АН-2 реинкарнация
Состоялся первый полёт самолёта ТВС-2МС с водосливным устройством!
В Новосибирске на аэродроме Ельцовка Сибирского института авиации им. Чаплыгина (СибНИА) состоялся первый испытательный полёт самолёта ТВС-2МС с водосливным устройством, сообщили в пресс-службе СибНИА.
В ходе испытательного полёта выполнена практическая отработка сброса 800 литров воды с высоты 20 м. Водосливной вариант оборудования ТВС-2МС планируется использовать для тушения лесных, промышленных и бытовых пожаров.
Установленное водосливное устройство с максимальной ёмкостью до 2000 л можно заправлять как водой, так и специальной огнегасящей жидкостью.
В целом помимо сброса воды на пожар с малой высоты ТВС-2МС способен координировать действия наземных служб и выбрасывать парашютный десант.
Всё это позволяет удержать огонь от распространения до прихода основных наземных пожарных служб.
ТВС-2МС — глубокая модификация самолёта Ан-2 путём замены поршневого двигателя на турбовинтовой. С новым двигателем повысилась взлётная мощность до 1100 л. с.
Двигатель работает на авиационном керосине, за счёт чего уменьшилась стоимость и увеличилась доступность эксплуатации самолёта.
Обогреваемый салон самолёта стал более комфортным по сравнению с Ан-2.
Улучшение взлётно-посадочных и эксплуатационных характеристик самолёта обеспечивает возможность его эксплуатации в условиях необорудованных аэродромов, посадочных площадок ограниченных размеров, подобранных с воздуха, что крайне важно для перевозок и авиационных работ в отдалённых регионах.
«На сегодняшний день по заказу частных авиакомпаний изготовлено 24 самолёта, которые успешно эксплуатируются в регионах страны, и спрос продолжает расти. Благодаря прошедшим испытаниям самолёту добавлен ещё один вид авиационных работ.
В дальнейшем планируется наладить также изготовление водосливных устройств», – отметили в пресс-службе института.
При тушении пожаров лёгкие самолёты имеют преимущества перед многотонными пожарными машинами, т.к. способны приземлиться на относительно небольшую травяную или грунтовую площадку в любом отдалённом районе, отрезанном от наземных транспортных путей, на минимальном удалении от очага.
Это влияет на скорость работы и количество сбросов воды за короткое время, что важно при тушении.
При эксплуатации ТВС-2МС с водосливным устройством у регионов появляется надёжная поддержка с воздуха во время пожароопасного сезона.



Комментарии
Комментарий удален модератором
Помню, как летали из Читы на север области. Десять человек пассажиров, а бензина жрет о-ё-ёй.
Только если будет поддержка государства, тогда еще можно помечтать, да полетать.
Комментарий удален модератором
В начале 90-х они у нас, в Гомельском авиапредприятии, были убыточны, даже если не летали. Их обслуживание на площадке требует постоянно денег. И когда их у нас стали выкупать литовцы. мы были рады
Первые попытки были в конце 80-х. Там двиг был отечественный.
А с амерским (есть вариант с австрийским) двигателем появился лет 20 назад.
Другой вопрос - почему росправительство эту идею не продвигало ?
Комментарий удален модератором
Хм... А обслуживание какого самолёта не требует денег, если даже он стоит? Даже автомобиль и тот требует...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А что, в лесу жить-то проще. Я вот уехал жить в деревню, правда, не совсем заброшенно-, глухую, но все же не город.
В краснодарском крае летал, из Ейска, в Краснодар, Как то просили меня оттуда привезти консервов кальмаров, иногда даже просто просили передать, мол чего тебе стоит, ну давали, тот же трояк за тоскание чужой передачи, и встречали с смешными картонками,..
Вот сейчас это вспоминать, очень тяжело,.. .. Я ещё студентом летал ни капли не задумываясь о цене, и возможностях,...
Начинаю вспоминать, и получается что ведь это неплохо было, на севере вот летал с козами, да овцами,.. Везло мне на подобное, родители, держали свиней, ну и заказывали, хрен знает в какой дыре поряс, и привозили,.. Я на концерты в областную филормонии летал,.. Иногда опаздываю рейс, не пускали даже с билетами,.. Ептать какое горе было!
А вспоминая невольно задаю себе вопрос а на хрена мы все вот это в принципе хорошее же развалили,..
Вот если доживу до маразма, не будет тяжело так думать,..
А пока трудно, мысли мучительной болезни разъедают,..
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
а не падает камнем, как хваленые
боинги..
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Но одно но. Движок неправославный
Комментарий удален модератором