«Кинжалу» дан зелёный свет

Официально «Кинжал» заступил на опытное боевое дежурство ещё в 2017 году – тогда базовый комплект инфраструктуры уже был готов и развернут на одном из аэродромов ЮВО для контроля самого опасного направления.

Решение логичное и вполне ожидаемое, однако с того времени мало что изменилось – развёрнутые носители гоняли по всей стране для проведения испытаний, а также отработки новых сценариев применения столь инновационного оружия. И оно было действительно революционным – на дистанции до 2000 километров ракета могла попасть точно в цель на скорости более 14 5000 километров в час.

Иначе говоря, полёт занимал не более 10 минут – отреагировать за это время чрезвычайно трудно, если вообще возможно, не говоря уже про перехват – у западных стран нет способных на это ЗРК. При этом есть ключевая особенность - применение по движущимся целям, включая корабли.

Казалось бы – такое оружие необходимо как можно быстрее пустить в массовое производство и развернуть везде, где только возможно. Но не тут-то было – работы существенно затянулись и только в 2021 году сдвинулись с «мертвой точки».

Но что же тормозило развёртывание? Вся проблема кроется в носителе – МиГ-31К, который при своих явных преимуществах, создавался из машин, находящихся на консервации, поэтому их количество сильно ограничено и вряд ли превысит пять десятков в лучшем случае.

Первоначально было развёрнуто 10 машин, однако на данный момент их число значительно выше - уже сформирован первый полк МиГ-31К.

По этой причине главным носителем рассматривается модифицированная версия Ту-22М3М, коих в случае успешной модернизации будет куда больше, да и на борту 4 ракеты при несравнимо большем радиусе. Тем не менее, для максимальной гибкости применения будут задействованы обе машины – МиГи наносят первый удар, а затем уже идут бомбардировщики.

Так вот, вся проблема заключалась в том, что версия Ту-22М3М явно запаздывает, что делало невозможным массовое развёртывание ракет на всех необходимых направлениях, но последние новости говорят нам о том, что проблема, судя по всему, преодолена.

Первая партия модернизируемых Ту-22М3М, наконец-то, покинула Казанский авиазавод и пополнила ряды ВКС. Что это по итогу даёт? Контроль огромных территорий.

Для наглядного примера можно взять авиабазу Хмеймим – под прицелом вся южная часть Европы, Северная и Центральная Африка, Средиземноморский регион, весь Ближний Восток и, следовательно, все крупнейшие американские базы, которые так или иначе угрожают России.

Причём первые отголоски такого сценария появились ещё год назад, когда состоялась модернизация ВПП Хмеймима с целью возможности взлёта и посадки Ту-22М3М и Ту-160. Тогда это событие мало кто заметил, но оно в корне изменило баланс сил в регионе.

Сейчас же подобный расклад реализуется уже на нашей территории путём наращивания количества носителей для «Кинжала», коих, судя по всему, довольно много, ибо какой тогда во всём мероприятии смысл? Тем более засветился ещё один перспективный кандидат – это Ту-160. По некоторым данным он способен нести до 8 ракет (по 4 штуки на каждый барабан). Если это действительно так, то на «Лебедях» можно развернуть до 136 гиперзвуковых ракет, что совсем не мало.