Ростех наладит массовое производство гражданских самолетов в жесткие сроки
На модерации
Отложенный
Из-за санкций Запада "Ростеху" придется в крайне жесткие сроки наладить масштабное производство гражданских самолетов, а также обсуждается возможность возобновить серийный выпуск среднемагистральных Ил-96 и Ту-214, сообщил через пресс-службу глава госкорпорации Сергей Чемезов.
Он назвал безусловным приоритетом для российской промышленности ускоренное импортозамещение ключевых продуктов, технологий и систем.
"Возобновление серийного производство рассматривается в качестве дополнительной меры до развертывания масштабного серийного производства новых импортозамещенных авиалайнеров SSJ-NEW и МС-21, стоящих в одном ряду с лучшими мировыми образцами авиационной техники", - отметили в пресс-службе "Ростеха".
В "Ростех" входит Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), предприятия которой разрабатывают и производят 100% отечественных военных самолётов, а также гражданских лайнеров вместимостью более 50 пассажиров.
Евросоюз 26 февраля ввел санкции, которые запрещают поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. Кроме того, санкции обязали лизингодателей разорвать до конца марта действующие контракты с перевозчиками, тогда как большую часть их парков составляют иностранные Boeing и Airbus.
16 марта вице-премьер Юрий Борисов заявил, что из-за санкций в России рассматривается возможность наращивания серийного производства пассажирских авиалайнеров Ил-96 и Ту-214.
"Мы с коллегами из транспортного блока завершаем анализ потребности и первоочередных мер. Исходя из той картины, которую мы получим, возможно, задействуем резерв по дополнительному производству этих самолетов тоже", - сказал он и напомнил, что сейчас Ил-96 и Ту-214 выпускают в малой серии для спецзаказчиков.
Ил-96 - широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет, разработанный ОКБ им. Ильюшина в Советском Союзе, его первый полет состоялся в сентябре 1988 года. Авиалайнер предназначен для перевозки пассажиров (до 436 человек) либо грузов (до 92 тонн). В настоящее время воздушное судно эксплуатируется специальным летным отрядом (СЛО) "Россия", в состав которого входит и президентский борт. С 1996 года российские лидеры летают на Ил-96-300ПУ - модификации лайнера, созданной специально для главы государства.
Ту-214 - среднемагистральный узкофюзеляжный авиалайнер разработки компании "Туполев". Его первый полет состоялся в 1996 году. В настоящее время самолеты Ту-214 эксплуатируются в составе СЛО "Россия", авиации ФСБ, Министерства обороны. Кроме того, на его базе создаются различные модификации для решения специальных задач - разведки, ретрансляции, управления.
Комментарии
🤧
Сходила на ватные ресурсы. Оказывается, вата считает, что как только Россия захватит Украину, все её проблемы тут же закончатся. Украинцы радостно войдут в состав России, западные санкции тут же снимут и все заживут как прежде.
Как можно быть такими идиотами?
Производство Пуперджетов не смогли наладить за 15 лет при наличии свободного доступа к импортным комплектующим, которые до сих пор составляют 60% начинки этого "лайнера" ))
В этом году за 2,5 месяца кое-как сделали аж 2 Пуперджета, но это пока комплектующие были. Поэтому любые разговоры о налаживании выпуска полностью российского Пуперджета, да ещё и в сжатые сроки, это абсолютно безосновательное прожектерство )))
"Дранг нах Остен" закончился закономерным провалом, а самолеты приложатся со временем, не сцы...
Правосудие и возмездие - блюдо холодное и убивает медленно, но неизбежно... Аминь.
Но не сомневаюсь, что крайне жёсткими(т. е. ОЧЕНЬ ДОЛГИМИ) они будут для нас, рядовых россиян...
Твое злорадство - понятно, но оно не вписывается в элементарную логику "стеклянного дома", неуч.
Россия и Украина играют важнейшую роль на мировом рынке редких газов: наша страна является крупным поставщиком газовых смесей, соседнее государство продает за рубеж чистые газы. К сожалению, столь активный экспорт объясняется просто – мы практически не используем эти ценные продукты внутри стран ввиду неразвитости высоких технологий.
Чтобы описать мировой рынок редких газов, необходимо охарактеризовать три крупнейших продукта – неон, криптон и ксенон. Это в своем докладе сделал известнейший эксперт Ричард Бецендаль, основатель Betzendahl Gas Consultants.
По итогам 2017 г. мировое производство неона составило 700 млн л, а реальный спрос не превысил 500 млн л. При этом избыточное предложение будет сохраняться на рынке и в дальнейшем: к 2022 г. соотношение спрос/предложение ожидается на уровне 500 млн л/700 млн л. В этой связи, говорит эксперт, цены на неон будут оставаться низкими.
https://mplast.by/novosti/2018-06-27-itogi-konferentsii-redkie-gazyi-2018/
ВСЕ ОНИ ДЕЛАЮТСЯ ИЗ ИМПОРТНОГО ОКСИДА АЛЮМИНИЯ )))))))))) сырье такой степени чистоты в РФ не производят. Всего РФ занимает 25% мирового рынка. То есть никакой монополией даже не пахнет.
https://патриотам.рф/chetvert-sinteticheskix-sapfirov-mira-vyrashhivayut-v-stavropole/
РФ в мировом производстве титана занимает всего 16% )))))))))
==========зря вы так про вату
=не интернеторизированные телезрители живут с выжженным пропагандой мозгом
--------------никто этого не поймет-но шефу нужен проигрыш в этой войне
===ему украина до лампы
=его задание-завалить Россию
Найдите ещё такой народ!
Ага, нужно только пыль смахнуть с производственных мощностей,
и выпускай по 100500 самолётов вдень.
И завезти трудолюбивых гастарбайтеров из Азии,
чтобы они эти шайтан-машины собрали.
Моет морду черную.
Над деревней ероплан
Пролетел, с уборной.
Погоди, не мой Иван,
Свою морду черную.
Завтра снова ероплан
Пролетит с уборной!" (с)
А наладит, вдруг, Ростех,
Делать ерапланы,
Срать с небес, на вас, на всех,
Будут неустанно.
--------------нет в продаже долларов-нет в рф и гастеров...забудьте про них
Импооооортозаааамееещение импооооортозаааамееещение импооооортозаааамееещение
Мишустин: ну что все спели молодцы, эту песню мы будем регулярно петь до 2036 года, так что не забывайте слова.
Воздушный шар наше все! Можем повторить.
Правда, пропаганда?
Ну погуглили бы хоть перед тем как поучать меня)))
Вот, например:
В настоящее время крупнейший в мире летательный аппарат на гелии является Airlander 10 - спроектированный и изготовленный британской компанией Hybrid Air Vehicles аппарат, который объединяет в себе технологии вертолетов и самолетов. В длину он достигает 92 метра (для сравнения, самый большой пассажирский самолет Airbus A380 длиной всего 71 метр).
Крейсерская высота полета дирижабля составляет 6 100 м, при этом он может находиться в полете до двух недель без каких-либо людей на борту и около пяти дней с экипажем. Airlander 10 может взлетать и приземляться «почти с любой поверхности». Заявленная грузоподъемность - 9 980 килограммов.
Airlander 10 отправился в свой первый полет 17 августа 2016 года, пролетев за 19 минут 10 километров в Бедфордшире, Великобритания. При этом он достиг высоты 152 м.
====
В 2008 году дизайнерская компания Airship Ventures в Калифорнии приобрела 12-пассажирский цеппелин стоимостью 12 миллионов долларов - Zeppelin NT, построенный немецкой компанией Zeppelin Luftschifftechnik GmbH для использования в экскурсионных целя...
Ну-ну)))
В прошлом году «Газпром» запустил крупнейший в мире завод по выпуску гелия. Амурский ГПЗ станет вторым в мире по объемам переработки газа после американского Prudhoe Bay Unit Central Gas Facility газоперерабатывающим предприятием и первым по объему выпуска гелия (60 млн т в год).
Комментарий удален модератором
"18 марта авиационным ракетным комплексом "Кинжал" с гиперзвуковыми аэробаллистическими ракетами уничтожен крупный подземный склад ракет и авиационных боеприпасов украинских войск в населенном пункте Делятин Ивано-Франковской области",
Давай жду подтверждения от твоих натовских специалистов о применении боевом гиперзвуковой ракеты.)))))))
Давай рассказывай как гиперзвука не существует))))))
Комментарии в 1:00 ночи в 3:00 ночи в 7:00 утра
Похоже там целая стая)))))
Мир стремительно меняется, однополярность надоела многим сильным игрокам. Так что что будет дальше и сможет ли Запад решать, кому куда летать - посмотрим.
А какой получится новая реальность - посмотрим.
Вы забыли , что Вы - доцент и прикидываетесь дурочкой. Или не прикидываетесь?
А сейчас вижу, как вообще пытаются лишить Россию воздушного сообщения.
Если бы вытесняли, то не давали бы самолёты в лизинг. Откуда вообще взялось в России воздушное сообщение если своих самолётов нет практически?
Эх, вспомнила бабка как девкой была...
https://spark.ru/startup/spark-news/blog/84868/ostanovka-postavok-mikroprotsessorov-i-mikrochipov-v-rossiyu-privela-k-polnomu-krahu-ih-proizvodstva-vo-vsyom-mire Россия=бензоколонка
-------------не обернутся...не будет никаких самолетов
-----------------
Ну да. Ведь за Супеджетом и МС21 стоит очередь.
Но пиво только членампрофсоюза
Чтобы построить столько же «Байкалов», сколько было выпущено Ан-2 — 18 тыс., российскому авиапрому понадобится 360 лет, производя по 50 машин в год.
Отличия от "Кукурузника" в изменившейся форме крыла, авионике (которую, кстати, можно в тот же Ан-2 воткнуть) и двигателе. Ибо вместо старинного отечественного ТВД-10 на новейшем «Байкале» стоит что?
Конечно же, General Electric H80-200!!
Какую промышленность можно было бы создать в России на эти бабки за 20 лет !!!!!
Кто ответит за украденные у страны и народа деньги.
Кто ответит за то, что эти деньги не были направлены для развития страны и работали на Штаты
https://publizist.ru/blogs/113970/42381/-
Собрать по России десяток толковых мужиков - возродят недели за две! А чо!