернулся к схеме «чайка». Испытания подтвердили, что устойчивость пути при такой схеме даже увеличивается, а маневренность сохраняется[1].

Следующий истребитель Поликарпов – МиГ-1 (3) также имел ломаное крыло, оставаясь вместе с И-153 единственным самолетом красных ВВС со сложным крылом. После отстранения Поликарпова от серийного самолетостроения и снятия МиГ-3 с производства к 1942 г. академическая простота советских крыльев перестала нарушаться в течение всей войны. В 1946 г. на учебном Як-18 – аналоге боевого истребителя – Яковлев возродил ломаный профиль, с которым этот самолет выпускался 20 лет. В период войны, в небе России-СССР с ломаным крылом летал лишь один массовый самолет – несчастный пикировщик Юнкерс-87[2]. Таким образом, крылья России-СССР доводила до примитива не только слабость технической базы, но и орган международного бюро стандартов в нашей стране, и официальный враг национального авиапрогресса  – ЦАГИ.

Формы крыльев авиации Японии были богаче советских, но все равно не выходили за рамки авиаимпортной примитивности. Некоторые марки местных самолетов имели эллиптические и ломанные крылья. Основная масса летала с несущими поверхностями простых форм, близких к американским. США были крупнейшим поставщиком оборудования на японские самолетостроительные заводы, и форма крыла страны Восходящего солнца с передней кромкой малого скоса и округлыми законцовками в основном повторяла американские прототипы. В этом крылья Японии были близки советским, с той разницей, что косоглазые дерево не применяли и сильно сужающихся к концам профилей здесь не было. Материал на японские профили не влиял, и в этой стране простоту крыльев можно считать классической для авиаимпортера

                                           II-

КРЫЛО МЕССЕРШМИТТА ПОБЕДИЛО ГЕРМАНИЮ